專(zhuān)業(yè)服務(wù)共塑雙贏，康邁助力車(chē)隊(duì)降低TCO

2024年8月28日至30日，第九屆廣州國(guó)際汽車(chē)零部件及售后市場(chǎng)展覽會(huì)（AAG）于廣州保利世貿(mào)博覽館盛大舉辦。康邁后市場(chǎng)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人王仁坊先生，應(yīng)主辦方邀請(qǐng)，從降本增效的優(yōu)勢(shì)賦能角度，作主題為“車(chē)隊(duì)要求降低TCO，零部件廠商與經(jīng)銷(xiāo)商的應(yīng)對(duì)策略”的分享。

面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、原材料價(jià)格波動(dòng)的成本壓力、環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)格限制生產(chǎn)過(guò)程，以及技術(shù)快速迭代對(duì)企業(yè)留存的重要性等諸多挑戰(zhàn)，都要求零部件廠商付出加倍努力保證自身競(jìng)爭(zhēng)力。

作為零部件行業(yè)的佼佼者，康邁以技術(shù)創(chuàng)新為核心，通過(guò)嚴(yán)苛的質(zhì)量控制與持續(xù)的設(shè)計(jì)改進(jìn)，致力于提供耐用、免維護(hù)的高品質(zhì)產(chǎn)品，顯著降低故障率，提升零部件的耐用性和可靠性，推動(dòng)商用車(chē)輪端產(chǎn)品的持續(xù)進(jìn)步。

零部件廠商的應(yīng)對(duì)策略—優(yōu)化實(shí)力

康邁十分注重后市場(chǎng)服務(wù)的專(zhuān)業(yè)性，王仁坊先生以零部件廠商的視角，向參會(huì)嘉賓分享了降低車(chē)隊(duì)TCO的應(yīng)對(duì)策略：1）確保快速響應(yīng)與高效解決客戶(hù)需求，并建立廣泛的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，減少維修時(shí)間和成本；2）提供便捷的高品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)；3）加強(qiáng)對(duì)客戶(hù)的技術(shù)支持與培訓(xùn)；4）建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的供應(yīng)鏈合作；5）靈活的商務(wù)策略；6）精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)分析和反饋機(jī)制等，助力物流公司和中大型車(chē)隊(duì)降低TCO，實(shí)現(xiàn)高收益。

經(jīng)銷(xiāo)商的應(yīng)對(duì)策略—共塑雙贏

對(duì)于商用車(chē)零部件經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，供應(yīng)鏈管理的復(fù)雜性增加、客戶(hù)需求變得多樣化，以及如何在成本控制與服務(wù)質(zhì)量之間找到平衡點(diǎn)，以確保持續(xù)盈利能力和客戶(hù)滿(mǎn)意度，成為生存壓力點(diǎn)。

王仁坊先生憑借多年一線市場(chǎng)業(yè)務(wù)管理經(jīng)驗(yàn)，建議零部件經(jīng)銷(xiāo)商從以下五個(gè)方面助力車(chē)隊(duì)用戶(hù)降低TCO運(yùn)營(yíng)成本：1）優(yōu)化庫(kù)存管理，提高零部件庫(kù)存的周轉(zhuǎn)率，確保關(guān)鍵零部件的及時(shí)供應(yīng)，減少服務(wù)延遲；2）建立高效的物流方案降低配送時(shí)間和成本，確保零部件準(zhǔn)時(shí)送達(dá)車(chē)隊(duì)；3）提供增值服務(wù)，比如技術(shù)支持和培訓(xùn)、定期維護(hù)檢查和咨詢(xún)等服務(wù)；4）加強(qiáng)客戶(hù)關(guān)系管理，與車(chē)隊(duì)保持緊密聯(lián)系，了解需求，提供定制化解決方案和優(yōu)惠政策；5）利用數(shù)據(jù)和反饋，保障維養(yǎng)任務(wù)及時(shí)完成，提升整體運(yùn)營(yíng)效率，為車(chē)隊(duì)用戶(hù)創(chuàng)造更大價(jià)值。

低TCO優(yōu)化實(shí)例—能效躍升

在從粗放式管理轉(zhuǎn)向精細(xì)化管理的過(guò)程中，缺乏TCO經(jīng)營(yíng)理念成為物流公司和中大型車(chē)隊(duì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)的一大障礙，導(dǎo)致它們?cè)趦?yōu)化成本結(jié)構(gòu)、提升運(yùn)營(yíng)效率以及制定長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃時(shí)掣肘不前。

王仁坊先生也分享了康邁在助力某一大型物流公司優(yōu)化TCO成本的合作案例，該公司擁有1200輛車(chē)，主要為6×4牽引車(chē)。

其面臨的TCO困擾為：1）高昂的維護(hù)和運(yùn)營(yíng)成本；2）頻繁的車(chē)輛故障導(dǎo)致停運(yùn)時(shí)間增加；3）對(duì)零部件質(zhì)量和服務(wù)的不滿(mǎn)?？颠~建議其把普通輪端升級(jí)為康邁免維護(hù)輪端，將在運(yùn)行成本、維護(hù)成本、產(chǎn)品終端價(jià)值，這三方面減少車(chē)隊(duì)的運(yùn)營(yíng)成本。以100萬(wàn)公里運(yùn)營(yíng)里程為基礎(chǔ)，與傳統(tǒng)輪端相對(duì)比，使用康邁免維護(hù)輪端后，每年可節(jié)約4000多元的維保費(fèi)用（25萬(wàn)公里/年平均數(shù)）。

康邁通過(guò)優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量、提供全面服務(wù)、加強(qiáng)技術(shù)支持等策略，攜手經(jīng)銷(xiāo)商，賦能物流公司和中大型車(chē)隊(duì)，顯著降低TCO成本，帶來(lái)高收益轉(zhuǎn)變。