綠色港牽 智慧領(lǐng)航，上汽紅巖新能源偏置頭牽引車下線

　　智能低耗 確保高效運營

　　上汽紅巖新能源偏置頭牽引車搭載行業(yè)領(lǐng)先的智慧感知系統(tǒng)，全面覆蓋港口作業(yè)場景中遠(yuǎn)距+近距感知，可實現(xiàn)L4級無人駕駛港區(qū)作業(yè)。車輛配備充換一體282kWh大電池，可在3-5分鐘完成換電，確保港口短途運輸，續(xù)航無憂。另外雙槍充電從20%-80%小于40分鐘，可滿足24小時不間斷作業(yè)，保證高出勤。另外，車輛5年營運成本只有傳統(tǒng)車型的三分之一，節(jié)能同時更環(huán)保。

　　硬核底盤，加倍安全可靠

　　上汽紅新能源偏置頭牽引車車架已經(jīng)過50萬次扭轉(zhuǎn)疲勞驗證和60萬次完全疲勞驗證，可靠性提升46%。不僅如此，港內(nèi)牽引車多穿梭于集裝箱堆砌的夾巷，沒有信號燈，新能源偏置頭牽引駕駛室視野開闊無盲區(qū)，安全系數(shù)更高。車輛的三電系統(tǒng)達(dá)行業(yè)最高防護(hù)等級IP6K9K，安全可靠有保證，同時雙回路制動系統(tǒng)&緊急制動系統(tǒng)，可更好的確保行車安全。

　　下線儀式現(xiàn)場，上汽紅巖總經(jīng)理楊漢琳表示：“我國港口物流市場前景廣闊，今天下線的偏置頭純電動牽引車采用了“4×2”電機(jī)直驅(qū)方式，駕駛視野好，具有動力強勁、能耗低、轉(zhuǎn)彎半徑小、效率高等特點，這是上汽紅巖通過數(shù)字賦能和技術(shù)積淀，為大家提供的最佳港口綠色物流運輸解決方案，對實現(xiàn)碼頭減排和綠色港區(qū)建設(shè)有著深遠(yuǎn)的影響。”活動現(xiàn)場，我們還可以看到上汽紅巖新能源純電牽引車、上汽紅巖L4級智能重卡、上汽紅巖杰虎H6燃?xì)庵乜ǖ柔槍Ω劭谶\輸?shù)闹乜óa(chǎn)品集體亮相，全面布局港口立體運輸大通道，推動港區(qū)與廠區(qū)、鐵路、公路運輸?shù)你暯踊ネ?。此次上汽紅巖新能源偏置頭牽引車的成功下線，預(yù)示著上汽紅巖新能源重卡的智造實力更進(jìn)一步，將助力更多沿海港口轉(zhuǎn)型成為具有全球領(lǐng)先水平的智慧港口、綠色港口。

　　上汽紅巖近60年造車經(jīng)驗的技術(shù)積累與引領(lǐng)，賦予了上汽紅巖新能源偏置頭牽引車新的力量、新的生命。在上汽商用車“新四化”戰(zhàn)略指引下，上汽紅巖不斷推動重卡產(chǎn)品向新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、定制化方向升級迭代，實現(xiàn)更加豐富的重卡產(chǎn)品布局。未來，上汽紅巖將繼續(xù)把高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品“做好、用好”，為客戶創(chuàng)造“最大”利益。