‘現(xiàn)在跑貨運(yùn)真難??!’這句話,幾乎成了貨運(yùn)行業(yè)卡友們的日常感嘆。面對(duì)低運(yùn)費(fèi)和高油價(jià)的雙重壓力,他們每天都在為成本發(fā)愁。然而,就在大家對(duì)純電卡車的續(xù)航能力還猶豫不決時(shí),石家莊的范師傅已經(jīng)憑借奧鈴智藍(lán)EM純電小卡,在城配物流中闖出了一條降本增效的新路。他不僅親身體驗(yàn)了新能源車的優(yōu)勢(shì),還算了一筆讓人驚訝的‘省’錢賬。
范師傅,39歲,貨運(yùn)行業(yè)的老司機(jī),十余年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)讓他在選車方面頗有心得?!胰胄幸詠硪恢庇酶L锏能?,這已經(jīng)是第三輛了,前兩輛燃油車動(dòng)力強(qiáng)、質(zhì)量穩(wěn),從來沒掉過鏈子,所以換電車時(shí)我直接選了福田品牌,買了這臺(tái)奧鈴智藍(lán)EM純電小卡?!稁煾祵?duì)這輛已行駛5萬(wàn)多公里的愛車贊不絕口。
‘這車動(dòng)力充沛,起步快還省電?!稁煾捣窒砹怂氖褂皿w驗(yàn),‘有次上午跑了三趟活,總里程90公里,電量還剩66%,真是省電又好開?!€有一次范師傅拉了2噸貨,跑了200多公里,完全沒壓力。這款?yuàn)W鈴智藍(lán)EM搭載了億緯60kWh單包電池,據(jù)范師傅測(cè)算,充滿電輕松跑280公里,中途補(bǔ)一次電就能跑到四五百公里,這樣出色的能耗表現(xiàn)讓范師傅驚喜不已。
精打細(xì)算的范師傅還算了一筆經(jīng)濟(jì)賬:‘為了不耽誤下午拉活,我一般都是中午吃飯時(shí)給車快充,15分鐘電池能從66%充到90%,總共補(bǔ)了15度電,足夠下午拉活用。按電費(fèi)0.67元/kwh計(jì)算,充電費(fèi)才10塊錢,晚上回家再給車慢充,家里電費(fèi)才0.38元/kwh,這樣算下來,全天電費(fèi)也就20多元。相比以前油車每天150元左右的油費(fèi),一個(gè)月能省3000多,一年就是3萬(wàn)多!’這筆賬讓他格外欣慰,‘三年省下的費(fèi)用幾乎等同于購(gòu)車成本?!?/p>
如今,范師傅身邊已有六七位同行在他的推薦下?lián)Q上了同款車型。大家都覺得這車用著不錯(cuò),還紛紛向身邊的朋友推薦,成了奧鈴智藍(lán)EM的‘民間代言人’。這款‘能省會(huì)賺’的純電小卡不僅為他們降低了運(yùn)營(yíng)成本,更提升了運(yùn)輸效率,讓他們的貨運(yùn)事業(yè)越走越順。
范師傅和他的同行們的故事,不僅是對(duì)奧鈴智藍(lán)EM純電小卡的肯定,也是對(duì)所有貨運(yùn)行業(yè)從業(yè)者的鼓舞。他們用實(shí)際行動(dòng)證明了,即使在逆境中,智慧和勇氣也能開辟新的道路,為行業(yè)帶來希望和溫暖。
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