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[靜態(tài)測(cè)評(píng)]大馬力小速比低鞍座 這款德龍X3000和快遞運(yùn)輸很配哦

  快遞快運(yùn)行業(yè)對(duì)運(yùn)輸車輛的高要求大家有目共睹,特別隨著產(chǎn)品需求越來越細(xì)分,主機(jī)廠為順應(yīng)高效可靠物流運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展,也在不斷推陳出新。在陜汽重卡2019年商務(wù)年會(huì),一臺(tái)國(guó)六版本的580馬力快遞牽引車亮相,大馬力和小速比的組合,非常符合當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)快遞物流運(yùn)輸車的需求。
陜汽德龍X3000黃金之星

  那么,這款黃金之星牽引車到底有什么實(shí)力?在這里,小編就為大家介紹下德龍X3000黃金之星快遞快運(yùn)牽引車的一些獨(dú)有亮點(diǎn)。

  大馬力 小速比 時(shí)效節(jié)油都滿足

  近兩年,伴隨著國(guó)內(nèi)快遞快運(yùn)的發(fā)展,對(duì)運(yùn)輸車輛提出了更高的時(shí)效性要求,因此,在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)白熱化的今天,大馬力成為選購(gòu)的新風(fēng)向。一時(shí)間,國(guó)產(chǎn)500+大馬力牽引車層出不窮,目前市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了最高660馬力的牽引車型。

  這款“動(dòng)力怪獸”德龍X3000黃金之星搭載濰柴動(dòng)力的WP13.580E62的580馬力發(fā)動(dòng)機(jī),排量達(dá)到了12.54L,更大的排量也就意味著能夠提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。濰柴WP13.580發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了580馬力和2550Nm的最大扭矩。大馬力低轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于標(biāo)載,高速,油門變化不大的路線是適合的,畢竟損失小,會(huì)更加省油。

濰柴動(dòng)力的WP13.580E62發(fā)動(dòng)機(jī)
法士特變速箱與漢德后橋

  大馬力+小速比是當(dāng)前快遞用車最常用的動(dòng)力鏈搭配。大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)搭配小速比后橋的動(dòng)力鏈,經(jīng)濟(jì)時(shí)速更快,燃油消耗更節(jié)省。在確保安全的前提下能夠更快速的到達(dá)目的地。

  長(zhǎng)軸距+低鞍座 貨物裝多多

  當(dāng)卡車涉及快遞快運(yùn)高效物流的發(fā)展,就不能不提到貨箱容積。由于快遞車?yán)亩酁檩p拋貨,車貨總重大致在30噸左右,對(duì)于車廂容積的要求反而比較大。陜汽德龍X3000采用了長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì),普通4x2牽引車軸距一般為3600mm,陜汽德龍X3000軸距在3800mm.這種設(shè)計(jì)可以增加了掛車前探的空間,從而提升貨廂容積。

800L大油箱設(shè)計(jì)

  不過對(duì)于快遞行業(yè)來講,長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)要大于缺點(diǎn)。除開貨箱容積的增加,大油箱也是目前快遞用車非??粗氐呐渲?,更大的油箱容量對(duì)快遞企業(yè)來說也是非常關(guān)鍵的一個(gè)配置。長(zhǎng)途行駛中途不加油完全能夠?qū)崿F(xiàn)?,F(xiàn)在物流車隊(duì)對(duì)油耗的管理愈發(fā)嚴(yán)格,中途不加油也是防止部分不靠譜的加油站劣質(zhì)油品對(duì)車輛造成損壞。

陜汽德龍X3000黃金之星匹配低扁平比輪胎

  配備低扁平比輪胎有好處,同時(shí)也有壞處。隨著底盤離地間隙降低,車輛重心也會(huì)隨之降低,在車輛行駛過程中側(cè)傾會(huì)更小,穩(wěn)定性更好,過彎極限相對(duì)于高底盤車輛來講會(huì)更加穩(wěn)定。而伴隨著輪胎的這些改善,低底盤對(duì)于路況也會(huì)有非常高的要求,如果道路路況復(fù)雜,托底剮底盤的事也容易發(fā)生。

陜汽德龍X3000采用JOST低鞍座

  眾所周知,鞍座是連接牽引頭和掛車的重要組成部分,它的好壞可以影響車輛在重載時(shí)行駛的穩(wěn)定性,從而影響安全性和油耗。我們所熟知的世界上最著名的鞍座品牌就是JOST,陜汽德龍X3000采用JOST低鞍座,配合低扁平比輪胎,可以上裝更大裝載容積的廂體,進(jìn)一步滿足運(yùn)輸需求。

  格拉默氣囊座椅+大臥鋪設(shè)計(jì) 駕駛室舒適度優(yōu)化設(shè)計(jì)

  快遞快運(yùn)牽引車多用作長(zhǎng)途運(yùn)輸,卡車司機(jī)駕駛完整段路程會(huì)非常疲勞,所以舒適性對(duì)于卡車來說顯得非常重要。除了大馬力、輕量化之外,陜汽德龍X3000黃金之星在舒適性上也做出了很大的改善。

陜汽德龍X3000黃金之星
陜汽德龍X3000黃金之星前臉
陜汽德龍X3000大燈
陜汽德龍X3000座椅
陜汽德龍X3000多功能方向盤
陜汽德龍X3000駕駛室中控臺(tái)
陜汽德龍X3000 900mm的大臥鋪設(shè)計(jì)

  回看國(guó)內(nèi)商用車牽引車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng),正如一場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng),高配置大馬力車型已經(jīng)逐漸成為各主機(jī)廠爭(zhēng)奪這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)最后勝利的必殺技。陜汽德龍X3000黃金之星版580馬力車型的推出,使得陜汽重卡在這場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)中又多了一個(gè)沖擊勝利的重要武器。

  對(duì)于行業(yè)用戶而言,陜汽德龍X3000黃金之星版主打零擔(dān)、快遞快運(yùn)運(yùn)輸?shù)哪繕?biāo)定位更符合當(dāng)代高效物流的使用特性,大馬力、高舒適、大貨箱,也更受快遞快運(yùn)用戶的信賴。

來源:卡車網(wǎng) 作者:王宇博
文章關(guān)鍵詞: 陜汽重卡 濰柴動(dòng)力 德龍X3000
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