不懼物流運(yùn)輸?shù)摹熬怼? 浩運(yùn)物流以沃爾沃卡車打造競(jìng)爭(zhēng)力

“目前物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程當(dāng)中，我們最大的優(yōu)勢(shì)就是自有運(yùn)力，如此一來(lái)，我們就可以去承接一些附加值比較高的業(yè)務(wù)，不管是時(shí)效還是安全，我們都能滿足客戶的要求，包括普貨同樣如此，這也是我們最大的競(jìng)爭(zhēng)力。”

提起目前的物流運(yùn)輸現(xiàn)狀以及未來(lái)的發(fā)展，河南眾邦浩運(yùn)物流（簡(jiǎn)稱浩運(yùn)物流）有限公司董事長(zhǎng)趙浩亮向中國(guó)卡車網(wǎng)記者分享道，在他看來(lái)，物流企業(yè)十年為一個(gè)發(fā)展周期，發(fā)展背后究其根本，運(yùn)力至關(guān)重要。公司從成立之初到現(xiàn)在，不斷對(duì)運(yùn)力進(jìn)行布局和投入，打造了一支有競(jìng)爭(zhēng)力的運(yùn)輸隊(duì)伍。

以高端車為入口 用甩掛運(yùn)輸增效

浩運(yùn)物流成立于2012年，與其他物流企業(yè)不同，這家企業(yè)采用的是股份制。成立之初，是以聯(lián)盟的形式聚合而成，這一年也正是物流行業(yè)新的發(fā)展階段的起始年。

“當(dāng)時(shí)正好趕上物流運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段，我們公司之所以能夠走到今天，也正是得益于當(dāng)時(shí)聯(lián)盟的決定，通過(guò)統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一場(chǎng)地、統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)了公司企業(yè)的發(fā)展壯大。“

在趙總看來(lái)，物流運(yùn)輸行業(yè)在進(jìn)入大浪淘沙的階段時(shí)，專業(yè)化、集約化更加明顯，因此只有擁有強(qiáng)大的發(fā)展實(shí)力和運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)力才能走得更穩(wěn)，走得更遠(yuǎn)。將幾個(gè)志同道合的運(yùn)輸伙伴集合起來(lái)，形成統(tǒng)一的運(yùn)力規(guī)模，正是企業(yè)的制勝之道。

浩運(yùn)物流主要從事從鄭州到全國(guó)各地的貨物運(yùn)輸，隨著業(yè)務(wù)的不斷開拓，目前直達(dá)的運(yùn)輸線路達(dá)到了95條。之所以能夠如此快速發(fā)展，一方面得益于浩運(yùn)物流從2014年開始的甩掛運(yùn)輸，另一方面則是企業(yè)對(duì)高端車的引入，不斷為增效蓄力。

據(jù)了解，浩運(yùn)物流目前的100多輛自有車輛中，進(jìn)口車就達(dá)到了六七十臺(tái)，沃爾沃卡車更是其中的佼佼者。

“我們從2016年開始接觸沃爾沃卡車，最開始跑的是廣州、深圳線路，隨后重慶、成都包括東北三省的線路陸陸續(xù)續(xù)都購(gòu)買了沃爾沃卡車。目前，沃爾沃卡車主要承運(yùn)一些機(jī)場(chǎng)的業(yè)務(wù)和富士康的業(yè)務(wù)。”

在趙總看來(lái)，購(gòu)買沃爾沃卡車是順理成章的事情，彼時(shí)其他合作伙伴已經(jīng)早他一步采購(gòu)，整體的運(yùn)營(yíng)情況有目共睹，因此做甩掛后，決定采購(gòu)進(jìn)口車時(shí)，沃爾沃卡車成為了必然選擇，事實(shí)證明，沃爾沃卡車也并沒有讓他失望。

高出勤率高時(shí)效 沃爾沃卡車帶來(lái)更多省心

甩掛運(yùn)輸，以高效見長(zhǎng)，但是對(duì)于運(yùn)輸車考驗(yàn)極大。浩運(yùn)物流的甩掛運(yùn)輸采用的是車掛2:3的模式，對(duì)車輛的出勤率、時(shí)效性要求非常高，選擇沃爾沃卡車也是看中了產(chǎn)品的高品質(zhì)以及較長(zhǎng)的使用周期。

據(jù)介紹，在浩運(yùn)物流從河南到廣州、深圳以及成都、重慶等地的運(yùn)輸項(xiàng)目中，每一輛車每個(gè)月大概行駛13-15個(gè)往返，一個(gè)月的行駛里程基本上保持在3-4萬(wàn)公里之間。相較于國(guó)產(chǎn)車，沃爾沃卡車質(zhì)量穩(wěn)定，從鄭州到成都天府機(jī)場(chǎng)1350公里的運(yùn)營(yíng)線路，公司采購(gòu)的沃爾沃FM車型都是在20個(gè)小時(shí)之內(nèi)到達(dá)，并且返程時(shí)多以服裝、快遞為主，滿足客戶對(duì)運(yùn)輸時(shí)效的苛刻要求。

在保持高時(shí)效的同時(shí)，沃爾沃卡車也為浩運(yùn)物流帶來(lái)很多“省心”。

相較于其他車型，沃爾沃卡車在設(shè)計(jì)上非常的人性化，操控簡(jiǎn)單易上手，對(duì)于浩運(yùn)物流的駕駛員來(lái)說(shuō)絕對(duì)算是一項(xiàng)“福利”，也節(jié)省了很多培訓(xùn)的時(shí)間，并且駕駛室也非常的舒適，很適合長(zhǎng)途運(yùn)輸。此外，在油耗上，沃爾沃卡車也保持了一貫的水準(zhǔn)，不僅油耗較低，而且對(duì)于油品的適應(yīng)性更高，車輛可適應(yīng)在不同站點(diǎn)的加油需求。

除此之外，沃爾沃卡車的服務(wù)也讓浩運(yùn)物流很滿意。據(jù)趙總介紹，平時(shí)的基礎(chǔ)保養(yǎng)，駕駛員直接和服務(wù)站溝通即可，提前預(yù)約，隨時(shí)到站，即使是晚上回來(lái)，服務(wù)站也會(huì)有專門的人員進(jìn)行接待，可以說(shuō)是隨叫隨到，從未耽誤過(guò)車輛的維修保養(yǎng)。不僅如此，更讓趙總感動(dòng)的是，沃爾沃卡車的工作人員不僅僅關(guān)注沃爾沃卡車的使用情況，即使公司其他品牌的車輛出現(xiàn)問題，他們也會(huì)積極熱情的幫助協(xié)調(diào)，給予了公司更多的幫助。

截至目前，趙總自主采購(gòu)的7臺(tái)沃爾沃卡車行駛里程均已過(guò)百萬(wàn)，其中行駛里程最長(zhǎng)的車輛，4年時(shí)間里已經(jīng)達(dá)到了150萬(wàn)公里，按照公司車輛置換周期以及車輛的使用情況來(lái)看，沃爾沃卡車至少要行駛到300萬(wàn)公里才會(huì)考慮置換到短途運(yùn)輸，依然潛力無(wú)限。

”在我看來(lái)自有運(yùn)力和物流運(yùn)輸是一個(gè)相互賦能的關(guān)系，尤其是從我們的發(fā)展軌跡來(lái)看，更多的是自有運(yùn)力讓我們的線路更有價(jià)值，無(wú)論是面對(duì)什么樣的業(yè)務(wù)量變化，我們都能應(yīng)對(duì)。“

趙總坦言，也正是有了沃爾沃卡車這樣的高端卡車，才讓公司更有底氣去承接一些附加值較高的業(yè)務(wù)。無(wú)論是面對(duì)什么樣的運(yùn)輸，沃爾沃卡車都能滿足客戶對(duì)時(shí)效、安全等方面的需求。尤其是從2023年開始，物流運(yùn)輸行業(yè)又進(jìn)入了一個(gè)發(fā)展的新階段，浩運(yùn)物流初心不改，將在吸納更多合作伙伴的同時(shí)，繼續(xù)夯實(shí)自有運(yùn)力，攜手沃爾沃卡車這樣的高端車型，“贏”戰(zhàn)行業(yè)內(nèi)卷。