擁抱變化 第六屆“智遠(yuǎn)杯”運(yùn)輸人口碑商用車及零部件評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮隆重舉行

2023年1月9日，第六屆“智遠(yuǎn)杯”運(yùn)輸人口碑商用車及零部件評(píng)選活動(dòng)舉行了隆重的線上頒獎(jiǎng)活動(dòng)，并揭曉了30個(gè)獲獎(jiǎng)品牌及產(chǎn)品。此外，此次頒獎(jiǎng)活動(dòng)還邀請(qǐng)到行業(yè)權(quán)威專家對(duì)2024年的運(yùn)輸及商用車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了分享，為廣大運(yùn)輸人在2024年的發(fā)展提供了深度內(nèi)容。

專家分享把握經(jīng)濟(jì)與行業(yè)趨勢(shì)

中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)楊琳為本次活動(dòng)致辭：“2023年，在市場(chǎng)大起大落、競(jìng)爭(zhēng)白熱化的艱難環(huán)境下，我國(guó)商用車銷量突破400萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)20%以上的增長(zhǎng)；2024年，我們堅(jiān)信機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，我國(guó)商用車企業(yè)將繼續(xù)堅(jiān)持‘雙碳’引領(lǐng)的綠色發(fā)展理念，實(shí)現(xiàn)以創(chuàng)新為本的自主可控發(fā)展，構(gòu)建更加優(yōu)質(zhì)且長(zhǎng)久的出口模式，以需求導(dǎo)向進(jìn)行行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。”

2023年，新能源和天然氣車型迎來(lái)快速發(fā)展。特別邀請(qǐng)到中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)清潔能源車船分會(huì)首席專家姚明德、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華，分別圍繞“碳達(dá)峰、碳中和”背景下天然氣汽車的發(fā)展前景，以及新能源商用車的發(fā)展概況與趨勢(shì)進(jìn)行了深度解讀，希望幫助運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)者深入理解市場(chǎng)環(huán)境，并對(duì)選車購(gòu)車做出更好的選擇。

本屆“智遠(yuǎn)杯”運(yùn)輸人口碑商用車及零部件評(píng)選活動(dòng)還受到了中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)運(yùn)輸與物流分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)李彤，鄭州坤乾道通物流董事長(zhǎng)、河南國(guó)際物流商會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)耿開(kāi)學(xué)，北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院繼續(xù)教育學(xué)院院長(zhǎng)徐志軍的大力支持，同時(shí)也得到諸多專業(yè)運(yùn)輸人的鼓勵(lì)。

運(yùn)輸人網(wǎng)趨勢(shì)分享

2024年5大機(jī)遇及商用車需求

回顧2023年，許多運(yùn)輸企業(yè)和運(yùn)輸個(gè)體依舊面臨著巨大的生存壓力，在零擔(dān)、工程、煤炭、鋼材等領(lǐng)域中，面臨著車多貨少、運(yùn)價(jià)低迷的困境。令人欣慰的是，2023年中國(guó)經(jīng)濟(jì)頂住了來(lái)自國(guó)內(nèi)外多重不利因素帶來(lái)的下行壓力，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈現(xiàn)持續(xù)復(fù)蘇的良好態(tài)勢(shì)。

運(yùn)輸人網(wǎng)總編輯蔣坤元在頒獎(jiǎng)致辭中分享了2024年運(yùn)輸行業(yè)的5大宏觀趨勢(shì)、2024年商用車需求的5個(gè)關(guān)鍵詞，并隆重揭曉了“智遠(yuǎn)杯”——第六屆運(yùn)輸人口碑商用車及零部件評(píng)選活動(dòng)的30個(gè)獲獎(jiǎng)品牌及產(chǎn)品。

2024年運(yùn)輸行業(yè)5大趨勢(shì)

首先，新能源多元化。2024年，天然氣的供應(yīng)量和價(jià)格依舊會(huì)保持穩(wěn)定，相較于燃油車，燃?xì)廛嚨挠密嚦杀靖吒?jìng)爭(zhēng)力，眾多商用車企業(yè)也紛紛推出了大馬力燃?xì)廛?，以滿足客戶降本需求。新能源方面，輕小卡、輕客等領(lǐng)域，純電動(dòng)和混動(dòng)車型在特定場(chǎng)景中已成為運(yùn)輸人的新寵。中重卡、專用車領(lǐng)域，純電換電車型已在全國(guó)155座城市投運(yùn)，氫燃料、甲醇等技術(shù)路線也正加速布局。

當(dāng)然，許多運(yùn)輸企業(yè)和個(gè)人仍然偏愛(ài)傳統(tǒng)的燃油車，但他們對(duì)車輛的動(dòng)力性能、節(jié)油性能以及價(jià)格因素將更加敏感。商用車企業(yè)需要在保證產(chǎn)品品質(zhì)和性能的同時(shí)，降低車輛的成本、維修費(fèi)、油耗等，并為用戶提供更加靈活的金融方案。

其次，“一帶一路”。2024年，“一帶一路”進(jìn)入第二個(gè)十年的發(fā)展期，將為運(yùn)輸行業(yè)開(kāi)辟出新的市場(chǎng)空間。在國(guó)家關(guān)于高質(zhì)量共建“一帶一路”的八大舉措中提出“打造亞歐大陸物流新通道，以鐵路、公路直達(dá)運(yùn)輸為骨干，推動(dòng)國(guó)際公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，建設(shè)中歐“第四物流通道”，強(qiáng)化與東南亞、東北亞的互聯(lián)互通。公路長(zhǎng)途運(yùn)輸行業(yè)因“一帶一路”的發(fā)展會(huì)被注入新的活力，大馬力牽引車作為點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)輸工具仍舊是主力軍。

第三，基礎(chǔ)建設(shè)。2024年，國(guó)家將加快推進(jìn)保障性住房建設(shè)、“平急兩用”公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城中村改造的“三大工程”，做為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的重要手段之一，基建項(xiàng)目需要大量的工程建設(shè)及運(yùn)輸服務(wù)，運(yùn)輸行業(yè)和工程車市場(chǎng)將迎來(lái)新的商機(jī)。

第四，城配運(yùn)輸。隨著實(shí)體經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇，2023年第三產(chǎn)業(yè)的活躍度率先體現(xiàn)出城市居民消費(fèi)回升，隨之城配運(yùn)輸也會(huì)進(jìn)一步向高效發(fā)展，微卡、小卡、皮卡、小輕客會(huì)成為商用車行業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

城配運(yùn)輸由于入行門檻低，工作條件相對(duì)自由，會(huì)吸引更多年輕人加入，他們對(duì)車輛的選擇也更加趨向于乘用化，傳統(tǒng)柴油車型的自動(dòng)擋功能、智能輔助駕駛系統(tǒng)也會(huì)進(jìn)一步在輕卡、微卡及輕客類車型上普及。

第五、防災(zāi)特種運(yùn)輸。在最近三年疫情、洪水、地震等事件的處理過(guò)程中，物資運(yùn)輸成為了救援搶險(xiǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，運(yùn)輸人群體在其中發(fā)揮了重要作用。據(jù)財(cái)政部介紹，我國(guó)將投入萬(wàn)億資金，重點(diǎn)用于自然災(zāi)害防御和重建改造工程。這將帶動(dòng)特種車輛的發(fā)展，同時(shí)也為運(yùn)輸人的工作轉(zhuǎn)型提供了一個(gè)新方向。

5個(gè)關(guān)鍵詞聚焦商用車需求

運(yùn)輸人網(wǎng)作為行業(yè)領(lǐng)先的移動(dòng)平臺(tái)，為運(yùn)輸人提供信息，選車購(gòu)車咨詢，通過(guò)用戶的需求反饋，也讓我們不斷驗(yàn)證了對(duì)商用車產(chǎn)品和服務(wù)的判斷，以及對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的理解。

根據(jù)外部宏觀環(huán)境趨勢(shì)分析，運(yùn)輸人在選購(gòu)新車時(shí)，會(huì)更加注重車輛的價(jià)格、能源成本、可靠性、出勤率、車輛全生命周期的經(jīng)濟(jì)效益，以及品牌的綜合實(shí)力，如服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋、金融支持、貨源保障等，也是運(yùn)輸人重要的參考因素。

由此，我們用5個(gè)關(guān)鍵詞來(lái)總結(jié)概括2024年運(yùn)輸人的商用車需求，包括：新能源多元化、城配運(yùn)輸、高性價(jià)比、節(jié)油水平、全生命周期價(jià)值。在存量競(jìng)爭(zhēng)中，商用車從設(shè)計(jì)研發(fā)、制造生產(chǎn)，到用戶“選、購(gòu)、用、管、換”等各個(gè)環(huán)節(jié)的高質(zhì)量把控的綜合實(shí)力會(huì)更加受到青睞。以技術(shù)為核心競(jìng)爭(zhēng)力，以服務(wù)為粘合力，中國(guó)商用車行業(yè)將在新時(shí)代加速塑造新格局。

30個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)提供2024年購(gòu)車參考

運(yùn)輸人網(wǎng)第六屆“智遠(yuǎn)杯”運(yùn)輸人口碑商用車及零部件評(píng)選活動(dòng)貫穿2023年全年，經(jīng)過(guò)持續(xù)數(shù)據(jù)跟蹤，對(duì)收錄在內(nèi)的主流商用車企業(yè)和品牌進(jìn)行了品牌關(guān)注指數(shù)的積累，構(gòu)建出可視化的“品牌關(guān)注指數(shù)榜”、“熱度車型榜”，為運(yùn)輸人提供了更加直觀的選車參考。

我們?cè)冒藗€(gè)關(guān)鍵詞概括了2023年運(yùn)輸行業(yè)需求及商用車行業(yè)趨勢(shì)，包括：新能源化、自動(dòng)擋、大馬力、節(jié)油性能、場(chǎng)景定制、用戶關(guān)懷、造型設(shè)計(jì)、創(chuàng)新科技。評(píng)選圍繞這些方面，最終確定了30款具有代表性的產(chǎn)品，涵蓋中重卡、輕卡、皮卡、輕客、客車及零部件，同時(shí)結(jié)合市場(chǎng)銷量及品牌關(guān)注指數(shù)，為運(yùn)輸人在2024年選車購(gòu)車時(shí)提供參考。

運(yùn)輸人口碑中重卡品類獎(jiǎng)項(xiàng)：

運(yùn)輸人口碑高端體驗(yàn)重卡——中國(guó)重汽汕德卡

運(yùn)輸人口碑國(guó)道節(jié)油高端重卡——梅賽德斯-奔馳Actros C

運(yùn)輸人口碑?dāng)?shù)智價(jià)值重卡——北京重卡

運(yùn)輸人口碑高端可靠重卡底盤——曼恩TGM

運(yùn)輸人口碑高性價(jià)創(chuàng)富載貨車——中國(guó)重汽HOWO MAX載貨

運(yùn)輸人口碑新秀燃?xì)廨d貨車——東風(fēng)天錦KR PLUS燃?xì)廨d貨車

運(yùn)輸人口碑經(jīng)典升級(jí)價(jià)值重卡——一汽解放J6G

運(yùn)輸人口碑性價(jià)比載貨車——江淮格爾發(fā)A5載貨車

運(yùn)輸人口碑可靠創(chuàng)富自卸車——上汽紅巖杰獅C6自卸車

運(yùn)輸人口碑領(lǐng)航創(chuàng)富燃?xì)庵乜?mdash;—一汽解放JH6大馬力燃?xì)廛?/p>

運(yùn)輸人口碑新能源創(chuàng)領(lǐng)牽引車——遠(yuǎn)程星瀚G超級(jí)電動(dòng)牽引車

運(yùn)輸人口碑社會(huì)責(zé)任踐行品牌——沃爾沃卡車中國(guó)

運(yùn)輸人口碑輕卡/皮卡品類獎(jiǎng)項(xiàng)：

運(yùn)輸人口碑高效創(chuàng)富輕卡——中國(guó)重汽HOWO輕卡悍將快運(yùn)版

運(yùn)輸人口碑創(chuàng)富價(jià)值輕卡——福田時(shí)代領(lǐng)航大G輕卡

運(yùn)輸人口碑全能可靠輕卡——一汽解放輕卡虎6G

運(yùn)輸人口碑高效創(chuàng)富純電微卡——遠(yuǎn)程星享F1E

運(yùn)輸人口碑城配先鋒純電輕卡——東風(fēng)柳汽乘龍L2 EV

運(yùn)輸人口碑全能小卡——開(kāi)瑞小象S卡

運(yùn)輸人口碑輕卡服務(wù)品牌——江淮1卡1號(hào)服務(wù)

運(yùn)輸人口碑創(chuàng)新智享皮卡——上汽大通MAXUS星際·牛魔王

運(yùn)輸人口碑高效自動(dòng)擋皮卡——全新江淮T8 PRO皮卡

運(yùn)輸人口碑輕客/客車品類獎(jiǎng)項(xiàng)：

運(yùn)輸人口碑高效創(chuàng)富全能輕客——南京依維柯全新得意

運(yùn)輸人口碑跨界智能VAN——遠(yuǎn)程超級(jí)VAN

運(yùn)輸人口碑典范品質(zhì)旅團(tuán)客車——中通H11旅團(tuán)客車

運(yùn)輸人口碑零部件獎(jiǎng)項(xiàng)：

運(yùn)輸人口碑舒適座椅——伊思靈華泰NTS 875

運(yùn)輸人口碑安全高效輪端——康邁免維護(hù)輪端

運(yùn)輸人口碑國(guó)六后處理——康明斯排放處理系統(tǒng)

運(yùn)輸人口碑高端輕型發(fā)動(dòng)機(jī)——福田康明斯F2.5

運(yùn)輸人口碑品質(zhì)輕型動(dòng)力——全柴Q23A

運(yùn)輸人口碑大馬力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)——濰柴WP15NG

2024年的新征程已開(kāi)啟，讓我們以長(zhǎng)期主義的樂(lè)觀和堅(jiān)韌，在百年未有之大變局的新時(shí)代中發(fā)現(xiàn)機(jī)遇，擁抱變化！