2024一季度卡車7家卡車業(yè)績(jī)比拼，誰是最大贏家？

近日，一汽解放、中國(guó)重汽、東風(fēng)汽車、福田汽車、江淮汽車及江鈴汽車、漢馬科技等國(guó)內(nèi)7家卡車上市公司陸續(xù)發(fā)布2024年一季度的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)公告。

從這7家卡車上市公司發(fā)布的2024年一季度業(yè)績(jī)來看：

中國(guó)重汽、一汽解放、江淮汽車、江鈴汽車、漢馬科技、東風(fēng)汽車6家汽車營(yíng)收實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，福田汽車一家遭遇下滑。其中，一汽解放營(yíng)收最高，一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收189.81億元，其次是福田汽車，一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收128.7億元，中國(guó)重汽營(yíng)收114.27億元，排在第三位。2024年一季度，中國(guó)重汽、一汽解放、江鈴汽車、東風(fēng)汽車凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，福田汽車凈利潤(rùn)下滑，漢馬科技虧損0.657億元

2024年一季度7家主流卡車上市公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)情況統(tǒng)計(jì)（數(shù)據(jù)來源：各上市公司財(cái)報(bào)）

一、中國(guó)重汽：

4月30日，中國(guó)重汽（000951）發(fā)布2024年一季報(bào)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入114.27億元，同比增長(zhǎng)24.02%，歸母凈利潤(rùn)2.74億元，同比增長(zhǎng)22.36%。

具體來看，中國(guó)重汽2024年一季度實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收114.27億元，同比增長(zhǎng)24.02%。成本端營(yíng)業(yè)成本105.28億元，同比增長(zhǎng)24.09%，費(fèi)用等成本3.60億元，同比增長(zhǎng)38.99%。營(yíng)業(yè)總收入扣除營(yíng)業(yè)成本和各項(xiàng)費(fèi)用后，歸母凈利潤(rùn)2.74億元，同比增長(zhǎng)22.36%。

截圖1，2024年一季度中國(guó)重汽具體經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)（數(shù)據(jù)來源：重汽財(cái)報(bào)）

可見，2024年一季度，中國(guó)重汽作為卡車特別是重卡行業(yè)的龍頭企業(yè)實(shí)現(xiàn)了銷售收入和利潤(rùn)“雙增長(zhǎng)”的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，且增長(zhǎng)幅度均在2成以上，表現(xiàn)比較突出。據(jù)分析今年一季度重汽在產(chǎn)品創(chuàng)新、海內(nèi)外市場(chǎng)拓展、大訂單的獲得、市場(chǎng)推廣及品牌提升等方面均做得較好，使得其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升，用戶更加信賴重汽的產(chǎn)品和服務(wù)。不僅如此，下一步，中國(guó)重汽將持續(xù)深耕海外市場(chǎng)，推動(dòng)品牌國(guó)際化，將加快海外產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)調(diào)整，補(bǔ)齊細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品短板，全力開拓以歐美品牌為主的高端市場(chǎng)，通過本地化運(yùn)營(yíng)，強(qiáng)化服務(wù)能力和品牌建設(shè)，打造海外品牌高端形象。此外，公司還將在優(yōu)化營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)、加快新能源產(chǎn)品推廣、創(chuàng)新商業(yè)模式等方面發(fā)力，加速向“世界一流的全系列商用車集團(tuán)”邁進(jìn)。

因此完全有理由相信，今年二季度中國(guó)重汽或?qū)⑷〉酶域溔说臉I(yè)績(jī)。

二、一汽解放

2024年4月29日晚，一汽解放發(fā)布2024年一季報(bào)。2024年一季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收189.81億元，同比增長(zhǎng)35.21%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)1.69億元，同比增長(zhǎng)174%。公司一季度重卡銷量達(dá)5.92萬輛，同比增長(zhǎng)33.3%，增幅位居行業(yè)首位，領(lǐng)跑重卡行業(yè)。

截圖2，2024年一季度一汽解放具體經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)（數(shù)據(jù)來源：解放財(cái)報(bào)）

可見今年一季度一汽解放在銷售收入及利潤(rùn)方面均獲得了較大幅度的增長(zhǎng)，特別是在凈利潤(rùn)方面獲得了翻倍增長(zhǎng)，實(shí)屬難能可貴！據(jù)分析主要得益于在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的同時(shí)發(fā)力，并在燃?xì)庵乜?、新能源及海外市?chǎng)方面均獲得大單。

今年一季度，一汽解放在國(guó)內(nèi)中重卡市場(chǎng)的終端份額為26.7%，行業(yè)排名第一；牽引車市場(chǎng)份額29.2%，載貨車市場(chǎng)份額32.8%，NG車市場(chǎng)份額33.7%，均為行業(yè)第一。

2024年，面對(duì)愈加復(fù)雜的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，一汽解放將從四個(gè)方面發(fā)力。一是聚焦傳統(tǒng)車，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)鞏固、均勢(shì)提升、弱勢(shì)顯著突破，進(jìn)一步提升市場(chǎng)份額；二是聚焦新能源，圍繞七大典型場(chǎng)景重點(diǎn)發(fā)力，深挖銷售增量，特別是進(jìn)一步發(fā)力新能源輕卡；三是聚焦海外市場(chǎng)，持續(xù)搶抓市場(chǎng)高位機(jī)遇，加快國(guó)際化步伐，強(qiáng)化海外市場(chǎng)本土化布局，擴(kuò)大海外銷量基盤；四是聚焦降本拓收，堅(jiān)持“提邊際、降費(fèi)用、增收益”思路，大力開源節(jié)流，全力保障全年利潤(rùn)目標(biāo)達(dá)成。

有理由相信，在接下來的二季度，一汽解放將迎來更加快速的發(fā)展機(jī)遇！

三、東風(fēng)汽車

2024年4月29日，東風(fēng)汽車股份有限公司（東風(fēng)汽車，600006）披露2024年度一季報(bào)。季報(bào)顯示，今年一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入32.86億元，同比增長(zhǎng)24.61%；凈利潤(rùn)1.40億元，同比增長(zhǎng)46.51%；基本每股收益0.07元。

截圖3，2024年一季度東風(fēng)汽車具體經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)（數(shù)據(jù)來源：東風(fēng)汽車財(cái)報(bào)）

可見，2024年一季度東風(fēng)汽車在銷售收入和利潤(rùn)方面均獲得了較大幅度的增長(zhǎng)。據(jù)悉今年一季度東風(fēng)汽車在燃?xì)庵乜爸悄苤乜ǚ矫嫒〉昧溯^好的而業(yè)績(jī)，為其今年一季度營(yíng)收和利潤(rùn)同比實(shí)現(xiàn)上增長(zhǎng)提供了支持！

相信在接下的二季度，東風(fēng)汽車或?qū)⑷〉酶玫臉I(yè)績(jī)！

四、福田汽車

2024年4月27日，福田汽車（SH 600166）發(fā)布2024年一季度業(yè)績(jī)公告稱，2024年第一季度營(yíng)收約128.7億元，同比減少14.05%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約2.56億元，同比減少13.96%；基本每股收益0.032元，同比減少15.79%。

截圖4，2024年一季度福田汽車具體經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)（數(shù)據(jù)來源：福田汽車財(cái)報(bào)）

可見，2024年一季度福田汽車的銷售收入和凈利潤(rùn)同比呈現(xiàn)“雙降”。據(jù)分析主要是其中重卡銷量同比呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)，未到達(dá)公司預(yù)期目標(biāo)。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2024年一季度我國(guó)重卡累計(jì)銷售27.3萬輛，同比增長(zhǎng)13%，而2024年一季度福田汽車重卡累計(jì)銷售20804輛，同比下降超2成（-21%），遠(yuǎn)跑輸重卡大盤并領(lǐng)跌行業(yè)；

2024年一季度我國(guó)中卡累計(jì)銷售3.22萬輛，同比增長(zhǎng)22%，而福田汽車2024年一季度中卡累計(jì)銷售0.89萬輛，同比下降4.1%，也遠(yuǎn)跑輸中卡大盤。由于中重卡是商用車行業(yè)單價(jià)及附加值均為最高的兩個(gè)細(xì)分車型，因此直接導(dǎo)致了福田汽車今年一季度銷售收入和凈利潤(rùn)同比“雙降”。

對(duì)于2024年，福田汽車表示，重卡方面將重點(diǎn)穩(wěn)住牽引車市場(chǎng)基盤，擴(kuò)大高端大馬力、AMT市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，同時(shí)對(duì)NG市場(chǎng)主動(dòng)發(fā)起進(jìn)攻；新能源方面進(jìn)一步優(yōu)化現(xiàn)有業(yè)務(wù)模式，提升競(jìng)爭(zhēng)力。中卡方面將重點(diǎn)做好新產(chǎn)品上市和推廣工作，同時(shí)發(fā)揮歐曼、歐航自身品牌優(yōu)勢(shì)，搶占AMT和新能源市場(chǎng)份額，恢復(fù)冷鏈優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)地位，重點(diǎn)突破綠通、快遞市場(chǎng)。輕卡方面將通過產(chǎn)品平臺(tái)技術(shù)架構(gòu)升級(jí)，布局新能源生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，完善新能源生態(tài)體系建設(shè)；通過新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料持續(xù)降低車輛能耗；純電方面，自主研發(fā)車輛核心模塊，規(guī)劃開發(fā)全新一代城市物流車的純電專屬平臺(tái)產(chǎn)品，以優(yōu)良的城配物流性能體驗(yàn)引領(lǐng)市場(chǎng)；推出企業(yè)自主研發(fā)混動(dòng)動(dòng)力，為客戶帶來技術(shù)更領(lǐng)先、經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng)、舒適性更高的駕乘體驗(yàn)；在氫燃料等先進(jìn)技術(shù)上提前布局，創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力；推進(jìn)車生態(tài)建設(shè)，為客戶提供覆蓋“買、用、養(yǎng)、管、換”全生命周期一體化解決方案，讓客戶運(yùn)營(yíng)成本更低，運(yùn)營(yíng)更高效；布局新能源生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)福田汽車星級(jí)充電補(bǔ)能站，成立電池銀行/微網(wǎng)儲(chǔ)能運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)，完善新能源生態(tài)體系建設(shè)，讓客戶運(yùn)營(yíng)更省時(shí)、省心、更省錢。

筆者相信，通過對(duì)產(chǎn)品策略及市場(chǎng)營(yíng)銷的調(diào)整，福田汽車在今年二季度的業(yè)績(jī)或?qū)⒌玫礁纳疲?/p>

五、江淮汽車

2024年4月30日，江淮汽車披露2024年一季報(bào)。季報(bào)顯示2024年第一季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入112.82億元，同比增長(zhǎng)4.61%；歸母凈利潤(rùn)1.05億元，同比下降28.72%；扣非凈利潤(rùn)虧損1076.42萬元，上年同期虧損1.02億元；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為-12.26億元，上年同期為18.04億元；報(bào)告期內(nèi)，江淮汽車基本每股收益為0.05元，加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率為0.79%。

截圖5，2024年一季度江淮汽車具體經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)（數(shù)據(jù)來源：江淮汽車財(cái)報(bào)）

可見，今年一季度江淮汽車在銷售收入方面獲得了同比微增、在凈利潤(rùn)方面同比呈現(xiàn)近3成的下降（-28.72%）的業(yè)績(jī)。

其利潤(rùn)下降，據(jù)分析主要是公司毛利率和凈利率下降導(dǎo)致的（2024年一季度江淮汽車毛利率為11.44%，同比下降0.13個(gè)百分點(diǎn)；凈利率為0.59%，較上年同期下降0.66個(gè)百分點(diǎn)）。

2024年，江淮將加大新能源重卡和輕卡的發(fā)力，做強(qiáng)做大商用車，創(chuàng)新發(fā)展汽車金融、汽車物流和增值業(yè)務(wù)，相信在二季度在利潤(rùn)方面將有所改善！

六、江鈴汽車

2024年4月24日，江鈴汽車（000550）發(fā)布2024年一季報(bào)。季報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入79.75億元，同比增長(zhǎng)5.96%，歸母凈利潤(rùn)4.82億元，同比增長(zhǎng)163.95%。

具體來看，江鈴汽車2024年一季度實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收79.75億元，同比增長(zhǎng)5.96%。成本端營(yíng)業(yè)成本69.95億元，同比增長(zhǎng)7.30%，費(fèi)用等成本11.23億元，同比增長(zhǎng)6.71%。營(yíng)業(yè)總收入扣除營(yíng)業(yè)成本和各項(xiàng)費(fèi)用后，歸母凈利潤(rùn)4.82億元，同比增長(zhǎng)163.95%

截圖6，2024年一季度江鈴汽車具體經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)（數(shù)據(jù)來源：江鈴汽車財(cái)報(bào)）

可見，在今年一季度，江鈴汽車銷售收入增幅不高，但凈利潤(rùn)卻呈現(xiàn)了同比163.95%的大漲，說明江鈴汽車在今年一季度的經(jīng)營(yíng)質(zhì)量較高。

據(jù)分析這主要得益于其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，特別是對(duì)輕卡板塊的產(chǎn)品調(diào)整初見成效；另外還得益于其在降本增效、精益管理方面做足的“功課”支持。

有理由相信，江鈴汽車在二季度將取得更好的業(yè)績(jī)！

通過對(duì)上述6家主流卡車上市公司今年一季度的業(yè)績(jī)簡(jiǎn)析，您認(rèn)為誰更勝一籌？

七、漢馬科技

2024年一季度，漢馬科技實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入9.17億元，同比增長(zhǎng)49.52%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)-6570.99萬元；同比下降45.03%，歸母凈利潤(rùn)-6570.99萬元，同比下降45.03%；扣非凈利潤(rùn)-8461.24萬元，同比上升58.99%；負(fù)債率110.82%，投資收益-2.47萬元，財(cái)務(wù)費(fèi)用2629.12萬元，毛利率4.24%?；久抗墒找?0.10元；加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率ROE為-7.77%。

截圖7，2024年一季度漢馬科技具體經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)（數(shù)據(jù)來源：漢馬科技財(cái)報(bào)）

據(jù)悉在2024年，漢馬科技將以新能源重卡架構(gòu)為基礎(chǔ)，利用甲醇優(yōu)勢(shì)，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力；對(duì)標(biāo)分析，持續(xù)提升，前瞻技術(shù)儲(chǔ)備及突破，打造新能源數(shù)字重卡生態(tài)圈……2024年，漢馬仍將致力于向新能源方向轉(zhuǎn)型升級(jí)。相信今年二季度，漢馬科技有望扭虧為盈！