中集·陜汽再出重拳 一體化港牽2.0新品定義港口物流新標桿

　　從闖碼頭到守碼頭，上海港歷經(jīng)百年滄桑，英雄豪杰輩出。昔日的上海，碼頭上黃金遍地，那是百年前的繁榮景象。如今的上海，早已實現(xiàn)了質的飛躍，成為全球矚目的經(jīng)濟樞紐，引領著世界經(jīng)濟的脈搏。

　　現(xiàn)代的港口運輸從過去的人力扛運轉變?yōu)榱烁咝У目ㄜ囘\輸，更加科技智能化的運力轉變，更細節(jié)的場景應用，更高效的運力表現(xiàn)和更低的成本節(jié)約，一直以來也是眾多港口物流公司的極致追求。

港口牽引車具備哪些硬核實力才能脫穎而出？

在全球物流行業(yè)飛速發(fā)展的今天，港口運輸作為物流鏈的關鍵環(huán)節(jié)，其高效、穩(wěn)定、安全的運輸解決方案顯得尤為重要。中集·陜汽一體化港牽2.0產(chǎn)品，由此應運而生。

2024年5月23日，上海，這個國際化大都市再次成為全球航運的焦點。當日，中集·陜汽“港牽2.0一體化”新品上市發(fā)布會在此隆重舉行，標志著中國港口運輸裝備領域迎來了一次重大突破。與此同時，陜汽重卡與上海國際航運中心發(fā)展促進會簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同為上海乃至全球的港口經(jīng)濟發(fā)展注入新動力。

作為港口運輸細分市場的領軍品牌，中集·陜汽憑借L5000、M3000S、X5000三大平臺，已全面覆蓋220馬力至480馬力運輸車型。精準匹配空柜、輕柜、標柜及重柜等多種運輸場景，滿足了港口運輸?shù)亩鄻踊枨蟆?/p>

而此次發(fā)布的“港牽2.0一體化”新品，更是中集·陜汽在技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈整合方面的集大成之作。攜手濰柴、法士特、漢德和中集車輛等行業(yè)頂尖資源，完美呈現(xiàn)了一體化功能匹配、集成控制和信息融合等多項黃金產(chǎn)業(yè)鏈2.0時代獨有技術。這些技術的應用，不僅提升了車輛的性能和穩(wěn)定性，更在提升運輸效率、降低運營成本方面發(fā)揮了巨大作用。

全應用場景下的卓越表現(xiàn)

中集陜汽一體化港牽2.0在設計之初，就充分考慮到了不同運輸場景下的實際需求。它擁有卓越的適應性，能夠輕松應對各種復雜環(huán)境和運輸需求。

在集裝箱運輸領域，這款車型以其一體化的設計和高效的運行能力，實現(xiàn)了貨物轉運的快速和穩(wěn)定。主掛聯(lián)合制動技術和掛車低壓、剎車片磨損報警技術，確保了行駛過程中的安全性和穩(wěn)定性，使得貨物在運輸過程中得到最大程度地保護。此外，主掛空懸聯(lián)合升降技術和掛車空懸一鍵升降功能，讓車輛能夠適應不同高度的裝載需求，大大提高了運輸效率。

在山路運輸工況中，中集陜汽一體化港牽2.0同樣表現(xiàn)出色。其強大的動力和穩(wěn)定的懸掛系統(tǒng)，使得車輛能夠在崎嶇不平的道路上平穩(wěn)行駛。同時，車輛還具備強大的越野能力和爬坡能力，即使在惡劣的山路環(huán)境下也能輕松應對。此外，還采用了特殊的防護材料和結構設計，能夠有效抵御礦山的腐蝕和磨損，延長了車輛的使用壽命。

中集陜汽一體化港牽2.0廣泛應用于散貨運輸、冷鏈運輸、港口運輸、山路運輸、長效干線物流運輸?shù)榷嘀仡I域。其高度的可定制性和靈活性使得它能夠輕松應對各種運輸需求，為用戶提供了全方位的服務支持。

降本增效的顯著優(yōu)勢

中集陜汽一體化港牽2.0在降本增效方面同樣表現(xiàn)出色。采用了先進的技術和管理模式，實現(xiàn)了運輸成本的降低和運輸效率的提高。

在降低油耗方面，更是增加預見性節(jié)油控制技術和主掛一體阻力優(yōu)化技術。有了這些技術加持使得車輛在行駛過程中能夠更加精準地控制油耗，降低了運輸成本。精確識別車輛前方地形變化，規(guī)劃最優(yōu)行駛車速，實現(xiàn)整車油/氣耗優(yōu)，實現(xiàn)節(jié)約能耗3%-5%，年節(jié)省費用2.24萬元。同時，一體化輕量化技術的應用也進一步減輕了車輛自重，提高了燃油經(jīng)濟性。底盤、掛車聯(lián)合集成設計，鋁合金、高強鋼大量用及技術拓撲優(yōu)化等，實現(xiàn)牽引整車自重較競品輕700kg，總年收益增加2.69萬。

在提高運輸效率方面，中集陜汽一體化港牽2.0通過主掛集成控制技術和主掛空懸聯(lián)合升降技術實現(xiàn)了車輛的高效運行。這些技術的應用不僅提高了運輸效率還降低了人工操作的繁瑣和錯誤率。此外智能輔助泊車技術和多傳感器融合感知技術的應用也使得車輛的泊車和調度工作更加便捷和高效。

智能化的未來物流時代

隨著人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術的不斷發(fā)展智能化已經(jīng)成為未來物流行業(yè)的重要趨勢。中集陜汽一體化港牽2.0在智能化方面也走在了行業(yè)前列。

2.0港牽車型中配備了先進的智能輔助駕駛系統(tǒng)能夠實現(xiàn)自動駕駛和智能避障等功能提高了行駛的安全性和穩(wěn)定性。同時車輛還搭載了多傳感器融合感知系統(tǒng)能夠實時感知周圍環(huán)境實現(xiàn)精準定位和導航。

未來中集·陜汽將繼續(xù)加大在智能化方面的投入和創(chuàng)新。通過引入更多的先進技術和設備不斷提升車輛的智能化水平。同時公司還將加強與物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術的融合實現(xiàn)車輛與物流系統(tǒng)的無縫對接進一步提高物流運輸?shù)男屎椭悄芑健?/p>

港口，作為經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略要地，其運輸效率直接關系到整個物流鏈的順暢運行。以上海港為例，2023年集裝箱吞吐量突破4900萬，這一龐大的運載基數(shù)對運輸工具的高效穩(wěn)定提出了更高要求。中集·陜汽“港牽2.0一體化”新品的上市，正是為了滿足這一需求。口牽引全面布局及港口封閉場景高階無人駕駛商業(yè)化應用方面取得了顯著進展，為港口運輸提供了更加高效、智能的解決方案。

中集陜汽一體化港牽2.0以其卓越的全應用場景優(yōu)勢和顯著的降本增效優(yōu)勢成為港口運輸領域的佼佼者。為客戶提供了高效、穩(wěn)定、安全的運輸解決方案，更為用戶帶來了實實在在的經(jīng)濟效益。

我們期待未來的中集·陜汽會是更加執(zhí)著地推陳出新。繼續(xù)創(chuàng)造高效、科技、創(chuàng)新的高價值產(chǎn)品，更將為上海乃至全球的港口經(jīng)濟發(fā)展增添新鮮血液和力量，開創(chuàng)科技智能化的物流新時代。