那么，這款黃金之星牽引車到底有什么實力?在這里，小編就為大家介紹下德龍X3000黃金之星快遞快運(yùn)牽引車的一些獨(dú)有亮點(diǎn)。
大馬力 小速比 時效節(jié)油都滿足
近兩年，伴隨著國內(nèi)快遞快運(yùn)的發(fā)展，對運(yùn)輸車輛提出了更高的時效性要求，因此，在市場競爭呈現(xiàn)白熱化的今天，大馬力成為選購的新風(fēng)向。一時間，國產(chǎn)500+大馬力牽引車層出不窮，目前市場上已經(jīng)出現(xiàn)了最高660馬力的牽引車型。
這款“動力怪獸”德龍X3000黃金之星搭載濰柴動力的WP13.580E62的580馬力發(fā)動機(jī)，排量達(dá)到了12.54L，更大的排量也就意味著能夠提供更強(qiáng)勁的動力輸出。濰柴WP13.580發(fā)動機(jī)達(dá)到了580馬力和2550Nm的最大扭矩。大馬力低轉(zhuǎn)速的發(fā)動機(jī)對于標(biāo)載，高速，油門變化不大的路線是適合的，畢竟損失小，會更加省油。
大馬力+小速比是當(dāng)前快遞用車最常用的動力鏈搭配。大馬力發(fā)動機(jī)搭配小速比后橋的動力鏈，經(jīng)濟(jì)時速更快，燃油消耗更節(jié)省。在確保安全的前提下能夠更快速的到達(dá)目的地。
長軸距+低鞍座 貨物裝多多
當(dāng)卡車涉及快遞快運(yùn)高效物流的發(fā)展，就不能不提到貨箱容積。由于快遞車?yán)亩酁檩p拋貨，車貨總重大致在30噸左右，對于車廂容積的要求反而比較大。陜汽德龍X3000采用了長軸距設(shè)計，普通4x2牽引車軸距一般為3600mm，陜汽德龍X3000軸距在3800mm.這種設(shè)計可以增加了掛車前探的空間，從而提升貨廂容積。
不過對于快遞行業(yè)來講，長軸距的設(shè)計的優(yōu)點(diǎn)要大于缺點(diǎn)。除開貨箱容積的增加，大油箱也是目前快遞用車非?？粗氐呐渲?，更大的油箱容量對快遞企業(yè)來說也是非常關(guān)鍵的一個配置。長途行駛中途不加油完全能夠?qū)崿F(xiàn)?，F(xiàn)在物流車隊對油耗的管理愈發(fā)嚴(yán)格，中途不加油也是防止部分不靠譜的加油站劣質(zhì)油品對車輛造成損壞。
配備低扁平比輪胎有好處，同時也有壞處。隨著底盤離地間隙降低，車輛重心也會隨之降低，在車輛行駛過程中側(cè)傾會更小，穩(wěn)定性更好，過彎極限相對于高底盤車輛來講會更加穩(wěn)定。而伴隨著輪胎的這些改善，低底盤對于路況也會有非常高的要求，如果道路路況復(fù)雜，托底剮底盤的事也容易發(fā)生。
眾所周知，鞍座是連接牽引頭和掛車的重要組成部分，它的好壞可以影響車輛在重載時行駛的穩(wěn)定性，從而影響安全性和油耗。我們所熟知的世界上最著名的鞍座品牌就是JOST，陜汽德龍X3000采用JOST低鞍座，配合低扁平比輪胎，可以上裝更大裝載容積的廂體，進(jìn)一步滿足運(yùn)輸需求。
格拉默氣囊座椅+大臥鋪設(shè)計 駕駛室舒適度優(yōu)化設(shè)計
快遞快運(yùn)牽引車多用作長途運(yùn)輸，卡車司機(jī)駕駛完整段路程會非常疲勞，所以舒適性對于卡車來說顯得非常重要。除了大馬力、輕量化之外，陜汽德龍X3000黃金之星在舒適性上也做出了很大的改善。
回看國內(nèi)商用車牽引車市場的競爭，正如一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，高配置大馬力車型已經(jīng)逐漸成為各主機(jī)廠爭奪這場戰(zhàn)爭最后勝利的必殺技。陜汽德龍X3000黃金之星版580馬力車型的推出，使得陜汽重卡在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中又多了一個沖擊勝利的重要武器。
對于行業(yè)用戶而言，陜汽德龍X3000黃金之星版主打零擔(dān)、快遞快運(yùn)運(yùn)輸?shù)哪繕?biāo)定位更符合當(dāng)代高效物流的使用特性，大馬力、高舒適、大貨箱，也更受快遞快運(yùn)用戶的信賴。
