3月新能源輕卡： 賣(mài)瘋了！銷(xiāo)量創(chuàng)史上月度第二高峰！ 遠(yuǎn)程\東風(fēng)\宇通居前三

　　根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年3月新能源輕卡銷(xiāo)售7065輛(含4.5噸-6噸車(chē)型，下同，不含出口)，創(chuàng)史上月度銷(xiāo)量第二，環(huán)比今年2月的2373輛大漲198%，同比去年3月的1860輛大漲280%，可見(jiàn)今年3月的新能源輕卡市場(chǎng)是非常的火熱!

　　2024年一季度新能源輕卡累計(jì)銷(xiāo)售12724輛，累計(jì)同比2023年一季度的3531輛增長(zhǎng)260%。

　　現(xiàn)對(duì)2024年3月新能源輕卡市場(chǎng)特點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)析。

　　特點(diǎn)一、3月及一季度銷(xiāo)量均創(chuàng)史上同期新高，且3月銷(xiāo)量創(chuàng)下史上月度銷(xiāo)量第二高，“火爆”再現(xiàn)!

截圖1，近3年各月新能源輕卡月度銷(xiāo)量走勢(shì)(數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)的終端上牌信息)

　　根據(jù)截圖1可見(jiàn)：

　　---代表著2024年3月新能源輕卡銷(xiāo)量的紅色柱體比之前的2023年、2022年同期都要高，也就是說(shuō)2024年3月新能源輕卡銷(xiāo)量7065輛創(chuàng)近3年同期新高，因2022年之前的3月新能源輕卡銷(xiāo)量都較低，因此可以認(rèn)為，今年3月新能源輕卡銷(xiāo)量創(chuàng)下史上同期新高!

　　----從截圖1還可以看出，2024年3月新能源輕卡銷(xiāo)量是近年月度銷(xiāo)量中第二高的月份(僅比2022年12月的銷(xiāo)量低);而2022年之前各月的新能源輕卡銷(xiāo)量都比較少，因此可以斷定，今年3月的新能源輕卡銷(xiāo)量創(chuàng)下新能源輕卡史上月度銷(xiāo)量第二高?？梢?jiàn)今年3月的新能源輕卡市場(chǎng)是多么的火爆!主要得益于：

　　一是近期國(guó)家密集出臺(tái)支持新能源物流車(chē)發(fā)展的政策，驅(qū)動(dòng)效果明顯;

　　二是今年3月經(jīng)濟(jì)大環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)，對(duì)新能源輕卡物流車(chē)的需求急劇增加。

　　---從截圖1還可以看出，2024年1月、2月和3月的新能源輕卡銷(xiāo)量均高出前2年對(duì)應(yīng)月份的銷(xiāo)量，因此可以斷定，2024年1-3月新能源輕卡累計(jì)銷(xiāo)售12724輛的銷(xiāo)量也居近3年1-3月累計(jì)銷(xiāo)量新高。而2022年之前各個(gè)年份的一季度新能源輕卡銷(xiāo)量都比較少，因此可以斷定，今年一季度的新能源輕卡銷(xiāo)量創(chuàng)下新能源輕卡史上一季度銷(xiāo)量最高。據(jù)分析主要原因除上文已提及的外，還有一個(gè)原因就是前幾年同期一直受到疫情影響，新能源輕卡物流車(chē)需求受到遏制。

　　特點(diǎn)二：按技術(shù)路線劃分，純電動(dòng)領(lǐng)漲且主體地位同比更強(qiáng)

截圖2，2024年1-2月各技術(shù)路線的新能源輕卡銷(xiāo)量占比(數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)的終端上牌信息)

截圖3 2024年1-3月各技術(shù)路線的新能源輕卡銷(xiāo)量占比(數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)的終端上牌信息)

　　表1，根據(jù)截圖2、截圖3的數(shù)據(jù)，按技術(shù)路線劃分，2024年3月新能源輕卡銷(xiāo)量、同比、占比及占比同比增減：

　　上表顯示，在2024年3月能源輕卡各技術(shù)路線車(chē)型銷(xiāo)量同比、占比及占比同比增減看：

　　---純電動(dòng)輕卡銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)304.2%，跑贏且領(lǐng)漲大盤(pán)，市場(chǎng)占比為88.9%，占比同比增加5.4個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比增加最多的細(xì)分車(chē)型，可見(jiàn)純電動(dòng)的主體地位同比更強(qiáng);

　　--混動(dòng)輕卡銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)151%，跑輸大盤(pán)，市場(chǎng)占比為9.88%，居第二，且占比同比減少5.02個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比減少最多的細(xì)分車(chē)型;

　　---燃料電池輕卡銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)207.1%，跑輸大盤(pán)，市場(chǎng)占比1.22%，居第三，且占比同比減少0.38個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比減少第二多的細(xì)分車(chē)型，可見(jiàn)燃料電池輕卡地位也在萎縮。

　　總之，2024年3月新能源輕卡各技術(shù)路線車(chē)型銷(xiāo)量中，純電動(dòng)領(lǐng)漲且主體地位增強(qiáng)，混動(dòng)和燃料電池輕卡占比同比均萎縮。

　　特點(diǎn)三：一季度：燃料電池“風(fēng)頭最勁”

　　表2，根據(jù)截圖3的數(shù)據(jù)，按技術(shù)路線劃分，2024年1-3月新能源輕卡累計(jì)銷(xiāo)量、同比、占比及占比同比增減：

　　上表顯示，在2024年1-3月能源輕卡各技術(shù)路線車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量同比、占比及占比同比增減看：

　　---純電動(dòng)輕卡累計(jì)銷(xiāo)量同比增263.9%，跑贏大盤(pán)，市場(chǎng)占比為88.47%，占比同比增加0.62個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比增第二最多的細(xì)分車(chē)型，可見(jiàn)純電動(dòng)的主體地位同比增強(qiáng)。

　　--混動(dòng)輕卡累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)198.5%，跑輸且領(lǐng)跌大盤(pán)，市場(chǎng)占比為9.36%，居第二，且占比同比減少1.94個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比減少最多的細(xì)分車(chē)型;

　　---燃料電池輕卡銷(xiāo)量同比暴漲820%，領(lǐng)漲新能源輕卡大盤(pán)，市場(chǎng)占比2.17%，居第三，且占比同比增加1.32個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比增加最多的細(xì)分車(chē)型，可見(jiàn)燃料電池輕卡是2024年一季度新能源輕卡市場(chǎng)中表現(xiàn)最好的細(xì)分車(chē)型;據(jù)分析主要是新能源輕卡應(yīng)用場(chǎng)景越來(lái)越豐富，對(duì)續(xù)航里程較長(zhǎng)的燃料電池輕卡車(chē)型需求增多。

　　總之，2024年一季度新能源輕卡各技術(shù)路線車(chē)型銷(xiāo)量中，燃料電池領(lǐng)漲且占比同比增加最多，是“風(fēng)頭最勁”的細(xì)分車(chē)型，而混動(dòng)車(chē)型領(lǐng)跌且占比同比減少最多、最“不給力”的細(xì)分車(chē)型。

　　特點(diǎn)四、遠(yuǎn)程、東風(fēng)、濰柴新能源居前三

截圖4,2024年3月新能源輕卡銷(xiāo)量TOP10企業(yè)銷(xiāo)量及占比(數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)的終端上牌信息)

　　根據(jù)截圖4可知，2024年3月新能源輕卡銷(xiāo)量前10企業(yè)中：

　　---遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)銷(xiāo)售1628輛，也是唯一銷(xiāo)量過(guò)1000輛的車(chē)企，市場(chǎng)占比23.04%，強(qiáng)勢(shì)奪冠;

　　---東風(fēng)汽車(chē)銷(xiāo)售753輛，市場(chǎng)占比10.66%，居第二;

　　---宇通集團(tuán)銷(xiāo)售627輛，市場(chǎng)占比8.87%，居第三;

　　---濰柴新能源銷(xiāo)售529輛，市場(chǎng)占比7.49%，居第四;

　　---其余車(chē)企銷(xiāo)量均在500輛以下，市場(chǎng)占比均小于7%。

　　特點(diǎn)五：一季度累銷(xiāo)：遠(yuǎn)程\東風(fēng)\宇通居前三;TOP10同比均大漲，江鈴領(lǐng)漲;TOP10市場(chǎng)占比同比6增4減，東風(fēng)增加最多

　　表3,2024年1-3月新能源輕卡銷(xiāo)量TOP10排行(數(shù)據(jù)來(lái)源：終端上牌)：

　　上圖表顯示：在2024年1-3月新能源輕卡累計(jì)銷(xiāo)量TOP10中：

　　---遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)銷(xiāo)售3224輛，同比大增161%，也是唯一銷(xiāo)量超過(guò)3000輛的車(chē)企，強(qiáng)勢(shì)霸榜;市場(chǎng)占比為25.34%，占比同比減少9.67個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比減少最多的車(chē)企;說(shuō)明遠(yuǎn)程的霸主地位正在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手削弱!

　　---東風(fēng)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售1375輛，居第二;同比暴漲1185%;市場(chǎng)占比為10.81%，占比同比增加7.78個(gè)百分點(diǎn);是占比同比增加第一多的車(chē)企，

　　---宇通集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)售1123輛，居第三，同比大漲549%，市場(chǎng)占比8.83%，占比同比增加3.93個(gè)百分點(diǎn);

　　---其余品牌累計(jì)銷(xiāo)售均在1000輛以下。

　　總體看，2024年1-3月新能源輕卡競(jìng)爭(zhēng)格局中，遠(yuǎn)程、東風(fēng)、宇通居前三;TOP10同比均大漲，江鈴領(lǐng)漲(2014%)。TOP10市場(chǎng)占比同比6增4減，其中東風(fēng)汽車(chē)占比同比增加最多(增7.78個(gè)百分點(diǎn))。

　　綜上所述，2024年3月新能源輕卡市場(chǎng)比較火爆!接下來(lái)的4月將如何表現(xiàn)?請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)的后續(xù)分析!