福田歐曼GTL新型節(jié)能重卡技改項目啟動 年產將達16萬臺 劍指世界商用車第一寶座
原創(chuàng) 發(fā)布時間:2010-01-15 10:18:44
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2010年1月14日,總投資額逾20億元的福田歐曼GTL節(jié)能重卡技改項目在北京舉行。北汽福田總經(jīng)理王金玉在項目啟動儀式上表示:福田歐曼GTL節(jié)能重卡將于2010年底前完成技改,技改完成后年產能為8萬輛,這意味著歐曼品牌重卡的總產能將達到16萬輛,此舉將使福田歐曼生產基地成為全球最大的中重卡生產基地。
歐曼GTL節(jié)能重卡技改堅持智能化高起點 福田汽車2009年產銷量將達到60萬輛,其中重卡的銷量已突破8萬臺。而目前的歐曼重卡月產銷量已經(jīng)超過了9000臺,超出了原有工廠年8萬臺的設計產能。福田歐曼GTL節(jié)能重卡技術改造項目的啟動正是為了突破原有產能限制,并打造面向國際市場的重卡車型。

歐曼GTL新能源節(jié)能重卡技改項目啟動
為適應新品未來發(fā)展的需要,福田汽車在廠區(qū)的技改建設過程中將堅持高起點和高標準,采用CDC智能化信息管理技術,建立“智能化數(shù)字廠區(qū)”,通過智能化數(shù)字廠區(qū)的建設,將廠區(qū)內外的各種資源、應用系統(tǒng)以及各種服務設施環(huán)境集成整合為一體,全方位實施數(shù)字化節(jié)能管理,為新廠提供更高的管理效率,降耗節(jié)能更加充分,從而使企業(yè)在綠色環(huán)保的生態(tài)環(huán)境下持續(xù)發(fā)展。
全新品牌理念承載國際化使命
14日,福田還發(fā)布了其全新的歐曼品牌--歐曼GTL。據(jù)福田歐曼營銷公司總經(jīng)理吳越俊介紹,歐曼GTL是福田汽車實現(xiàn)由傳統(tǒng)產品升級過渡到智能化產品的重要一步,是首個面向全球定位的全新高端重卡品牌。GTL 是Global Technology Leader的縮寫,意為世界技術領導者。一方面,它寓意歐曼GTL技術領導者平臺是基于ETX技術專家平臺升級而來;另一方面,也表明了GTL品牌的產品將采用先進的新能源技術,運用智能化,重視節(jié)能環(huán)保,關注生態(tài)環(huán)境的長遠發(fā)展,打造無污染的理念,同時滿足用戶需求降低使用成本。

歐曼GTL重卡品牌發(fā)布
吳越俊強調,對于歐曼來說,“GTL”品牌承載著重要的國際化歷史使命,也是福田汽車在品牌營銷上的又一創(chuàng)新舉措。歐曼將以此為契機,加大國際化發(fā)展力度,提升服務水平,改善客戶感知,借助更創(chuàng)新的品牌、更優(yōu)質的渠道、更周到的服務和更豐富的業(yè)務,讓廣大客戶真正感受到福田“未來之美”的巨大魅力。歐曼GTL品牌策略的實施,將形成全新子品牌的巨大影響力,為增強福田汽車的綜合實力注入新的活力和動力。
高品質產品瞄準國際市場
作為福田汽車首款以出口歐美市場為標準打造的全球車型歐曼GTL,其無論設計研發(fā)、設備工藝還是品牌體系及服務體系都是全新投入的,達到了歐洲先進水平,從而確保了歐曼GTL具有國際化的品質。發(fā)布儀式上吳越俊介紹歐曼GTL新型節(jié)能重卡鏈合了全球優(yōu)質的供應鏈系統(tǒng)對產品平臺進行優(yōu)化,其中包括康明斯發(fā)動機、ZF轉向機、伊頓變速箱、VALEO緩速器、米其林輪胎等。使其擁有四類核心環(huán)保節(jié)能技術:創(chuàng)新新能源動力技術,空氣懸掛系統(tǒng),新型材料車架技術及智能控制遠程服務功能。使得歐曼GTL整車具備高智能化、高安全性、節(jié)能環(huán)保和高舒適度等四大核心特點。

福田汽車新聞發(fā)言人趙景光
福田汽車新聞發(fā)言人趙景光在接受卡車網(wǎng)記者采訪時透露,此款新產品將在11年底或12年初上市,將是福田汽車十二五期間的重要項目。其中70%的歐曼GTL將走出國門,參與國際市場的競爭,這不僅僅是一種市場策略,更是一種民族責任,歐曼GTL有信心在上市3-5年內成為國際市場上的強勢品牌之一。
得“新能源”者得天下
在哥本哈根世界氣候大會上,中國政府公布了控制溫室氣體排放的行動目標--到2020年中國單位國內生產總值二氧化碳排放將比2005年下降40%-45%;而根據(jù)國家《汽車產業(yè)調整和振興規(guī)劃》,新能源汽車將成為汽車行業(yè)的發(fā)展方向??梢哉f未來世界汽車行業(yè)必將是得新能源者得天下,誰能夠在新能源汽車領域占得先機,誰就會成為未來市場的主宰者。
而記者發(fā)現(xiàn),福田今天啟動的新型節(jié)能重卡技改項目,以及上月23日福田北京多功能汽車廠的奠基,都定位在了生產新能源汽車??梢姡?jié)能與新能源汽車將成為福田未來開拓國際市場的殺手锏。福田汽車新聞發(fā)言人趙景光強調,福田汽車進入新能源領域是福田的一次戰(zhàn)略布局,而且福田有很扎實的基礎,首先,福田領銜的北京新能源汽車產業(yè)聯(lián)盟于2009年3月宣告成立。同年8月28日,北京新能源汽車設計工程中心在福田汽車總部宣告落成。這給福田在新能源研究上做深做精奠定了基礎;另外,福田將把全系列產品都納入到新能源開發(fā)中,也給福田的新能源研發(fā)鋪開了廣闊的產品試驗平臺。預計在十二五期間,福田的產品中25%-30%將是新能源產品。可見,在業(yè)內很多企業(yè)都處于新能源的起步階段時,福田將優(yōu)先進入新能源的快車道。也為進軍國際市場提前拿到了一張王牌。
來源:735195.com
作者:滿春 李珊