宇通新能源商用車后來居上的邏輯思維

跨越野蠻生長期后，新能源進入了慘烈的陣地拉鋸戰(zhàn)和價格內卷戰(zhàn)。

陣地拉鋸，意味著寸土必爭；價格內卷，意味著產品為王。宇通由客車換賽道進入新能源商用車市場后，僅用幾年的時間就殺出重圍名列前茅，顯然是在頂住價格內卷戰(zhàn)的壓力下，從陣地拉鋸戰(zhàn)中以好產品拔得頭籌。

存量競爭中機會依舊很大

宇通集團新能源技術研究院院長李高鵬告訴筆者，雖然目前市場是存量競爭，但是體量依舊龐大，這為宇通在新能源商用車市場的后來居上提供了契機。

目前，國內商用車保有量超過4000萬輛，在國家“雙碳”戰(zhàn)略和系列政策和推動下，商用車正成為汽車行業(yè)助力減碳任務的主戰(zhàn)場，新能源商用車滲透率2023年突破11%，產業(yè)快速發(fā)展。這也是宇通看好新能源商用車發(fā)展態(tài)勢，并主動下場參與競爭的重要原因。

宇通能為用戶持續(xù)帶來更高的TCO價值

在李高鵬看來，宇通在不盲目跟從價格戰(zhàn)的前提下能夠脫穎而出，是因為宇通堅持認為用戶購買產品更看重TCO運營價值，如果一款產品售價低，但是后期故障率高，能耗成本高，那么對用戶來說就不是好產品。畢竟對用戶而言，TCO才是評定一款產品的最重要衡量器。

宇通能夠成為用戶的明智選擇，正是因為產品故障率低，能耗少，能提升用戶的TCO運營價值。

以用戶頻頻焦慮的能耗問題為例。李高鵬表示，宇通新能源商用車在經濟性上有著更低的能耗表現(xiàn)。“經濟性方面實現(xiàn)了同級領先的續(xù)航表現(xiàn)。無論是10.5米公交、4.5噸輕卡、49噸重卡還是11米公路車，我們的產品都展現(xiàn)出了卓越的續(xù)航性能，領先同級12%到20%，不僅降低了客戶的運營成本，也提高了運營效率，為客戶創(chuàng)造實實在在的效益。”

?？谽平臺在手，讓宇通產品更自信

宇通新能源商用車在能耗經濟性上有著過人表現(xiàn)的底氣，正是擁有領先行業(yè)額的宇通?？谽平臺。

“這就是我們的技術基因所在。”李高鵬進一步指出，在企業(yè)堅持長期主義的造車邏輯下，宇通?？谽平臺從去年推出后就處于持續(xù)進化升級中。目前，已經從電池、E驅、閃充、熱泵、智能網聯(lián)技術5大維度完成升級，全面提升產品體驗。“?？谽平臺通過持續(xù)的技術創(chuàng)新和優(yōu)化，為TCO的降低提供了強大的支持，進一步推動了新能源商用車的發(fā)展。”

以電池壽命為例。宇通在行業(yè)率先推出10年100萬公里、15年150萬公里質保的長壽命電池，較現(xiàn)有常規(guī)產品壽命延長將近一倍。李高鵬表示，這樣可以拓寬用戶的運距范圍，為用戶提供更多的掙錢渠道。

強大體系化能力，讓宇通說到做到

在李高鵬看來，宇通能夠擁有實現(xiàn)5大技術升級的?？谽平臺這把殺手锏，脫離不開企業(yè)強大的體系化能力。

首先，宇通全球客車銷量多年位居第一，累計銷量達到18萬輛，憑借客車積累的豐富經驗，深耕新能源商用車賽道，迅速得到市場的廣泛認可。

李高鵬用一組數(shù)據給出了說明：宇通燃料電池商用車累計銷量位居國內第一，新能源環(huán)衛(wèi)連續(xù)4年保有量行業(yè)第一，新能源礦卡累計銷量第一，新能源環(huán)衛(wèi)連續(xù)4年保有量行業(yè)第一，持續(xù)領跑。

其次，核心技術創(chuàng)新決定長遠競爭力，宇通擁有更強大的研發(fā)中心。

近期，宇通投資10億元建立了行業(yè)首個新能源工程技術中心正式亮相，其擁有國內最大環(huán)境模擬試驗室，近6萬平方米商用車最大規(guī)模的專業(yè)試驗場，研發(fā)投入始終保持在營業(yè)收入的5%以上，質量檢驗控制標準高達5萬余項。

再次，做客車時積累的定制化服務客戶經驗成功復制到新能源商用車市場，詮釋出宇通“說到做到，才是可靠”的品牌真諦。

據李高鵬介紹，宇通在行業(yè)率先創(chuàng)建以客戶為中心的“直銷+直融+直服”的特有模式，為客戶提供“買車更放心、用車更安心、運營更省心”的解決方案。

這一模式的核心在于宇通專業(yè)的銷售團隊，一對一貼身管家，溝通零距離，從客戶中來，到客戶中去，定制化方案更靠譜；為客戶提供 “多渠道、高效率、低成本、覆蓋廣”的融資解決方案；通過13家自建的服務體驗中心，1900余家全球合作服務站以及專業(yè)的服務團隊，實現(xiàn)15分鐘快速響應，確保了無論用戶身在何處，都能得到及時的服務與支持。

以用戶為中心，用用戶思維做定制化產品

用戶說好才是真的好。宇通新能源商用車能夠迅速火遍大江南北，是因為宇通務實，不喜歡紙上談兵，而是理論聯(lián)系實際，深入基層一線調研用戶痛點，真正從用戶使用場景出發(fā)解決實際問題。

李高鵬尤為強調，在調研中，宇通識別到新能源商用車產品在極寒、高溫、礦區(qū)等復雜工況下，存在續(xù)航里程短、性能不穩(wěn)定、產品壽命短、運營成本高等普遍痛點。

持續(xù)性解決這些客戶痛點，就成了宇通堅持不懈的追求。“秉承宇通核心價值觀，堅持以客戶為中心，用最嚴苛的標準，創(chuàng)造技術集成應用的價值，我們有技術、有實力、有能力引領商用車新能源化的變革，持續(xù)滿足客戶、行業(yè)的需求。”李高鵬表示，在這種追求下，宇通基于睿控E平臺最終轉換了累累產品碩果。

碩果覆蓋了輕型、中型、重型等商用車各個細分市場產品，目前已經在宇暢E6、E7、C8E 跨界版、C11E 2023款、二代輕卡、二代重卡攪拌車、自卸車和牽引車等9款車型上應用，累計推廣4000臺，涵蓋了商用車各個細分市場的產品，經過了各種工況的驗證，滿足了出行、作業(yè)、物流的全場景使用需求，充分印證了?？谽平臺更商用、更好用、更耐用的客戶價值。

李高鵬進一步表示，宇通新能源商用車產品更商用、更好用、更耐用的價值最突出的亮點，是可以經過嚴格的測試驗證，保證在各種極端環(huán)境下都能穩(wěn)定運行，無論是掉到水里2米72小時，還是被49噸卡車在30公里每小時的相對速度下偏置30%追尾，車輛都能保持不起火不爆炸的安全性能。在零下40度的挪威北極圈和50℃的卡塔爾等極端氣候條件下，產品也能輕松應對各種工況，確保客戶的運營安全。

在陣地拉鋸和價格內卷中，企業(yè)能夠脫穎而出，顯然有自己獨到的市場邏輯思維，可以預見的是，專注為客戶做好定制化產品和服務解決方案，堅持解決客戶痛點的宇通未來定能在新能源商用車行業(yè)做大做強，大放異彩。