龍騰新春 奔向致富 上汽紅巖燃?xì)庵乜ㄖΩ鞯赜脩糈A在“開工季”

春節(jié)假期結(jié)束，貨運(yùn)市場(chǎng)迎來(lái)全面開工，如何在龍年實(shí)現(xiàn)致富路，不同區(qū)域卡友針對(duì)“賽道”和“裝備”的選擇顯得更為重要了。過(guò)去一年，北方地區(qū)燃?xì)庵乜ㄜ囆驮隽匡@著，尤其在資源型地區(qū)，上汽紅巖燃?xì)廛囜槍?duì)不同運(yùn)輸場(chǎng)景，憑借高經(jīng)濟(jì)、低氣耗，安全可靠等優(yōu)勢(shì)倍受用戶關(guān)注。燃?xì)廛囎鳛樨涍\(yùn)的熱門“賽道”，卡友如何搶抓賽道紅利，我們一起來(lái)看看來(lái)自不同區(qū)域、不同工況的上汽紅巖用戶是怎么說(shuō)的。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸：有勁又省氣，安全致富盡在掌握

?；愤\(yùn)輸較普貨運(yùn)輸而言危險(xiǎn)性更大，來(lái)自陜西榆林卡友張寶貴日常業(yè)務(wù)是給煉油廠拉渣油，日常運(yùn)輸路線是榆林到延安，多山地坡地。他表示這種?；愤\(yùn)輸最看重的就是車輛的安全性和經(jīng)濟(jì)性。自購(gòu)買紅巖杰獅燃?xì)廛嚕瑥垖氋F給出的評(píng)價(jià)是“這款車非常適合我的運(yùn)輸場(chǎng)景，性價(jià)比很高！入手后感覺很不錯(cuò)，車身硬實(shí)，濕滑路面的起步、轉(zhuǎn)彎都很穩(wěn)，開這樣的車心里很踏實(shí)。駕駛室還有碰撞后移吸能技術(shù)以及其他科技應(yīng)用，可以最大限度地保護(hù)人、車、貨的安全。”

除安全之外，經(jīng)濟(jì)性也是張寶貴選擇紅巖燃?xì)廛嚨囊粋€(gè)重要考慮。這兩年物流市場(chǎng)的整體形勢(shì)不好，卡友對(duì)于成本控制非常敏感，張寶貴說(shuō)“紅巖燃?xì)廛囐I著、用著都實(shí)惠，在同級(jí)車中性價(jià)比非常高！可以說(shuō)是花小錢辦大事。對(duì)比過(guò)一些其他品牌的同級(jí)車型，紅巖杰獅440馬力燃?xì)廛嚨氖蹆r(jià)要便宜幾萬(wàn)元。”雖然貨運(yùn)行業(yè)整體形勢(shì)不佳，但張寶貴的生意卻仍然紅火。他表示“每個(gè)月能有兩三萬(wàn)元進(jìn)賬，這在我們當(dāng)?shù)厥欠浅２诲e(cuò)的收入了，我對(duì)目前的生活狀態(tài)很滿意。所以在這種情況下，紅巖杰獅能有這樣的氣耗表現(xiàn)，我非常滿意，甚至可以說(shuō)是超預(yù)期。”

而對(duì)于長(zhǎng)途運(yùn)輸場(chǎng)景，上汽紅巖燃?xì)廛嚨慕?jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)更為明顯。山東卡友潘偉表示他在2019年購(gòu)入了一輛紅巖杰獅燃?xì)廛?，跑山東到新疆危化品運(yùn)輸長(zhǎng)途專線。與車隊(duì)的朋友相比，同樣馬力段，同樣路線和載重，潘偉每次送完一趟貨回來(lái)，至少要比別人多省幾百元的油氣費(fèi)。潘偉說(shuō)：“紅巖杰獅燃?xì)廛囋趧?dòng)力、氣耗、可靠性等方面都有良好表現(xiàn)。尤其是氣耗一直保持在很低的水平，百公里只有大約26公斤，非常劃算。”此后，在他的影響下，其公司陸陸續(xù)續(xù)購(gòu)置超30臺(tái)紅巖車。

運(yùn)貨去新疆，沿途山路不少，及其考驗(yàn)車輛的動(dòng)力水平。潘偉表示：“我這輛紅巖是440馬力，在同馬力段車中，它的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)非常明顯，油門踩下去后動(dòng)力輸出流暢，勁頭兒來(lái)的快，體驗(yàn)非常像油車。”潘師傅還表示，在和同行朋友聊天時(shí)，大家經(jīng)常會(huì)談?wù)撥囕v動(dòng)力，不少司機(jī)反映有些燃?xì)廛噭?dòng)力比較“虛”，看著馬力、扭矩參數(shù)挺亮眼，但跑起來(lái)明顯沒那么大勁兒。“但紅巖這輛車動(dòng)力很實(shí)在，超車、爬坡的爆發(fā)力都很強(qiáng)。”

煤炭砂石料運(yùn)輸：動(dòng)力強(qiáng)勁，能賺能省

煤炭、砂石料運(yùn)輸場(chǎng)景工況復(fù)雜，多崎嶇山路，車輛行駛較為吃力。一個(gè)優(yōu)秀的動(dòng)力組合可以助力卡友行車游刃有余，輕松駕駛。在陜北、山西一帶資源類運(yùn)輸車輛較多，一直是燃?xì)廛嚨拇蟊緺I(yíng)。“只要產(chǎn)品過(guò)硬，客戶就會(huì)給與企業(yè)無(wú)保留的信賴”，陜北綏德卡友張亞龍與上汽紅巖的合作經(jīng)歷正是如此。

張亞龍平時(shí)跑綏德到銅川路線，單程600公里左右，主要是拉煤和砂石料。他表示“運(yùn)輸路線處于黃土高原的核心區(qū)域，大都是流水侵蝕下形成的山梁、壕溝，在這里開車爬坡上坎是免不了的，再加上煤、砂石這些又是重貨，對(duì)車輛動(dòng)力性要求很高，紅巖車在這里表現(xiàn)很棒！”張亞龍的愛車匹配12擋手動(dòng)變速箱，張亞龍表示：”我的車進(jìn)山不用怎么減擋，上坡基本上十擋都能沖上去，一腳‘油’下去，馬上就能感覺到源源不斷的動(dòng)力反饋。”

據(jù)張亞龍說(shuō)，這已經(jīng)是他連續(xù)第三次購(gòu)買紅巖重卡。作為上汽紅巖老用戶，他表示“紅巖車讓我印象最深的是有勁和省氣，而且這么多年基本沒出過(guò)毛病，可靠性經(jīng)受住了時(shí)間檢驗(yàn)。”

從用戶的真實(shí)反饋，不難看出，各區(qū)域從事不同運(yùn)輸?shù)目ㄓ岩呀?jīng)掌握了屬于自己的生財(cái)之道。也肯定了上汽紅巖燃?xì)廛嚨倪\(yùn)輸優(yōu)勢(shì)。隨著節(jié)后的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，廣大卡友可以選擇一臺(tái)與自身業(yè)務(wù)高度契合的紅巖車，搶抓運(yùn)輸紅利，開啟龍年運(yùn)輸致富之路。