上游煤礦廠生意蕭條,讓剛剛邁入不惑之年的郝軍很是焦慮。家中上有老,下有小,但凡貨源穩(wěn)定可靠,也不至于讓郝軍日子如此難過。
采訪郝軍是在一個午后,他已經(jīng)被迫賦閑在家一段時間了,從2023年年底至今不到3個月的時間里,他一直在“吃老本”。郝軍告訴記者,家鄉(xiāng)烏海市煤礦資源雖然豐富,但是近期隨著當(dāng)?shù)丨h(huán)保政策的趨嚴(yán)以及公轉(zhuǎn)鐵的穩(wěn)步推進(jìn),烏海市當(dāng)?shù)氐拿旱V運(yùn)輸生意迅速下滑,大量運(yùn)煤車瞬間成為了非必需品。
對于像郝軍這樣擁有20多年貨運(yùn)經(jīng)歷的老司機(jī)而言,托人再找一份工作本身不難,可他卻選擇了讓自己冷靜一下。用他自己的話說就是,是時候讓自己放空一段時間了。
這也難怪,多年以來,郝軍幾乎天天連軸轉(zhuǎn),一年365天有至少300天在工作,每日工作時常平均下來有14個小時。“在煤礦倒短時間長了,煤碳渣子渾身都是。”郝軍說。
曾經(jīng)做著如此高強(qiáng)度的工作,自然需要好幫手。郝軍回憶道,2020年春天花42萬元購入的豪沃TX燃?xì)廛?,是他從事煤炭貨運(yùn)生涯以來最出色的一個幫手。如今這輛車已經(jīng)服役了差不多四年時間,已經(jīng)到了該置換的時間點。
其實,郝軍近四年的運(yùn)營路線非常不固定,北到黑龍江佳木斯,南到云南昆明,西到新疆喀什,東到江蘇連云港。可以說,這輛豪沃TX燃?xì)廛嚢殡S著郝軍跑遍了大江南北。在被問及氣耗時,郝軍直言單車33噸的載重平均下來百公里氣耗在33KG上下。
他表示:“1350L氣瓶充滿能跑1500公里,內(nèi)蒙氣價其實一直是比較低的,去年更是跌至了差不多4塊錢,這樣運(yùn)營成本的優(yōu)勢自然不能忽視,我算過一筆賬,相比于同品系的柴油牽引車行駛同樣的路線,我這輛豪沃TX燃?xì)廛囋谒哪甓嗟臅r間里累計省下了好幾萬元,曼13L燃?xì)鈾C(jī)在氣耗上的表現(xiàn)真是沒得說,另外最高440馬力對我跑車來說也是足夠了。”
豪沃TX燃?xì)廛嚨母叱銮诼释瑯咏o郝軍留下了深刻印象。他告訴記者,燃?xì)廛嚨臍饴方Y(jié)構(gòu)本身就相對更復(fù)雜一些,駕駛豪沃TX燃?xì)廛囁哪暌詠碓诼飞蠘O少出現(xiàn)拋錨的情況。重汽車本身就很皮實,平時小毛病很少,四年時間里印象中只有2022年駛?cè)胭F州六盤水附近時在路途中出現(xiàn)過問題,耽誤了一些時間,但在我打了400電話之后,附近的維修網(wǎng)點很快就派人解決了問題,效率非常高。
在郝軍眼中,豪沃TX燃?xì)廛囀孢m性在一眾同款車型中相對更出色,座椅舒適可調(diào)節(jié),甚至還有通風(fēng)電加熱功能,駕乘顛簸感也不強(qiáng),整體感受非常出色。
正是因為對豪沃TX燃?xì)廛囉兄己玫挠∠螅院萝娭毖晕磥淼日业叫碌呐渌途€路后會選擇購入豪沃TX7燃?xì)廛?,他相信配有濰柴燃?xì)鈾C(jī)的整車一定會令他滿意。
采訪結(jié)束之前,郝軍告訴記者,自我放空的這段日子里,他一直在思考未來的路,多少次想要放棄這個行業(yè),但一想到自己的一兒一女,心里又犯嘀咕?;蛟S,郝軍的這種“想轉(zhuǎn)行但又轉(zhuǎn)不了”的境況才是很多卡友當(dāng)前的最真實寫照。
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