6月11日，在CES Asia 上，首款L3自動駕駛樣車嬴徹1號驚艷亮相。

嬴徹1號搭載的是自主研發(fā)的全棧系統(tǒng)1.0，感知端采用異類多傳感器融合，性能可滿足高速的全場景工況和主要天氣。

嬴徹1號能夠支持多霧、多雨等復(fù)雜天氣和路況，在控制上可以達(dá)到厘米級的精準(zhǔn)控制

嬴徹1號的卡車控制會在較大的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的延遲下完成對追蹤誤差的快速反應(yīng)

嬴徹1號使用自主研發(fā)的中間件 Middleware ，和傳統(tǒng)通用中間件相比，延時低，系統(tǒng)開銷小，擴展性更強，代碼效率高。

來自硅谷自動駕駛團隊的技術(shù)負(fù)責(zé)人

由嬴徹科技和上海汽車城聯(lián)合發(fā)起的干線物流創(chuàng)新中心迎來了產(chǎn)業(yè)巨頭采埃孚ZF的重磅加入。

ZF副總裁，中國區(qū)商用車負(fù)責(zé)人戴章煜（中）代表采埃孚重磅加入

感知負(fù)責(zé)人劉煜博士

嬴徹1號的駕駛室是最接近終端用戶需求的，創(chuàng)新的茶座、按摩座椅都符合智能駕駛狀態(tài)下。

嬴徹科技CEO馬喆人

嬴徹科技，承載物流的美好

嬴徹１號的亮相，是產(chǎn)業(yè)緊密合作的成果