動力與續(xù)航能否兼得？中國重汽HOWO新能源輕卡實測揭秘真實力

在物流運輸行業(yè)競爭日益激烈、運價持續(xù)走低的當下，新能源輕卡憑借其環(huán)保、經(jīng)濟等優(yōu)勢，逐漸成為市場的新寵。然而，對于廣大運輸從業(yè)者而言，動力與續(xù)航能否兼得，始終是選擇新能源輕卡時最為關(guān)注的問題。中國重汽HOWO新能源輕卡在實測中給出答案，用數(shù)據(jù)兌現(xiàn)“真實力”。

動力強勁：一腳電門見分曉

動力性能是輕卡的核心競爭力，而HOWO新能源輕卡在這方面展現(xiàn)出了卓越的實力。該車型搭載了中國重汽自主研發(fā)集成式兩擋電驅(qū)橋，其電機功率高達190kW，爬坡能力大幅提升。在實測過程中，HOWO新能源輕卡的動力表現(xiàn)令人驚艷。起步時，輕踩電門車輛便能瞬間輸出強勁動力，提速過程絲滑平穩(wěn)，毫無頓挫感；高速路段行駛時，標載情況下可輕松提速至100km/h，超車時底氣十足，讓駕駛者信心倍增。

超長續(xù)航：賬本數(shù)字更真實

對于廣大卡友而言，車輛的續(xù)航能力直接關(guān)系到運營成本和運輸效率。中國重汽HOWO新能源輕卡通過全域能耗優(yōu)化和高效能量管理，實現(xiàn)綜合電耗降低8%。為進一步提升續(xù)航效率，該車型采用大高頂全包圍導流罩，這一設計不僅優(yōu)化了車身線條，更將風阻系數(shù)降低25%以上。行駛過程中，空氣阻力大幅減小，能量損耗隨之降低，節(jié)能降耗與長效續(xù)航得以完美兼顧。

真實路況實測中，HOWO 132度新能源輕卡在滿載情況下，其S0C電量從100%-0%，續(xù)航里程可達367.42公里，百公里能耗約為35.91kWh。中國重汽HOWO新能源輕卡憑借實力定義效率，讓“省錢”不再停留在紙面，而是落進卡友的真實賬本。

底盤實力：超強承載更可靠

底盤作為車輛的“骨架”，其性能直接影響到車輛的承載能力、穩(wěn)定性和舒適性。HOWO新能源輕卡底盤配置堪稱一流——一次沖壓成型的直通大梁，結(jié)構(gòu)堅固耐用，為車輛提供了強大的支撐；車架采用610L高強度鋼作為主材料，車架上下平面均有橫梁加固，重載抗扭能力強；板簧支架經(jīng)過拓撲優(yōu)化，采用了行業(yè)獨有的“加強型變剛度等應為板簧+減震器”結(jié)構(gòu)，承載更扎實，防側(cè)傾能力更強。此外，前板簧跨度加長，有限減少行駛過程中對駕駛室的震動，后板簧后傾設計，大幅提高車輛穩(wěn)定性，舒適性和承載能力均可兼顧，底盤實力毋庸置疑。

寫在最后：當物流行業(yè)面臨效率與成本的雙重考驗，中國重汽HOWO新能源輕卡以實測真實力交出滿分答卷，無疑為運輸從業(yè)者提供了一個全新選擇。它不僅讓“動力與續(xù)航兼得”從疑問變?yōu)榇_信，更讓運輸從業(yè)者在激烈競爭中，找到降本增效的可靠方案。