做“寬體中面”領(lǐng)跑者 開瑞江豚推動城配行業(yè)向好發(fā)展

“他們是變革的推動者，利用技術(shù)這種方式，深刻影響我們的生活——大部分或全部向更好的方向發(fā)展。”美國《新聞周刊》在一次評選中曾如此定義“顛覆者”。用科技引領(lǐng)創(chuàng)新，用變革改變行業(yè)，科技創(chuàng)業(yè)者們正在不斷踐行突破與顛覆的意義，而在迅速發(fā)展卻又同質(zhì)化嚴重的新能源物流車行業(yè)，開瑞江豚憑借“寬體中面”新標準的產(chǎn)品優(yōu)勢和上市即爆款的行業(yè)認可，成為名副其實的新能源城配中面領(lǐng)跑者。

100%正向研發(fā)  “寬體中面”革新行業(yè)標準

開瑞江豚誕生之初，恰逢新能源物流市場高速發(fā)展、城配物流車產(chǎn)品良莠不齊之時，在“合規(guī)運力”的政策需求下，市場亟需一款標桿性產(chǎn)品，引領(lǐng)行業(yè)從細分市場實現(xiàn)突破，并發(fā)展成為市場主流。作為新能源物流行業(yè)洞察全局的智者，開瑞汽車針對行業(yè)存在的“油改電”等市場亂象，基于第二代純電動平臺100%正向研發(fā)，推出“寬體中面新標準”的爆款車型——開瑞江豚，在行業(yè)、產(chǎn)品、運營模式上實現(xiàn)多點突破。

立足于司機運輸需求，開瑞江豚最大程度挖掘可利用空間，載貨容積達到6.6m³，且布局方正，滿足司機“多裝多拉”的需求。車廂采用寬體設(shè)計，打造1.76m同級最寬車身、1.23m同級最寬輪包間距 ，空間布局的優(yōu)化，使得裝載空間更大，實現(xiàn)比競品多放20箱啤酒，并且可輕松平放標準木工板、石膏板等建材。在空間應用上，開瑞江豚針對城配運輸特別設(shè)計1.007m同級最寬側(cè)滑門，是行業(yè)唯一超過1米的車型，此外還對高頻使用的側(cè)滑門進行了20萬次開拉門試驗，解決司機最關(guān)心的側(cè)滑門耐久性問題。

除了超大、超寬、超便捷的空間，開瑞江豚承載能力也做到同級領(lǐng)先。其后橋采用上下沖焊式結(jié)構(gòu)，后橋高強度鋼管厚度達80*6mm，后鋼板彈簧標配6片式板簧，整車承載安全系數(shù)達到1.3。值得一提的是，開瑞江豚裝配同級最大尺寸的15寸輪胎，可靠耐用，載重質(zhì)量最大提升超過4%。開瑞江豚的三電系統(tǒng)由國軒、寧德、匯川、陽光電動力等知名品牌構(gòu)建而成，動力強勁、線性穩(wěn)定，CLTC工況續(xù)航最大可達285公里，單位能耗相比競品低10%。

年銷突破2萬臺  江豚引爆市場銷量節(jié)節(jié)攀升

銷量即是最有力的證明，開瑞江豚上市即爆款，奠定領(lǐng)跑者之姿。2022年9月，上市僅3個月的開瑞江豚銷量首破千臺，拿下中面細分車型第二名的佳績；11月以突破2000臺的銷量成績占據(jù)新能源中面市場1/4的份額，并深受用戶好評與信任。2023年全年開瑞江豚銷量突破2萬臺，在全國30多個中大型城市銷量第一，更多次位居單月VAN系榜單銷量第二名，持續(xù)引領(lǐng)中面車型的發(fā)展趨勢。

多維度領(lǐng)先的產(chǎn)品實力也讓開瑞江豚在行業(yè)多項頂尖賽事中連戰(zhàn)連捷：在2023中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽中摘得五項大獎；在第七屆“尋找車極限”活動中問鼎“新能源物流車品質(zhì)卓越之王”；在電車資源發(fā)布的《2023新能源物流二手車保值率排名》研究中，開瑞江豚（國軒高科）位列新能源面系車型二手車保值率TOP1，保值率71%；在2023杭州亞運會期間，開瑞江豚車隊全力保障賽事后勤工作，成為杭州亞運會服務保障賽道上的標志符號，盡展產(chǎn)品強性能、高效率、低碳化的全面實力。

新能源物流車作為貨運司機創(chuàng)富必不可少的生產(chǎn)資料，沒有最好，只有更好。正如開篇所言，開瑞汽車深知“工欲善其事必先利其器”，以最深刻的行業(yè)需求洞察+引領(lǐng)性的新技術(shù)解決方案，打造綠色城配市場爆款產(chǎn)品，推動行業(yè)向好發(fā)展，為城配司機帶來更好的創(chuàng)富體驗。