【一周聚焦】改換購為直補 汽車下鄉(xiāng)新政能否撬動商用車大市場

　　根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新公布的數(shù)據(jù)顯示，5月國內(nèi)汽車銷售111.97萬輛，跟去年同期相比猛增34.02%，其中乘用車增幅更為顯著。與乘用車市場的高歌猛進相比，商用車低迷狀況仍未見好轉(zhuǎn)。5月份，商用車產(chǎn)銷總量和增長數(shù)據(jù)雙雙走低，大幅低于行業(yè)平均增長水平。與上月比，商用車產(chǎn)銷分別下降15.89%和9.77%。1~5月份除了貨車產(chǎn)銷呈現(xiàn)增長態(tài)勢，半掛牽引車等另外4種車型產(chǎn)銷量均下滑嚴(yán)重。

　　面對商用車市場的萎靡不振，6月10日，財政部出臺《關(guān)于加大汽車下鄉(xiāng)政策實施力度的通知》，在執(zhí)行原來三輪汽車或低速貨車報廢并換購輕型載貨車補貼政策的同時，對農(nóng)民直接購買輕型載貨車的同樣給予補貼，補貼標(biāo)準(zhǔn)為輕型載貨車銷售價格的10%，單價5萬元以上的，定額補貼5000元。此外，將總質(zhì)量1.8噸以下的微型載貨車納入補貼范圍，比照輕型載貨車享受換購和新購的補貼政策。享受補貼的微型載貨車或輕型載貨車每戶限購1輛。

　　此通知一出，大家紛紛叫好，業(yè)內(nèi)人士指出，此前農(nóng)民采購輕卡補貼需要以報廢農(nóng)用車或三輪車為前提，而微客可以直接補貼，因此農(nóng)民購買輕卡積極性不高。由換購變成直補，將進一步刺激農(nóng)民需求。另外，將微卡納入補貼范圍，也符合了中西部農(nóng)村的實際需要，使得“汽車下鄉(xiāng)”政策更加貼近市場。

　　不過，亦有觀察人士發(fā)出疑問，畢竟商用車與乘用車的商品屬性不同，作為生產(chǎn)資料，商用車更多地是受經(jīng)濟大環(huán)境的影響，因此，“輕卡下鄉(xiāng)”政策能否湊效我們將拭目以待。

　　銷售井噴行情可期 "輕卡下鄉(xiāng)"引領(lǐng)商用車絕地反擊

　　http://735195.com/news/200906/13_2479.html

　　汽車下鄉(xiāng)操作細則出臺 輕型載貨車有補貼

　　http://735195.com/news/200906/13_2478.html

　　汽車下鄉(xiāng)細則出臺 受益程度分化

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　　汽車下鄉(xiāng)再出新政購貨車直接補貼

　　http://735195.com/news/200906/13_2470.html

　　專家解讀“汽車摩托車下鄉(xiāng)實施細則”

　　http://735195.com/news/200906/60_216.html

　　六部委下發(fā)通知 輕卡直補納入范圍

　　http://735195.com/news/200906/60_215.html

　　財政部：汽車下鄉(xiāng)細則出臺 購車兩年內(nèi)禁轉(zhuǎn)售

　　http://735195.com/news/200906/60_213.html