對(duì)于80、90后的人來(lái)講,歷經(jīng)時(shí)代浪潮的翻涌讓他們?cè)诿鎸?duì)生活時(shí)有種發(fā)自心底的率性與樂(lè)觀,面對(duì)困難積極樂(lè)觀的態(tài)度還有對(duì)新事物的接受度,讓這一代人成為了打破規(guī)則的新一代,正如同河北的郭曉敏一樣,與生活的些許小摩擦只是一種調(diào)味劑,換一個(gè)賽道,他能夠繼續(xù)昂揚(yáng)向上,而這次,他并非一個(gè)人闖蕩江湖。
“我當(dāng)時(shí)選擇奧鈴玉兔Ⅲ自動(dòng)擋其實(shí)并沒有那么多的彎彎繞繞,上手快,開著舒服,拉貨又給力,就選擇TA嘍,只是沒想到后續(xù)的使用能夠這么給力,這是我第一次選擇奧鈴品牌,TA給我的感受非常好!”
與玉兔共舞,駛向自由港灣
做一名貨拉拉司機(jī),這是郭曉敏從未想過(guò)的賽道,但既然生活讓他做出了選擇,他也從未有過(guò)退縮的念頭,攜手共同奮斗的伙伴向著自由港灣駛?cè)?,這是他的目標(biāo),更是他所選擇奧鈴玉兔Ⅲ自動(dòng)擋的初衷。
“在買車的時(shí)候我只有一個(gè)想法,買就買自動(dòng)擋的,那種老式手動(dòng)擋的車不但開著累,還影響我工作效率,工欲善其事必先利其器的道理我還是懂的,剛開始做貨拉拉不能因?yàn)檫@個(gè)影響了賺錢的心情。”
福田奧鈴的輕卡在貨運(yùn)圈中有口皆碑,貨拉拉小白郭曉敏也從眾多老前輩的口中了解到了奧鈴,了解到了奧鈴玉兔Ⅲ自動(dòng)擋,因此果斷選擇了這款相當(dāng)中意的好伙伴。
“我跑貨拉拉從不局限于城市內(nèi)外,只要活好,價(jià)格合適我都跑,拉的貨比較雜,跑的工況也多,偶爾還跑跑長(zhǎng)途,沒有這臺(tái)奧鈴玉兔Ⅲ還真的跑不了,別的自動(dòng)擋輕卡沒有這個(gè)實(shí)力的。”
郭曉敏再講這話的時(shí)候已不在河北,正在去往浙江的路上,奧鈴玉兔Ⅲ自動(dòng)擋經(jīng)過(guò)60多個(gè)場(chǎng)景、200多個(gè)工況、3000多個(gè)標(biāo)定變量精準(zhǔn)計(jì)算和匹配,讓他在運(yùn)輸途中無(wú)往而不利,什么貨都能拉,什么地方都敢跑,這也是他剛剛做貨拉拉沒多久便能夠比很多老前輩賺得多的秘訣。
郭曉敏選擇的奧鈴玉兔Ⅲ自動(dòng)擋搭載了??蛋l(fā)動(dòng)機(jī),以及基于采埃孚本體研發(fā)的AMT自動(dòng)變速箱,動(dòng)力的黃金匹配更直觀的表現(xiàn)在送貨的過(guò)程中,無(wú)論是上下坡還是啟停的過(guò)程中,開著舒服,油耗上也相對(duì)更低,利潤(rùn)則自然更高。
郭曉敏總結(jié)道:“現(xiàn)在發(fā)現(xiàn),做貨拉拉也沒什么不好,自由、舒服還賺錢,前提是有一個(gè)好車才能實(shí)現(xiàn),奧鈴玉兔Ⅲ自動(dòng)擋在這方面沒得說(shuō)!”
更全面的舒適打造,奧鈴不負(fù)期待
自動(dòng)擋車型的優(yōu)勢(shì)是解放左腳與右手,讓司機(jī)在工作中能夠更為省力,更為舒適,郭曉敏對(duì)此非常有發(fā)言權(quán),從對(duì)自動(dòng)擋的選擇中就能夠看出來(lái),郭曉敏對(duì)工作與生活是有要求的,而奧鈴在這方面從不負(fù)卡友期待。
郭曉敏講道:“這款?yuàn)W鈴玉兔Ⅲ自動(dòng)擋不僅僅是在性能上讓人感到舒服,在駕乘方面都讓我很滿意,相比于我之前接觸過(guò)的輕卡貨車還有我試駕過(guò)的幾款自動(dòng)擋車型都要好,駕駛室大,空間足,有時(shí)候跑長(zhǎng)途的時(shí)候我就在車上睡,座椅還可以放平,絲毫不會(huì)感到不舒服,空間密封性也比較好,幾乎聽不見外面的噪音。”
在駕駛室方面,奧鈴玉兔Ⅲ自動(dòng)擋的駕駛室寬度達(dá)到了2060mm,橫向空間十分寬敞,輕松容納3人,絲毫不會(huì)感覺到擁擠,更不必說(shuō)郭曉敏一個(gè)人駕駛的時(shí)候,給予的自由空間是相當(dāng)?shù)轿坏摹?/p>
隨著貨運(yùn)市場(chǎng)來(lái)到年輕人接班的轉(zhuǎn)折點(diǎn),在車輛的追求上已經(jīng)有了質(zhì)的改變,舒適性好、性能強(qiáng)大已經(jīng)成為了大多數(shù)人選車的基本要求,尤其是在輕卡領(lǐng)域,新入行的卡友增多,一輛能夠輕松駕馭的自動(dòng)擋輕卡,能夠?yàn)楫?dāng)前的卡友省去很多麻煩,奧鈴作為率先發(fā)力自動(dòng)擋輕卡的品牌,奧鈴玉兔Ⅲ早已成為眾多卡友的擁躉和行業(yè)的標(biāo)桿!
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