高原路上的貨車司機獲救 中交興路車旺大卡以技術和公益助力

“我最大的愿望是成為一名貨車司機,全國各地跑。”從小對車充滿了熱愛的卡車司機王紅杰,懷揣著這份心愿,從2009年開始,便駕駛著20米半掛車,穿梭在云貴川高原路上,至2023年已十五個年頭。雖然面臨高原反應的挑戰(zhàn),但他始終堅守在這條道路上,用他的專業(yè)和熱情為邊疆建設輸送著重要的物資。

王紅杰拉著特裝貨物途經(jīng)高海拔地區(qū)

2022年冬天,王紅杰承接了川藏鐵路建設的運輸保障工作。高原路上的冬天面臨著更多風險,有一次他從河南鄭州開到四川甘孜,足足走了八天。這條穿越風雪的貨運路,不僅需要途經(jīng)4000多米的高海拔,而且隨時可能面臨糟糕的路況。一路上,他時常需要下車清理路面的大石頭,才能繼續(xù)前行。每次出發(fā)前,他還會在車上帶6個以上的備胎,因為在高原路上換胎已是家常便飯。即便這樣艱苦,也阻擋不了王紅杰對高原運輸?shù)膱?zhí)著與堅韌。“能為國家建設出一份力,這讓我感到非常自豪。”談起自己的工作,王紅杰的臉上洋溢著由衷的滿足。

因為糟糕的路況王紅杰的車胎壞了多個

然而,常年的奔波和過度勞累,還是讓王紅杰病倒了。2023年3月,他從湖南郴州運送大件設備到新疆霍爾果斯。在送完貨返回途中,他感覺身體不適,吃不下飯,總是嘔吐,勉強把車開到服務區(qū)休息,家人也聯(lián)系不上他。幸運的是,曾經(jīng)與他一起跑過車的卡友通過車旺大卡的行車動態(tài)公益服務找到了他。在這位卡友的幫助下,服務區(qū)的工作人員將他及時送到了醫(yī)院,原本以為是腸胃問題,經(jīng)診斷,他患有心臟瓣膜病等多種疾病?；叵肫疬@段經(jīng)歷,王紅杰坦言自己有些后怕。“之前時不時會留意到有些貨車司機在駕駛室里意外身故,過了好幾天才被人發(fā)現(xiàn)的新聞。我還算命大,真有一種死里逃生的感覺。”接下來一個多月在重癥監(jiān)護室渡過的他,經(jīng)歷了多次手術和藥物治療,前后花費了20多萬元的高額費用。無奈之下,家人不得不賣掉他的車,還借了外債。目前,家里只能靠妻子打零工維持生計。在這個關鍵時刻,他向中交興路車旺大卡發(fā)出了求助信息。

“平時總使用車旺大卡,我就試著在上面填寫了曙光計劃的救助申請,沒想到工作人員很快就和我取得了聯(lián)系。”作為車旺大卡的老用戶,王紅杰經(jīng)常參與“大卡里程捐”的互動,把自己的行車里程兌換成愛心捐到公益項目中,這一次沒想到自己也成了被救助對象。

中交興路車旺大卡作為公路貨運領域公益服務的重要平臺和橋梁,一直以來都致力于為卡車司機提供全方位的服務和幫助。其聯(lián)合中華社會救助基金會發(fā)起的“貨車司機曙光計劃”,旨在為遭受重大疾病、意外事故導致返貧的司機家庭發(fā)放救助金,幫助貨車司機家庭減緩困苦,減輕家庭重擔。在核實了王紅杰的情況后,曙光計劃的工作人員很快向他發(fā)放了救助金。“非常感激中交興路車旺大卡,幫助我們家解決了燃眉之急。雖然現(xiàn)在不能拉貨賺錢了,但我每天都在線上學習,希望能找到更多謀生方法。”面對未來,王紅杰仍舊充滿希望。

接下來,中交興路將繼續(xù)發(fā)揮技術和平臺優(yōu)勢,聯(lián)合各方力量,在卡車司機遇到困難時,伸出援手,給予他們物質(zhì)和精神上的鼓勵和關懷,讓他們感受到社會的溫暖和關愛,讓愛在路上延續(xù)。