動(dòng)力足 更省電 乘龍H5 423度純電牽引車成節(jié)能降耗新選擇

進(jìn)入2024年，國內(nèi)又一大行業(yè)正式加入了“清潔運(yùn)輸”的行列。

2024年1月19日，生態(tài)環(huán)境部、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、交通運(yùn)輸部五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施水泥行業(yè)超低排放的意見》，明確產(chǎn)品運(yùn)輸優(yōu)先采用清潔運(yùn)輸方式。其中，進(jìn)出企業(yè)的原燃料采用清潔方式運(yùn)輸比例不低于80%，達(dá)不到的企業(yè)，汽車運(yùn)輸部分全部采用新能源或國六排放標(biāo)準(zhǔn)車輛；重點(diǎn)區(qū)域企業(yè)清潔方式運(yùn)輸比例達(dá)不到 80% 部分，要采用新能源車輛替代。

我國是世界最大的水泥生產(chǎn)國，水泥行業(yè)主要大氣污染物排放量僅次于電力、鋼鐵行業(yè)，也因此繼電力、鋼鐵行業(yè)之后強(qiáng)制實(shí)施“清潔運(yùn)輸”。

實(shí)際上，經(jīng)過近幾年的推廣，新能源重卡已經(jīng)在全國的鋼鐵、水泥、煤炭、港口等領(lǐng)域典型應(yīng)用場景呈現(xiàn)出良好的運(yùn)行情況。以東風(fēng)柳汽乘龍H5新能源牽引車為例，此前已經(jīng)在山西、河北、內(nèi)蒙古、廣西、江西、四川等區(qū)域批量交付客戶，助力礦山、港口、電廠等高耗能企業(yè)建構(gòu)綠色物流網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)吞嫁D(zhuǎn)型。

乘龍H5423度充電牽引車是乘龍H5新能源牽引序列中的明星產(chǎn)品。搭載國內(nèi)一線品牌423kwh大容量電池，采用磷酸鐵鋰技術(shù)，能量密度達(dá)到186Wh/Kg，效率88%。電池包采用輕量化設(shè)計(jì)，模組支架少，重量輕。整車測試充放電效率高達(dá)95.9%，常規(guī)充電1小時(shí)，電池即可充滿，滿足車輛長時(shí)間作業(yè)需求。

車架使用亞洲最大6300噸壓力機(jī)一次性沖壓成型，柔韌性好、承載力強(qiáng)，被譽(yù)為“龍的脊梁”，不變形，不散架，充分保證車輛性能穩(wěn)定。整車應(yīng)用35項(xiàng)輕量化技術(shù)，科學(xué)降重，輕而有質(zhì)。前輪應(yīng)用鋁合金鋼圈，整車采用輕量化板簧，輕量化后橋等，低自重、高承載。整車降重至10.4噸，比同類一般車型輕500kg以上，有效提升承載容量，輕松多拉多賺。

搭載行業(yè)頭部品牌電機(jī)，功率最大405kw，相當(dāng)于油車550馬力，扭矩2400N.m，動(dòng)力強(qiáng)勁跑的快。搭配6擋AMT變速箱，傳動(dòng)效率更為流暢高效。并且綜合續(xù)航達(dá)到230公里，適用于電廠、礦山、鋼鐵、港口等多種固定路線、運(yùn)營頻繁，對(duì)運(yùn)營效率要求極高的工況場景。整車還采用節(jié)能設(shè)計(jì)，電耗控制在1.2kWh/公里，節(jié)能省電效率高。

乘龍H5423度充電牽引車在駕乘舒適方面也頗有看點(diǎn)。裝配新能源專屬LOGO，升級(jí)LED日行燈、LED迎賓燈，提升辨識(shí)度，顏值總在線。整車匹配駕駛室四氣囊懸浮、高端司機(jī)座椅，多功能大屏，全方位提升駕乘體驗(yàn)。另外為了保障客戶高效運(yùn)營，整車搭載乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)，可實(shí)現(xiàn)電耗監(jiān)控、車隊(duì)管理、軌跡回放等諸多功能，實(shí)現(xiàn)車輛智能化管理，保障運(yùn)營無憂。

乘龍H5 423度純電牽引車不僅具備大電池、充電快、動(dòng)力足的產(chǎn)品優(yōu)勢，還能夠滿足不同工況的用車需求，成為物流運(yùn)輸企業(yè)降本增效的最優(yōu)選擇。