新能源不止電動車 醇氫電動即將迎來爆發(fā)

在新能源汽車蓬勃發(fā)展的浪潮中，醇氫電動汽車正以其獨特的優(yōu)勢悄然崛起，成為改變新能源汽車格局的關(guān)鍵力量。隨著技術(shù)的不斷成熟和產(chǎn)品的日益豐富，醇氫電動汽車的大規(guī)模推廣已近在咫尺，展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿蛷V闊的應(yīng)用前景。

破解商用車新能源化的難題

在商用車領(lǐng)域，新能源汽車的應(yīng)用面臨著諸多挑戰(zhàn)。盡管電動汽車在節(jié)能減排和運營成本方面具有顯著優(yōu)勢，但其在商用車領(lǐng)域的推廣卻受到諸多限制。一方面，商用車的使用場景復(fù)雜多樣，對續(xù)航里程和補能速度的要求極高，而目前的純電動汽車在續(xù)航里程上仍存在瓶頸，補能時間較長，難以滿足長途運輸和高強度作業(yè)的需求。另一方面，低溫環(huán)境對電動汽車的電池性能影響較大，尤其在我國東北三省等寒冷地區(qū)，冬季低溫導(dǎo)致電池續(xù)航里程大幅下降，嚴重影響了車輛的正常使用，使得新能源商用車在這些地區(qū)的滲透率僅為1.8%。

在這樣的背景下，醇氫電動技術(shù)應(yīng)運而生，成為破解商用車全場景新能源化的最優(yōu)解。醇氫電動以甲醇作為能源，甲醇是一種綠色液態(tài)能源，具有能量密度高、補能便捷、安全穩(wěn)定等特點。與傳統(tǒng)的純電動汽車相比，醇氫電動無需依賴充電樁，補能時間短，且不受低溫環(huán)境的影響，能夠有效解決純電動汽車在商用車領(lǐng)域的應(yīng)用難題，成為了全球的共識。

遠程醇氫電動技術(shù)全面引領(lǐng)

依托吉利在甲醇領(lǐng)域20年的深厚積累，遠程新能源商用車成功打造了醇氫電動技術(shù)路線，將甲醇的綠色便捷和電動化的高效低成本等優(yōu)勢完美結(jié)合，為商用車新能源化提供了全新的解決方案。

得益于醇氫電動技術(shù)續(xù)航長、補能快的性能，搭載醇氫電動動力的遠程新能源商用車，可覆蓋從漠河到吐魯番，從平原到高原的中國所有使用場景，目前，遠程新能源商用車已經(jīng)推出了醇氫電動重卡、輕卡、客車等產(chǎn)品，全面覆蓋干線物流、短途運輸、城市配送、工程用車、城市公交等場景，滿足用戶多場景、多工況、多地域的需求，技術(shù)成熟度及投放規(guī)模均處于國際領(lǐng)先水平。

貴陽作為我國最早開展甲醇汽車試點的城市之一，是醇氫電動汽車應(yīng)用的一個縮影，同時也是吉利旗下醇氫電動汽車的主要應(yīng)用場景之一，其產(chǎn)品在貴陽的推廣數(shù)量已超過2萬臺，涵蓋出租車、城市配送、干線貨運、?；愤\輸?shù)榷鄠€領(lǐng)域，并輻射云南等周邊省市。2025年2月27日，貴陽又簽約500臺遠程新能源重卡訂單，加速推進"電動貴州"建設(shè)。

除了貴陽，越來越多的城市也開始接受和推廣醇氫電動汽車。目前，遠程新能源商用車產(chǎn)品已經(jīng)在哈爾濱、大慶、天津等北方城市投入使用，產(chǎn)品的經(jīng)濟性、穩(wěn)定性、舒適性都得到了高度贊譽。此外，在杭州亞運會和哈爾濱亞冬會上也有遠程醇氫電動汽車的身影，值得一提的是，杭州亞運會的主火炬使用的綠色零碳甲醇同樣由吉利控股集團生產(chǎn)制備并提供技術(shù)解決方案。

2024年10月，遠程星瀚H醇氫電動牽引車更是以滿載狀態(tài)下僅靠一箱綠色甲醇穿越河西走廊，達成1522.9公里行駛里程，獲得“半掛式混合動力卡車單次加滿綠色甲醇燃料行駛最遠距離”吉尼斯世界紀錄TM稱號，百公里平均醇耗約51.7升，也驗證了經(jīng)濟性。

不僅如此，醇氫電動技術(shù)也實現(xiàn)了向外輸出，包括遠程醇氫電動技術(shù)導(dǎo)入沈陽金杯，助力品牌煥發(fā)新生，在綠色礦山建設(shè)領(lǐng)域應(yīng)用實現(xiàn)成本下降45%，運行效率提升20%。目前搭載醇氫電動動力鏈的礦卡已在內(nèi)蒙古、新疆、寧夏、甘肅、河南多地投入使用。此外在非道路、船電應(yīng)用場景需求的應(yīng)用同樣獲得了行業(yè)廣泛認可。

在產(chǎn)品之外，遠程新能源商用車還不斷布局醇氫生態(tài)建設(shè)，并制定了“1.2.3.3”生態(tài)戰(zhàn)略，以醇氫電動汽車推廣為核心，圍繞資本與產(chǎn)品市場雙輪驅(qū)動，綠醇制備、甲醇加注、醇電汽車三位一體協(xié)同發(fā)展，能源開發(fā)綠色甲醇三步走。如今，醇氫生態(tài)圈已經(jīng)開始連點成片，形成規(guī)模。

醇氫電動時代的未來已來

不難看出，隨著技術(shù)的不斷進步和市場的逐漸成熟，醇氫電動汽車的大規(guī)模推廣已具備了堅實的基礎(chǔ)。2024年12月，醇氫科技完成Pre-A+輪融資，融資金額達1.35億美元，投后估值超15億美元。這表明資本市場對醇氫電動產(chǎn)業(yè)的高度認可和大力支持，為醇氫電動汽車的進一步發(fā)展提供了強大的資金保障。

在政策層面，國家和地方政府也紛紛出臺了一系列支持醇氫電動汽車發(fā)展的政策措施。這些政策不僅涵蓋了車輛購置補貼、運營補貼等方面，還包括了甲醇加注基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持，為醇氫電動汽車的推廣創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境。

從產(chǎn)品到應(yīng)用，醇氫電動汽車已經(jīng)展現(xiàn)出強大的競爭力和生命力，并以其獨特的優(yōu)勢和廣闊的應(yīng)用前景，為我國的交通領(lǐng)域帶來一場深刻的變革，它不僅解決了商用車新能源化的難題，還為我國的能源安全和環(huán)境保護提供了新的思路和解決方案。

隨著技術(shù)的不斷成熟和市場的逐步擴大，醇氫電動汽車必將在未來的新能源汽車市場中占據(jù)重要地位，引領(lǐng)新能源汽車發(fā)展的新潮流。