洪災(zāi)重建 泰國商用車市場機會多

　　1~10月，泰國汽車國內(nèi)銷量共計713842輛，同比增加13.6%。其中，商用車銷量提升10.6%，這主要得益于前3季民間的購買力良好以及廠商不斷推出新車。但是，7月底以來在泰中北部地區(qū)肆虐的洪水，卻導(dǎo)致10月汽車產(chǎn)量狂跌至112個月以來的最低水平，并使得全年汽車產(chǎn)量僅為150萬輛，低于180萬輛的既定目標(biāo)。

　　洪水重創(chuàng)泰國汽車業(yè)

　　據(jù)泰國《世界日報》11月22日報道，泰國汽車零配件工業(yè)協(xié)會發(fā)言人塔翁表示，納哇那空工業(yè)區(qū)以及其他工業(yè)區(qū)發(fā)生洪災(zāi)，導(dǎo)致在東部設(shè)有工廠的汽車零配件業(yè)尤其是中小型企業(yè)受到不小沖擊。其影響分為兩方面：一是被水淹的工廠無法生產(chǎn)；二是沒有被洪水淹沒的工廠，盡管生產(chǎn)設(shè)備未受損失，但由于沒有用戶購買，導(dǎo)致銷售停滯。

　　塔翁指出，受到年初日本海嘯以及年中泰國水災(zāi)的雙重影響，預(yù)計將導(dǎo)致2011年泰國汽車零配件出口無法完成4000億銖的既定目標(biāo)，跌幅達10%左右。汽車零配件工業(yè)協(xié)會與相關(guān)業(yè)者在23日召開會議，討論災(zāi)情及評估汽車零配件業(yè)的損失。此外，會議還將商討應(yīng)如何恢復(fù)生產(chǎn)以及市場需要何種零配件。

　　泰國汽車協(xié)會主任汶洛說：“很多品牌的汽車工廠已從11月14日起逐步恢復(fù)生產(chǎn)。預(yù)計本田將暫停生產(chǎn)，直至2012年第一季。”有日本專家稱，洪災(zāi)可能將使多數(shù)日本企業(yè)修改其未來海外戰(zhàn)略。

　　另據(jù)泰國《世界日報》11月21日報道，泰國豐田汽車公司董事經(jīng)理助理鄔提功透露，由于遭受特大水災(zāi)，多間工廠無法正常運作及生產(chǎn)，盡管部分工廠并沒有受淹，但因為短缺汽車零配件而暫停生產(chǎn)。據(jù)了解，2011年10月，泰國汽車內(nèi)銷量大幅下跌43.5%，從2010年同期的72012輛重挫至42873輛，創(chuàng)下近13年的新低。商用車市場內(nèi)銷量為23021輛，下跌41.8%；其中，1噸貨車為18861輛，滑落最為嚴重，達44.3%。

　　災(zāi)后重建商用車機會多

　　據(jù)官方估計，泰國洪水共造成直接經(jīng)濟損失近132億美元，超過50萬人失去工作。匯豐銀行新近發(fā)表的分析報告認為，第四季度，泰國經(jīng)濟將下滑，但2012上半年，在災(zāi)后重建的拉動下，經(jīng)濟有望加速增長。

　　泰國汽車協(xié)會主任汶洛預(yù)計，2012年，泰國全國的汽車產(chǎn)量相信能達到200萬~220萬輛。

　　據(jù)《泰國日報》11月14日報道，泰國第28屆汽車展銷會主辦單位主席卡倫猜預(yù)計，汽車市場中1噸貨車將再次熱賣，水災(zāi)使得更多民眾轉(zhuǎn)向購買這種車型。此次展會中，不少汽車企業(yè)都計劃推出新款1噸貨車，用戶可以比較各款新車的性能，并免費試駕。

　　泰國國家經(jīng)濟及社會發(fā)展委員會秘書長亞空也透露：2012年初，經(jīng)濟可望得到來自房地產(chǎn)及建筑業(yè)的刺激而恢復(fù)增長。災(zāi)后民眾將維修被水淹的房屋，政府也會投資修建防洪設(shè)施，預(yù)防2012年再度爆發(fā)水災(zāi)，而且還要維修受損的道路及橋梁。亞空補充道，得到政府投資基建、出臺多項農(nóng)業(yè)及工業(yè)刺激措施、增加就業(yè)機會等因素的支持，預(yù)測2012年，泰國的GDP可望成長4.5%~5.5%。

　　中國車企看好商機

　　由于日系車企占據(jù)泰國市場的絕大多數(shù)份額，近些年，我國車企尚處在打入泰國市場的階段，在泰國設(shè)廠不多。據(jù)了解，我國商用車企業(yè)設(shè)廠多選在泰國周邊的印度尼西亞、馬來西亞等東南亞國家。

　　福田汽車印度尼西亞銷售公司主要分管印度尼西亞、馬來西亞和泰國等東南亞主要國家的商用車銷售工作。經(jīng)理王賀峰告訴記者：“福田風(fēng)景系列輕客在2010年下半年才進入泰國市場。日系車輛多年占據(jù)泰國市場，市場優(yōu)勢明顯。我們當(dāng)年銷售約60輛。2011年，由于泰國提高了相關(guān)認證標(biāo)準(zhǔn)，所有外國車企都要重新通過認證，才可在泰國開展銷售工作?？蓻]想到認證剛做完不久，泰國就遭遇了特大洪水。洪水前銷售了80輛左右，洪水大面積肆虐后，銷售工作基本停止，影響很大。但預(yù)計明年銷售會有大幅提升。”

　　對于災(zāi)后重建給商用車帶來的機會，王賀峰表示了認同的觀點，并針對泰國市場和福田產(chǎn)品的特點進行了三方面分析：“之所以預(yù)計銷量會有提升，主要在于目前有三類產(chǎn)品正適合于泰國市場，而且是災(zāi)后重建特別需要的車型。一種是衛(wèi)生防疫類專用車。中國1998年特大洪水后，福田的這種車輛就應(yīng)用于災(zāi)后重建，有很多經(jīng)驗，因此在泰國洪災(zāi)后，我們緊急空運了衛(wèi)生防疫車輛的相關(guān)專業(yè)裝備，為災(zāi)后服務(wù)做準(zhǔn)備；另一種就是15座輕型客車，由于泰國的公共交通系統(tǒng)不發(fā)達，再加上私家車被洪水浸泡，破壞嚴重，一段時間內(nèi)，輕客出行的需求看漲。最后就是自卸車，因為基礎(chǔ)設(shè)施被損害嚴重，道路、橋梁、堤壩等都需重修或加固，存在很大的需求。”