濰柴后市場(chǎng)20年：從配件銷(xiāo)售到共榮共生的產(chǎn)業(yè)生態(tài)

在裝備制造后市場(chǎng)這片長(zhǎng)期被視為“整機(jī)銷(xiāo)售附屬品”的領(lǐng)域，濰柴以20年為刻度，用戰(zhàn)略定力與系統(tǒng)創(chuàng)新，將后市場(chǎng)打造為“第二增長(zhǎng)曲線”。從2005年成立備品、油品公司保障正品配件，到2025年構(gòu)建覆蓋全球的服務(wù)生態(tài)，濰柴不僅改寫(xiě)了自身業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，也為整個(gè)行業(yè)樹(shù)立起發(fā)展標(biāo)桿。

通過(guò)前瞻布局，濰柴用20年的時(shí)間構(gòu)建起如今輻射全球的后市場(chǎng)生態(tài)鏈。這場(chǎng)變革也詮釋了濰柴不僅是發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，更立志成為行業(yè)后市場(chǎng)生態(tài)健康發(fā)展的“引領(lǐng)者”。

在這個(gè)過(guò)程中，我們看到了濰柴的高維布局：生態(tài)構(gòu)建力，重塑后市場(chǎng)從“零和博弈”到“共生共贏”的底層邏輯；全球視野，則為制造業(yè)后市場(chǎng)提供了從“產(chǎn)品輸出”到“標(biāo)準(zhǔn)輸出”的轉(zhuǎn)型范式。作為行業(yè)轉(zhuǎn)型“羅盤(pán)”，濰柴不僅僅延展了后市場(chǎng)的價(jià)值邊界，更引領(lǐng)著制造業(yè)從規(guī)模擴(kuò)張向價(jià)值深耕躍遷。

啟航：從零星探索到價(jià)值重構(gòu)‌

2005年的制造業(yè)后市場(chǎng)環(huán)境，劣質(zhì)配件與短期逐利盛行。

2005年的制造業(yè)后市場(chǎng)環(huán)境，劣質(zhì)配件與短期逐利盛行。但對(duì)客戶而言，發(fā)動(dòng)機(jī)少壞、多跑、省錢(qián)才是核心需求。濰柴做出了影響深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略抉擇——前瞻布局后市場(chǎng)業(yè)務(wù)，開(kāi)啟了濰柴后市場(chǎng)多元化戰(zhàn)略發(fā)展的新征程。這不僅是商業(yè)模式的創(chuàng)新，更是一次行業(yè)價(jià)值觀的重塑。這種認(rèn)知差異奠定了濰柴后市場(chǎng)戰(zhàn)略的底層邏輯——將“隱性成本”轉(zhuǎn)化為“顯性?xún)r(jià)值”。

破局之路：從單點(diǎn)突破到生態(tài)構(gòu)建的進(jìn)化密碼

破局之路步步為營(yíng)。濰柴率先發(fā)動(dòng)渠道革命，2005年，濰柴成立備品、油品公司，率先推出“正品配件”概念；2006年濰柴以“中心庫(kù)”模式取代傳統(tǒng)中轉(zhuǎn)庫(kù)模式，為混亂市場(chǎng)裝上正品流通的過(guò)濾器。

隨著客戶對(duì)正品配件的認(rèn)知成熟，濰柴轉(zhuǎn)向“服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化”。通過(guò)推出專(zhuān)營(yíng)店與VIP大客戶模式，統(tǒng)一授權(quán)標(biāo)準(zhǔn)與服務(wù)模式，600余家標(biāo)準(zhǔn)化終端如毛細(xì)血管滲透市場(chǎng)，讓服務(wù)從“被動(dòng)響應(yīng)”轉(zhuǎn)為“主動(dòng)觸達(dá)”，形成了可以對(duì)抗行業(yè)周期的強(qiáng)大渠道網(wǎng)絡(luò)。

2016年的數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為關(guān)鍵一躍。濰柴以“數(shù)鏈破壁”為核心，打通配件供應(yīng)、維修服務(wù)、客戶需求全鏈條：2018年首創(chuàng)“無(wú)紅包非正品”終端共贏項(xiàng)目積累百萬(wàn)級(jí)客戶資源，用透明化規(guī)則綁定千余家渠道商。這不僅是工具迭代，更是認(rèn)知革命——讓客戶成本降低的同時(shí)，培養(yǎng)起客戶購(gòu)買(mǎi)正品配件的習(xí)慣。

2025年，濰柴后市場(chǎng)迎來(lái)歷史性拐點(diǎn)。W-TCO俱樂(lè)部的成立，標(biāo)志著其從“單一服務(wù)”進(jìn)化為“車(chē)輛全生命周期管家，通過(guò)“預(yù)防、定制、高效、省錢(qián)”四大服務(wù)升維構(gòu)建多方共贏的價(jià)值生態(tài)。

W-TCO不僅是一套服務(wù)方案，更成為后市場(chǎng)的價(jià)值標(biāo)桿。以前算TCO只看配件價(jià)，現(xiàn)在濰柴讓我們明白，真正的省錢(qián)，是讓車(chē)一直跑、少花錢(qián)、多賺錢(qián)。濰柴通過(guò)W-TCO轉(zhuǎn)型，發(fā)揮全鏈優(yōu)勢(shì)，完成從“配件銷(xiāo)售”到“系統(tǒng)服務(wù)”的轉(zhuǎn)型，為客戶提供專(zhuān)屬的全價(jià)值鏈解決方案，，讓后市場(chǎng)服務(wù)從響應(yīng)式救濟(jì)進(jìn)化為預(yù)防性保障，對(duì)客戶成本結(jié)構(gòu)進(jìn)行深度優(yōu)化。

新章:從“中國(guó)標(biāo)桿”到“全球生態(tài)”的下一程

20年，不僅是回顧過(guò)去，更是宣告新的戰(zhàn)略起點(diǎn)。從濰柴披露的規(guī)劃來(lái)看，未來(lái)的后市場(chǎng)將沿著“升維拓展”的路徑前行：

在新能源維度，新能源后市場(chǎng)將成為后市場(chǎng)重要發(fā)力點(diǎn)。針對(duì)電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)，濰柴推出“電池健康度檢測(cè)”和“快充站聯(lián)動(dòng)服務(wù)”，解決客戶“續(xù)航焦慮”和“維修難”的痛點(diǎn)，這將有效助力新能源商用車(chē)的普及。

在市場(chǎng)維度，國(guó)際化布局正在加速，不斷開(kāi)拓海外增量市場(chǎng)，打造新增長(zhǎng)點(diǎn)。目前，濰柴海外發(fā)動(dòng)機(jī)保有量100萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)發(fā)展空間巨大。濰柴積極推動(dòng)中心庫(kù)出海，構(gòu)建銷(xiāo)售渠道，持續(xù)提升“濰柴后市場(chǎng)”在國(guó)外市場(chǎng)的品牌影響力。

結(jié)語(yǔ)：從行業(yè)破局者到生態(tài)構(gòu)建者的價(jià)值躍遷

20年深耕，濰柴后市場(chǎng)的意義早已超越企業(yè)自身：它讓客戶獲得成本優(yōu)化，讓行業(yè)找到規(guī)范化路徑，更證明后市場(chǎng)不是“第二增長(zhǎng)曲線”的補(bǔ)充，而是重塑制造業(yè)價(jià)值的核心。從全國(guó)5000余家服務(wù)站到覆蓋全球的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，從正品配件到W-TCO全生命周期服務(wù)，濰柴后市場(chǎng)的發(fā)展歷程印證了一個(gè)真理：真正的競(jìng)爭(zhēng)力，不在于賣(mài)出多少產(chǎn)品，而在于為客戶創(chuàng)造多少持續(xù)價(jià)值。未來(lái)，隨著新能源與智能化浪潮來(lái)襲，這場(chǎng)“改寫(xiě)規(guī)則”的戰(zhàn)役，必將書(shū)寫(xiě)更壯闊的篇章。