開(kāi)局即決戰(zhàn) 玉柴在重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)交出亮麗答卷

2023年，玉柴深入踐行“以客戶(hù)為中心”，以開(kāi)局即決戰(zhàn)、奮力搶占市場(chǎng)，全年在重要細(xì)分市場(chǎng)交出亮麗答卷。

在牽引車(chē)動(dòng)力市場(chǎng)，玉柴通過(guò)與主機(jī)廠聯(lián)合開(kāi)拓、終端市場(chǎng)夯實(shí)渠道、深挖大客戶(hù)等手段，在天然氣市場(chǎng)、資源運(yùn)輸、危化品市場(chǎng)取得較好的成效。玉柴K13N全面升級(jí)，功率拓展至500Ps，百公里氣耗低至30kg，得到了市場(chǎng)的一致認(rèn)可，全年銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)。大馬力燃?xì)鈾C(jī)新品K14N、K15N與一汽解放、東風(fēng)商用車(chē)、福田歐曼、東風(fēng)柳汽、東風(fēng)新疆、陜汽商用車(chē)的主流車(chē)型全面配套，預(yù)計(jì)2024年將實(shí)現(xiàn)上量增長(zhǎng)。

另外，在資源運(yùn)輸、危化品市場(chǎng)，玉柴大馬力重機(jī)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。玉柴K11配套運(yùn)煤子母車(chē)在華北、西北等北方市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)批量銷(xiāo)售，在砂石料、鋼材等基建材料及?；愤\(yùn)輸市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)定，贏得了較好口碑。

在高端載貨車(chē)動(dòng)力市場(chǎng)，搭載玉柴S06的綠通運(yùn)輸車(chē)在云貴地區(qū)拉瓜果蔬菜，其百公里油耗較競(jìng)品低2-3L；S06在長(zhǎng)途快遞運(yùn)輸市場(chǎng)也憑借低油耗優(yōu)勢(shì)，獲得快遞頭部客戶(hù)的青睞。

隨著玉柴S04等新產(chǎn)品的全面導(dǎo)入，玉柴在中重型自卸車(chē)動(dòng)力市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯，份額繼續(xù)高居行業(yè)第一。

在專(zhuān)用車(chē)動(dòng)力市場(chǎng)，玉柴配套汽車(chē)起重機(jī)異軍突起，市場(chǎng)份額遙遙領(lǐng)先。其中，玉柴K08/K09配套三一、中聯(lián)25T-80T汽車(chē)起重機(jī)，成為主銷(xiāo)產(chǎn)品，配套徐工起重機(jī)批量投放市場(chǎng)。緊跟隨車(chē)吊動(dòng)力市場(chǎng)發(fā)展需求，玉柴進(jìn)一步豐富隨車(chē)吊動(dòng)力產(chǎn)品鏈，全年銷(xiāo)售隨車(chē)吊專(zhuān)用動(dòng)力近萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)份額占比高達(dá)63%。在攪拌車(chē)動(dòng)力市場(chǎng)，玉柴K08以動(dòng)力強(qiáng)、節(jié)油、可靠等優(yōu)點(diǎn)，成為8-12方混凝土運(yùn)輸領(lǐng)域的標(biāo)桿動(dòng)力。

在裝載機(jī)動(dòng)力市場(chǎng)，玉柴憑借F39高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品的導(dǎo)入以及在海外市場(chǎng)的突破，配套20裝載機(jī)動(dòng)力銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)50%。在50裝載機(jī)市場(chǎng)，玉柴以“增程器+A08”產(chǎn)品組合導(dǎo)入，搶占新能源和輕量化市場(chǎng)先機(jī)，產(chǎn)品表現(xiàn)贏得用戶(hù)高度認(rèn)可。

玉柴與三一、中聯(lián)、柳工、徐工、山河智能、臨工等行業(yè)主流廠家合作持續(xù)深化，履帶挖T4專(zhuān)用動(dòng)力銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)81%。另外，在輪挖動(dòng)力市場(chǎng)，玉柴份額超90%。

玉柴K15/K16系列大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì)，引領(lǐng)行業(yè)礦用車(chē)向高端化大型化轉(zhuǎn)型，產(chǎn)品銷(xiāo)量持續(xù)走高。

在高端農(nóng)機(jī)市場(chǎng)，玉柴憑借過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)及服務(wù)保障，加速取代進(jìn)口動(dòng)力，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)102%，市場(chǎng)份額超50%。

不僅如此，玉柴緊抓出口機(jī)遇，2023年通機(jī)動(dòng)力出口銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)75%。

2023年，玉柴攜手客戶(hù)在“危”中尋“機(jī)”，交出滿(mǎn)意答卷：國(guó)內(nèi)行業(yè)第一地位繼續(xù)鞏固，產(chǎn)品海外銷(xiāo)量增長(zhǎng)超30%。

柴油發(fā)電動(dòng)力市場(chǎng)，玉柴在數(shù)據(jù)中心、石油系統(tǒng)、銀行系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)等高端市場(chǎng)取得重大突破，貴州、河北等數(shù)據(jù)中心訂單暴漲。

燃?xì)獍l(fā)電動(dòng)力市場(chǎng)，玉柴實(shí)現(xiàn)里程碑式發(fā)展，銷(xiāo)售額同比翻番。大功率燃?xì)鈾C(jī)在瓦斯發(fā)電、合金尾氣發(fā)電市場(chǎng)取得重大突破，并成功導(dǎo)入海外燃?xì)馐袌?chǎng)。

在船舶動(dòng)力市場(chǎng)，玉柴突破風(fēng)電安裝船、3000kW電推拖輪、海洋平臺(tái)吊等新領(lǐng)域，成功打破國(guó)外產(chǎn)品壟斷。

隨著國(guó)際化戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)，玉柴船舶和發(fā)電動(dòng)力產(chǎn)品海外銷(xiāo)售額保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，特別12缸以上大功率發(fā)動(dòng)機(jī)呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)353%，海外品牌影響力穩(wěn)步提升。

增程器是玉柴芯藍(lán)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，與臨工、同力、山河巨鼎、徐工、鐵辰等主流礦用車(chē)形成批量投放，與臨工、英軒重工、南京開(kāi)沃等品牌的裝載機(jī)成功配套。

在混動(dòng)產(chǎn)品方面，玉柴芯藍(lán)研制的全球首款混動(dòng)電驅(qū)無(wú)級(jí)變速動(dòng)力總成(IE-POWER)上市銷(xiāo)售，引起行業(yè)廣泛關(guān)注，目前該系統(tǒng)已在沃得、凱爾、五征、英軒、鎧特、柳工等14家主流拖拉機(jī)廠形成配套。

在純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，玉柴芯藍(lán)已完成2T/2.5T/3.5T/49T純電產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。全系列產(chǎn)品與一汽解放、吉利、柳汽、萬(wàn)象、五征、三環(huán)等主機(jī)廠實(shí)現(xiàn)配套。

在燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)方面，玉柴芯藍(lán)自主開(kāi)發(fā)的150kW以上大功率產(chǎn)品達(dá)到預(yù)期設(shè)計(jì)目標(biāo)，配套氫燃料電池的公交將于近期在北京大興示范投放。