2月燃?xì)庵乜ǎ旱緦?shí)現(xiàn)逆勢(shì)突圍！解放奪冠，重汽暴漲2.7倍亮眼

2023年我國(guó)燃?xì)庵乜ǐ@得“大豐收”，成為重卡乃至商用車(chē)行業(yè)“最靚的仔”。

不僅如此，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測(cè)2024年燃?xì)庵乜▽⒗^續(xù)火爆！

事實(shí)也是這樣。在2024年的開(kāi)局之月，燃?xì)庵乜ńK端銷(xiāo)售6370輛（不含出口，下同），同比近乎翻倍漲，延續(xù)了2023年一路狂飆的發(fā)展態(tài)勢(shì)，可謂“開(kāi)門(mén)大吉“！

接下來(lái)的2月，在春節(jié)假期及傳動(dòng)淡季的影響下，重卡整體市場(chǎng)遭遇“滑鐵盧”。終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2024年2月國(guó)內(nèi)重卡實(shí)銷(xiāo)2.65萬(wàn)輛（不含出口，下同），同比近乎“腰斬”（下降55%），環(huán)比下降22%。

那么，在重卡行業(yè)整體處于淡季的大環(huán)境下，2024年2月的燃?xì)庵乜ㄟ€能繼續(xù)增長(zhǎng)、實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)突圍嗎？這是目前行業(yè)比較關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。

終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2024年2月燃?xì)庵乜ㄤN(xiāo)售9592輛，同比增長(zhǎng)近5成（49%），環(huán)比增長(zhǎng)51%，呈現(xiàn)了同環(huán)比“雙增”的發(fā)展態(tài)勢(shì)，不僅實(shí)現(xiàn)了淡季中的逆勢(shì)突圍，也創(chuàng)下了從2023年1月開(kāi)始至今年2月史上罕見(jiàn)的“14連漲”！

2024年前2月燃?xì)庵乜ɡ塾?jì)銷(xiāo)售15962輛，同比增長(zhǎng)64%。

現(xiàn)對(duì)2024年2月燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)主要特點(diǎn)進(jìn)行扼要解析。

特點(diǎn)一：同環(huán)比均大漲，雙雙跑贏重卡大盤(pán)

表1，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年2月燃?xì)庵乜ㄍh(huán)比與重卡大盤(pán)比較

上圖表顯示，今年2月燃?xì)庵乜ㄍ?、環(huán)比增速分別為49%和51%，雙雙跑贏今年2月重卡大盤(pán)，成功實(shí)現(xiàn)了淡季中的“逆勢(shì)突圍”！據(jù)分析：

一是得益于政策的強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)。

一直以來(lái)，我國(guó)政府在政策層面上均大力支持天然氣重卡行業(yè)的發(fā)展。

比如在生態(tài)環(huán)境部及國(guó)家發(fā)改委等6部門(mén)聯(lián)合發(fā)布的《“十四五“節(jié)能減排綜合工作方案》中，明確提出要積極發(fā)展天然氣車(chē)輛，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)要提高燃?xì)庵匦蜕逃密?chē)在公路運(yùn)輸車(chē)輛中的比例，以達(dá)到節(jié)能減排的目的。

又比如在國(guó)務(wù)院發(fā)布的《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》中，明確提出要大力發(fā)展清潔能源和新能源車(chē)輛，推廣新能源汽車(chē)和天然氣車(chē)輛，降低交通領(lǐng)域碳排放。

二是得益于燃?xì)鈨r(jià)格的下探。

截圖1，2023年—2024年3月初我國(guó)LNG出廠價(jià)格走勢(shì)（數(shù)據(jù)來(lái)源：上海石油天然氣交易中心）

盡管當(dāng)前市場(chǎng)需求仍然存在不足，而影響天然氣重卡市場(chǎng)的一個(gè)非常直接的因素---燃?xì)鈨r(jià)格，在進(jìn)入2024年以后一直呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，使得燃?xì)庵乜ń?jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)相對(duì)燃油車(chē)輛更加凸顯。

從截圖1可知，在去年12月，LNG出廠價(jià)格大約在6000元/噸左右，這時(shí)的燃?xì)庵乜▋?yōu)勢(shì)不明顯；到了2024年1月，LNG價(jià)格下降到5300元/噸左右；接下來(lái)的2月，LNG出廠價(jià)格繼續(xù)下探（月平均價(jià)格大約在4400元/噸），這時(shí)的“油氣”價(jià)差更大，燃?xì)庵乜ǔ杀緝?yōu)勢(shì)就更加突出。

三是得益于更多大馬力新產(chǎn)品的支持。

眾所周知，對(duì)于中長(zhǎng)途干線公路運(yùn)輸，大馬力燃?xì)庵乜ㄔ趧?dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及運(yùn)輸效率方面均明顯占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

近期以來(lái)，車(chē)企在天然氣重卡大馬力新品布局方面，力度在不斷加大。從近期工信部發(fā)布的第378批、379批和380批公告來(lái)看，大馬力燃?xì)庵乜ㄐ缕飞习駭?shù)量占比持續(xù)走高。

從配套發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)看，500匹馬力以上（甚至達(dá)到800匹馬力）的大功率燃?xì)庵乜ㄐ缕吩絹?lái)越多。這給用戶在選購(gòu)燃?xì)庵乜〞r(shí)提供了更得力的支持和保障。

終端數(shù)據(jù)顯示，在今年２月9592輛的燃?xì)庵乜ㄤN(xiāo)量中，500匹馬力以上的燃?xì)庵乜ㄤN(xiāo)量占比超6成，比去年同期提升了近2成?？梢?jiàn)，今年2月燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)能在淡季中實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)與大馬力燃?xì)庵乜ㄐ缕返牡昧χС钟兄芮械年P(guān)系。

四是得益于更多區(qū)域市場(chǎng)的掛牌上路運(yùn)營(yíng)。

終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2024年2月全國(guó)共有29個(gè)?。ㄊ小⒆灾螀^(qū)）有天然氣重卡掛牌上路運(yùn)營(yíng)，比去年同期的24個(gè)多了5個(gè)。換言之，今年2月有更多的區(qū)域市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)了燃?xì)庵乜ㄟ\(yùn)營(yíng)，助推了今年2月燃?xì)庵乜ㄤN(xiāo)量的逆勢(shì)突圍。

特點(diǎn)二、銷(xiāo)量創(chuàng)近5年同期新高

表2，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，近5年2月及前2月燃?xì)庵乜ㄤN(xiāo)量統(tǒng)計(jì)：

上圖顯示：

---2024年2月燃?xì)庵乜ㄤN(xiāo)售9592輛，居近5年同期最高，也是第一個(gè)銷(xiāo)量接近萬(wàn)輛的月份；

---2024年前2月燃?xì)庵乜ɡ塾?jì)銷(xiāo)售15962輛，居近5年同期最高，也第一個(gè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量超萬(wàn)輛的累計(jì)月份。

總之，無(wú)論是今年2月還是前2月，燃?xì)庵乜ㄤN(xiāo)量均創(chuàng)近5年同期新高。主要原因除了上文已提及的以外，還有就是前幾年同期一直受到疫情影響，燃?xì)庵乜ㄐ枨笫芤种疲瑢?dǎo)致當(dāng)期銷(xiāo)量不高。

特點(diǎn)三、同比增速創(chuàng)下史上空前的“14連漲”

表3，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2023年1月-2024年2月近14個(gè)月各月燃?xì)庵乜ㄤN(xiāo)量及同比統(tǒng)計(jì)：

上圖表顯示：

2024年2月燃?xì)庵乜ㄤN(xiāo)量同比增長(zhǎng)49%，至此，構(gòu)成了從去年1月開(kāi)始的“14連漲”，這種現(xiàn)象在近年燃?xì)庵乜òl(fā)展史上是“空前”的，因此成為今年2月燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)的一個(gè)突出特點(diǎn)。

主要原因是之前同期的銷(xiāo)量基數(shù)不高，加之從去年以來(lái)燃?xì)鈨r(jià)格一直比較“友好”，因此導(dǎo)致燃?xì)庵乜ㄔ露蠕N(xiāo)量同比演繹了“14連漲”。

特點(diǎn)四：解放奪冠；重汽暴漲2.7倍搶眼；四家企業(yè)銷(xiāo)量破千輛

表4,2024年2月燃?xì)庵乜ㄤN(xiāo)量top10排行（數(shù)據(jù)來(lái)源：終端上牌）

上圖表可見(jiàn)，在2024年2月燃?xì)庵乜═OP10企業(yè)銷(xiāo)量中，以下特點(diǎn)比較突出：

---一汽解放銷(xiāo)量3454輛，也是唯一銷(xiāo)量超3000輛的車(chē)企，同比增長(zhǎng)36%，市場(chǎng)份額為36.01%，奪冠；

---中國(guó)重汽銷(xiāo)量2415輛，居第二，同比大漲近2.7倍（266%）領(lǐng)漲行業(yè)，市場(chǎng)份額為25.18%，表現(xiàn)亮眼；

---陜汽集團(tuán)銷(xiāo)量1371輛，居第三，同比增6%，市場(chǎng)份額為14.29%，

----東風(fēng)汽車(chē)銷(xiāo)售1147輛，居第四，同比增34%，市場(chǎng)份額為11.96%。

可見(jiàn)上述TOP4車(chē)企銷(xiāo)量均超1000輛，其余車(chē)企銷(xiāo)量均在千輛以下。

---Top10銷(xiāo)量同比7增3降，可見(jiàn)增長(zhǎng)成為主旋律，重汽領(lǐng)漲；

---TOP10累計(jì)占比99.83%，可見(jiàn)燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)集中度很高。

特點(diǎn)五：前2月累銷(xiāo)：解放領(lǐng)跑；重汽、陜汽分列二三；TOP10份額同比4增6減，重汽增加最多

表5,2024年前2月燃?xì)庵乜ㄤN(xiāo)量top10排行（數(shù)據(jù)來(lái)源：終端上牌）

上圖表可見(jiàn)，2024年前2月燃?xì)庵乜ɡ塾?jì)銷(xiāo)量TOP10企業(yè)以下特征較明顯：

---解放累計(jì)銷(xiāo)售5834輛，也是唯一銷(xiāo)量破5000輛的企業(yè)，同比增長(zhǎng)56%，跑輸大盤(pán)，市場(chǎng)占比36.55%，領(lǐng)跑行業(yè)，但占比同比減少1.86個(gè)百分點(diǎn)，說(shuō)明其份額正在被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手蠶食。

---重汽累計(jì)銷(xiāo)售3842輛，居第二，同比大漲259%，領(lǐng)漲行業(yè)，市場(chǎng)占比24.07%，占比同比增加13.05個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比增加最多的車(chē)企，表現(xiàn)最突出；

---陜汽集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)售2272輛，居第三，同比增長(zhǎng)13%，跑輸大盤(pán)，市場(chǎng)占比14.23%，占比同比減少6.51個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比減少最多的車(chē)企；

---其余車(chē)企累計(jì)銷(xiāo)量均在2000輛以上。

---TOP10累計(jì)同比8增2降，重汽領(lǐng)漲；

---TOP10市場(chǎng)占比同比4增6減，重汽增加最多。

特點(diǎn)六、區(qū)域流向不平衡；河北、山西、河南居前三；TOP10市場(chǎng)份額同比5增5減，河北增加最多

表6，終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2024年前2月有30個(gè)?。ㄊ?、自治區(qū)）有天然氣重卡掛牌上路，TO10區(qū)域銷(xiāo)量排行統(tǒng)計(jì)如下：

上圖表顯示，在2024年前2月燃?xì)庵乜ㄤN(xiāo)量TOP10區(qū)域市場(chǎng)中，以下特點(diǎn)比較突出：

---河北和山西分別居第一、第二；是唯二累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)3000輛的兩個(gè)省份，市場(chǎng)占比分別為22.9%和19.2%。其中河北占比同比增加15.5個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比增加最多的省份，山西占比同比減少19.1個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比減少次多的省份?？梢?jiàn)燃?xì)庵乜ㄤN(xiāo)量最多的兩個(gè)頭部省份市場(chǎng)份額“此消彼長(zhǎng)”。

---河南、山東兩個(gè)省累計(jì)銷(xiāo)量也都超過(guò)1000輛，分別銷(xiāo)售1341輛和1277輛，分別居三和第四名，市場(chǎng)占比分別為8.4%和8%。

---其余省份銷(xiāo)量均在900輛以下，市場(chǎng)占比均小于6%；

---TOP10市場(chǎng)占比同比5增5減，其中河北增加最多（增15.5個(gè)百分點(diǎn)）；新疆和山西減少最多（分別減少19.2和19.1個(gè)百分點(diǎn)）；

---TOP10累計(jì)占比超8成（83.6%），但占比同比減少12.7個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)集中度同比明顯減少。一方面說(shuō)明2024年前2月燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)區(qū)域流向很不平衡（主要是分布在少數(shù)天然氣資源比較豐富的省份），另一方面反映了燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)有向其他省份明顯擴(kuò)展的趨勢(shì)，這或許能給車(chē)企今后制定燃?xì)庵乜▍^(qū)域市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略提供參考。

總之，2024年2月燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)在淡季實(shí)現(xiàn)“逆勢(shì)突圍”，并演繹了“14連漲”，成為今年2月低迷重卡行業(yè)中的“一抹亮色”！

接下來(lái)的3月份，燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)將如何變化？請(qǐng)拭目以待！