三十年貨運(yùn)老司機(jī)馮全喜的新能源轉(zhuǎn)型之路：慶鈴EVM100成為新選擇

穿越時(shí)光的長廊，中國的道路運(yùn)輸業(yè)如同一條蘇醒的巨龍，從荒蕪中崛起，見證了一個(gè)世紀(jì)的滄桑巨變。出生于20世紀(jì)70年代的馮全喜，不僅見證了這一巨變，更是親身參與了我國貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展最迅猛的三十年。如今，隨著新能源輕卡在貨運(yùn)市場風(fēng)靡，馮全喜決定順應(yīng)時(shí)代潮流，從燃油車轉(zhuǎn)向電動車。

“在當(dāng)前貨運(yùn)行情不佳的情況下，油車難以盈利，而電車成本更低。我對慶鈴五十鈴品牌充滿信心，因此選擇慶鈴EVM100作為我的第一輛新能源輕卡。事實(shí)證明，慶鈴五十鈴品牌值得信賴，其產(chǎn)品更是可靠。”馮全喜如是說。

馮全喜選擇慶鈴五十鈴，源于他之前駕駛慶鈴油車的經(jīng)歷。他稱贊慶鈴五十鈴的發(fā)動機(jī)聲音小，加上他多年的貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，對慶鈴五十鈴品牌早已青睞有加。因此，在決定購買電車時(shí)，慶鈴EVM100成為了他的不二之選。

馮全喜的貨單主要來自熟識客戶的固定貨源，運(yùn)輸路線穩(wěn)定，每日總里程約220公里。他每日必經(jīng)北京東五環(huán)的魔鬼路段，這里的交通擁堵和頻繁啟停對車輛性能提出了更高的要求。

“這款車我才開了二十多天，就已經(jīng)跑了5000多公里，幾乎沒有停歇，一次也沒有出過問題。提速和超車都非?？欤瑒恿σ埠茏?，節(jié)省出來的時(shí)間我正好充電休息兩不誤。”馮全喜對慶鈴EVM100的性能贊不絕口。

慶鈴EVM100在性能配置上表現(xiàn)出色。它配置了一流電機(jī)，額定裝載最大爬坡度大于30%，即使重載時(shí)，最大爬坡度也能達(dá)到20%以上，動力強(qiáng)勁，能輕松應(yīng)對各種城配路況。

馮全喜對慶鈴EVM100的電驅(qū)橋系統(tǒng)也給予了高度評價(jià)。這套系統(tǒng)配置了雙級減速器、扁線電機(jī)以及SiC控制器，不僅驅(qū)動效率更高，而且耐造可靠。

在行業(yè)低迷的背景下，馮全喜認(rèn)為電車更具性價(jià)比。他通過實(shí)際運(yùn)營成本計(jì)算，發(fā)現(xiàn)電車相比油車一天能省160塊錢左右，一年能省四到五萬，這使得電車成為了他的明智選擇。

慶鈴EVM100搭載的是寧德時(shí)代高效中置單包電池，100度電，續(xù)航完全能夠滿足馮全喜的城配運(yùn)輸需求。而且，這款車支持快充，1小時(shí)內(nèi)即可充滿電，完全沒有續(xù)航和充電焦慮。

馮全喜對慶鈴EVM100的駕駛舒適度也非常滿意。這款車不僅配置了旋鈕式換擋、電子駐車、二幅式方向盤，而且還支持電子助力轉(zhuǎn)向，為他在駕駛中省了不少力氣。此外，這款車駕駛室噪音非常小，為馮全喜提供了一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境。

馮全喜的人生哲學(xué)是將熱愛的事業(yè)做到極致。在對話中，他不斷重復(fù)的‘我喜歡開車’不僅是對他三十多年貨運(yùn)生涯的深情告白，也預(yù)示著慶鈴EVM100將成為他未來旅程中的得力伙伴。