新能源面前卡車行業(yè)如何選擇

　　2009年5月20日至5月22日，第二屆中國綠色交通峰會在北京長富宮飯店召開。與會嘉賓就新能源、金融危機下的汽車業(yè)、發(fā)動機技術(shù)路線等當前熱點話題進行了探討、交流。

第二屆中國綠色交通國際峰會演講嘉賓

　　石油資源的日益耗竭和汽車尾氣排放對環(huán)境造成的污染，使得汽車業(yè)的環(huán)保問題越來越受到重視，因此一系列突破傳統(tǒng)的新技術(shù)，從尋求替代材料、發(fā)展電動車、清潔柴油發(fā)動機等技術(shù)一一在會議上提出。然而，即便對于現(xiàn)代汽車制造業(yè)的諸多巨頭而言，要想迅速改變目前這樣的生產(chǎn)與制造方式，也是一個循序漸進的過程。

　　此次會議上，討論的焦點集中在了新能源技術(shù)與汽車對環(huán)境所造成的污染與解決方案上，演講嘉賓與與會代表對這些問題表示高度關(guān)注。眾所周知，新能源和替代能源技術(shù)在卡車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)比較困難，但演講嘉賓大多數(shù)提到了在卡車領(lǐng)域如何應(yīng)用新能源與替代能源，同時提出了一些技術(shù)解決方案，引起了參會人員的廣泛興趣。

　　博世集團柴油系統(tǒng)總經(jīng)理馬儒韜在會議上提到，博世致力于發(fā)展清潔柴油技術(shù)，在卡車領(lǐng)域應(yīng)用柴油已很普遍，柴油的低油耗、高扭矩給用戶帶來了實惠，而且在中國將來的國Ⅳ、國Ⅴ標準中，博世還將致力研發(fā)適合中國國情的EGR與SCR技術(shù)來提高排放，保護環(huán)境。

博世集團柴油系統(tǒng)總經(jīng)理馬儒韜

　　南京依維柯總經(jīng)理周亮提到，南京依維柯已批量化生產(chǎn)純電動汽車，并運用于世博會，接下來的工作是與配套產(chǎn)業(yè)鏈緊密合作，進一步在其他城市推廣。在新能源的利用上，南京依維柯將采用EGR、柴電技術(shù)等多種方案應(yīng)用于卡車領(lǐng)域。

南京依維柯總經(jīng)理周亮

　　演講嘉賓也指出新能源與替代能源在中國卡車領(lǐng)域的的應(yīng)用還將繼續(xù)，技術(shù)的不斷突破、政策相關(guān)政策的出臺與鼓勵機制都將影響著新能源技術(shù)在卡車的應(yīng)用。