每天凌晨,當(dāng)大多數(shù)人還在夢鄉(xiāng)時,港口已經(jīng)開始了它繁忙的一天。漁民們滿載而歸,一箱箱海鮮被搬上岸,等待著被送往各地。對于水產(chǎn)運輸來說,時間就是金錢。如何在最短時間內(nèi)將這些鮮美的海貨送達(dá)目的地,成為了運輸行業(yè)的一大挑戰(zhàn)。而在這個領(lǐng)域,江西五十鈴打造的翼放EM輕卡水產(chǎn)版,憑借其高效、專業(yè)、可靠的綜合素質(zhì),成為了水產(chǎn)運輸?shù)氖走x。
強(qiáng)勁動力,高效運輸
翼放EM輕卡水產(chǎn)版搭載了五十鈴在國內(nèi)首款2.5L 152大馬力發(fā)動機(jī)4JD2,這款發(fā)動機(jī)源自五十鈴高端經(jīng)典發(fā)動機(jī)4JJ1的技術(shù)平臺。翼放EM發(fā)動機(jī)采用16氣門設(shè)計,提高進(jìn)排氣效率,動力更強(qiáng),高速經(jīng)濟(jì)性更好。缸內(nèi)采用蓋瑞特第三代高效增壓器,1200~2600r/min區(qū)間內(nèi)均可輸出最大扭矩400N·m。這樣的動力表現(xiàn),讓翼放EM在運輸過程中能夠輕松應(yīng)對各種路況,無論是起步提速還是超車,都能游刃有余,確保海鮮在最短時間內(nèi)送達(dá)目的地。
翼放EM搭配全鋁殼的6擋手動變速箱,一、二擋配備了雙錐同步器,換擋清晰流暢,操作順手。翼放EM還搭載了小速比后期,大馬力發(fā)動機(jī)+6MT變速箱+4.556小速比后橋,這套黃金動力鏈,在滿足高速重載的同時,將油耗降到最低。此外,翼放EM 還配有動力輸出調(diào)節(jié)開關(guān),E經(jīng)濟(jì)檔,S標(biāo)準(zhǔn)檔,P動力檔,三種動力模式可選,可以針對不同細(xì)分場景,一鍵調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)動力輸出,動力輸出更加精準(zhǔn),也更加高效、省油。
輕量化設(shè)計,大容積承載
承載方面,翼放EM采納了日本五十鈴新一代ELF輕卡的高承載且輕量化的底盤技術(shù),不僅提升了車架縱梁的截面高度,還將車架寬度拓寬至780mm,并強(qiáng)化了車架縱梁,使彎曲剛度提高了約20%,扭轉(zhuǎn)剛度提升了約15%,顯著增強(qiáng)了承載能力。翼放水產(chǎn)版的底盤配置了加強(qiáng)型輪輞、6T級后橋及多片加厚、變截面的拋物線鋼板彈簧,與同級競品相比,其鋼板彈簧懸掛減輕了40%,但承載能力卻提升了15%,而且乘坐舒適度也得到了顯著提升。
這些優(yōu)化舉措在大幅強(qiáng)化底盤承載性能的同時,確保了即便是滿載水產(chǎn)品與貨物也能輕松應(yīng)對,同時也進(jìn)一步降低了底盤自重,維持了整車的合規(guī)性。為了提高底盤的抗腐蝕能力,翼放水產(chǎn)版還進(jìn)行了特別的防腐蝕油漆處理,并用更耐腐蝕的橡膠墊片替代了傳統(tǒng)的底盤與車廂連接枕木。
安全舒適,人性化設(shè)計
安全性方面,翼放EM采用了符合ECE歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)的籠式駕駛室,高強(qiáng)鋼使用比例達(dá)25%,全面提升了駕乘安全性。同時,它還配備了高效的氣剎系統(tǒng),在重載和快速行駛的情況下能夠有效縮短制動距離,確保行車安全。
在內(nèi)飾方面,翼放EM同樣注重人性化設(shè)計。它采用了2050mm的寬體駕駛室,搭載了人體工程學(xué)座椅,具有較好的支撐性和包裹性??刂婆_采用了環(huán)抱式設(shè)計,搭載了多功能三幅方向盤和液晶顯示屏等配置,提供了更為清晰的車輛信息數(shù)據(jù)。內(nèi)飾以偏商務(wù)的藍(lán)灰色為主打,表面采用鋼琴烤漆工藝和絨布面料舒適頂蓬,營造出乘用車的高端感。此外,車內(nèi)儲物空間多達(dá)12處,前后左右隨處都有置物空間,方便駕駛員收納運單票據(jù)、水杯等物品。斷氣剎手柄后移的設(shè)計為駕駛室留出臥鋪空間,放倒座椅搭上臥鋪墊就能隨時休息,有助于緩解駕駛疲勞。
可以說,翼放EM輕卡水產(chǎn)版憑借其強(qiáng)勁的動力性能、輕量化設(shè)計、安全舒適的人性化配置以及經(jīng)濟(jì)實用的特點,成為了水產(chǎn)運輸行業(yè)的首選解決方案。它不僅能夠幫助運輸企業(yè)提高運輸效率、降低運營成本,還能夠為駕駛員提供舒適、安全的駕乘環(huán)境。在未來的水產(chǎn)運輸市場中,翼放EM輕卡水產(chǎn)版將繼續(xù)發(fā)揮其優(yōu)勢,為行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
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