德龍X5000：只為標(biāo)載物流
直到今天，許多用戶(hù)談到陜汽產(chǎn)品時(shí)，還是第一時(shí)間會(huì)在腦海中浮現(xiàn)出那轟鳴著爬上大坡的陜汽百?lài)嵧酰?ldquo;拉重載首選德龍，皮實(shí)耐造還有勁”。這是陜汽產(chǎn)品的口碑優(yōu)勢(shì)，但隨著國(guó)家公路治超治限的持續(xù)趨嚴(yán)和高效干線物流的快速發(fā)展，牽引車(chē)標(biāo)載運(yùn)輸已經(jīng)成為主流，這也成為越來(lái)越多卡車(chē)人的選車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，這恰恰是德龍X5000的聰明之處，瞄的準(zhǔn)，專(zhuān)治標(biāo)載運(yùn)輸?shù)耐袋c(diǎn)。
打靶一：外觀要年輕實(shí)用
一直以來(lái)，外觀設(shè)計(jì)都是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智,有人愛(ài)就有人厭，但此次德龍X5000的升級(jí)亮相，相比X3000或者市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品，絕對(duì)是能贏得大多數(shù)人點(diǎn)贊的。
全新前臉設(shè)計(jì)
后視鏡升級(jí)
全新造型后視鏡、發(fā)光車(chē)標(biāo)、矩形鍍鉻進(jìn)氣柵邊框、進(jìn)氣蜂窩、SHACMAN標(biāo)志的加入，都讓德龍X5000辨識(shí)度提升一個(gè)檔次。
發(fā)光logo
LED大燈組
同時(shí)德龍X5000還升級(jí)有琺瑯紅、夜空藍(lán)、閃電橙三種時(shí)尚外觀配色，配合珠光彩色多層漆涂裝工藝和環(huán)保水性漆，讓德龍X5000的外觀看起來(lái)更加的明亮，檔次感也明顯提升，升級(jí)的帶彎道照明的LED大燈源、夜間行車(chē)實(shí)用安全，也更加符合年輕人的顏值需求。
打靶二：自重要輕多拉貨
解決了面子問(wèn)題，其實(shí)用戶(hù)最關(guān)注還是賺錢(qián)能力。車(chē)貨總重49T是規(guī)定，如何在規(guī)定內(nèi)幫助客戶(hù)裝更多貨，賺更多錢(qián)，創(chuàng)造更多價(jià)值，這是德龍X5000的優(yōu)勢(shì)之一。6X4驅(qū)動(dòng)，550ps的大馬力車(chē)型自重僅為8.4T，這是德龍X5000的硬實(shí)力。
整車(chē)自重8.4T
底盤(pán)布局更緊湊，主副700L+300L油箱
鋁合金輪轂
盤(pán)式前橋制動(dòng)
臥鋪采用輕量化新材料
陜汽產(chǎn)品從未停止“從重到輕”的技術(shù)研發(fā)，德龍X5000整車(chē)相比X3000做出多項(xiàng)輕量化升級(jí)。包括全車(chē)標(biāo)配鋁合金輪轂、盤(pán)式制動(dòng)前軸、楔式制動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋、輕量化的傳動(dòng)軸、新型輕量化高分子材料應(yīng)用(如EPP輕量化臥鋪)及結(jié)構(gòu)全新優(yōu)化等6項(xiàng)升級(jí)應(yīng)用，在不損失車(chē)輛安全和可靠性的前提下，實(shí)現(xiàn)自重降低200kg，幫助用戶(hù)每一趟都能多賺錢(qián)。
打靶三：動(dòng)力要強(qiáng)油耗低
作為車(chē)輛TCO運(yùn)營(yíng)中占比30%以上的燃油費(fèi)，油耗能降一點(diǎn)，用戶(hù)錢(qián)包就能鼓一點(diǎn)。陜汽擁有令行業(yè)羨慕的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特變速箱+漢德車(chē)橋“黃金產(chǎn)業(yè)鏈”，擁有國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)的整車(chē)殊榮，而這一次在德龍X5000上更是將它運(yùn)用到極致。
整車(chē)榮獲“國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)”
濰柴13G超級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)從X3000搭載的濰柴WP13.550E501變成了X5000搭載的WP13.550E508，這款發(fā)動(dòng)機(jī)就是榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)的13G超級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，B10壽命能達(dá)到與國(guó)際一流同步的180萬(wàn)公里，最大輸出功率550馬力，最大輸出扭矩2550N·m，動(dòng)力扭矩領(lǐng)先行業(yè)同級(jí)別產(chǎn)品同時(shí)，還可以通過(guò)應(yīng)用低粘度機(jī)油來(lái)降低油耗。
SF12超級(jí)變速箱
變速箱和后橋同樣是國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)的搭檔組合，法士特高端的SF12超級(jí)變速箱，型號(hào)為C12JSDQXL260T(A)，據(jù)技術(shù)人員介紹，這款變速箱采用全斜齒、全磨齒工藝，在降低換擋噪音同時(shí)，傳動(dòng)效率提升5%，油耗自然降低，而對(duì)于漢德HDZ440車(chē)橋來(lái)說(shuō)，這款新一代的輕量化車(chē)橋采用全閉環(huán)加工，高精度的KC軸承，傳動(dòng)效率相比之前提升2%，同時(shí)還可以加注低粘度潤(rùn)滑油，可以實(shí)現(xiàn)更低油耗。
漢德HDZ440輕量化車(chē)橋
對(duì)于一款成熟產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，油耗每降低一小步，都需要背后的技術(shù)人員邁出千百步努力，德龍X5000在低油耗方面的追求是通過(guò)點(diǎn)滴積累來(lái)實(shí)現(xiàn)的，動(dòng)力總成是關(guān)鍵，包括如前臉風(fēng)阻優(yōu)化、導(dǎo)流罩等小細(xì)節(jié)也不放過(guò)，最終實(shí)現(xiàn)整車(chē)油耗再降4%。
打靶四：長(zhǎng)途駕乘不疲憊
解決了用戶(hù)賺錢(qián)、省錢(qián)的問(wèn)題，德龍X5000將關(guān)注點(diǎn)放到了舒適和安全方面。卡車(chē)司機(jī)是“公路上的游牧民族”，特別對(duì)于X5000主打的長(zhǎng)途標(biāo)載物流，這部分客戶(hù)群體基本上是以車(chē)為家，能夠長(zhǎng)久為他們提供一個(gè)舒適安全的運(yùn)輸環(huán)境，絕對(duì)要比拉一單多賺錢(qián)的貨還高興。
全新的駕乘空間設(shè)計(jì)
智能安全功能
檔次感提升明顯
相比X5000的外觀，它的內(nèi)飾這一次可謂是翻天覆地的變化。舒適的格拉莫座椅，1200KW的逆變電源，不管是工作還是生活，都有很好的硬件支撐。在細(xì)節(jié)方面，前工作臺(tái)更像是X6000的翻版，半包圍的布局讓工作和休息互不干擾，保留了各自空間需求。儀表盤(pán)采用了7寸的彩色顯示屏，車(chē)輛各項(xiàng)參數(shù)讀書(shū)方便清晰，完全的轎車(chē)化設(shè)計(jì);配有的10寸4G智能屏可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音操控交互，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)與人、車(chē)與后臺(tái)等智能信息交互共享，如ADAS信息、天行健V2.0的應(yīng)用等等，相當(dāng)于一個(gè)移動(dòng)車(chē)輛管家。
7寸的彩色顯示屏
10寸4G智能屏
暖壺架，更符合國(guó)內(nèi)卡車(chē)司機(jī)需求
1200KW的逆變電源
同時(shí)相比市面同類(lèi)車(chē)型，X5000的內(nèi)飾做工和材料應(yīng)用都得到明顯提升，加入全鋼琴烤漆面板，琴鍵式開(kāi)關(guān)，手機(jī)無(wú)線充電，還有高級(jí)轎車(chē)才有的車(chē)載新風(fēng)系統(tǒng)，讓PM2.5等污染物遠(yuǎn)離駕駛空間，從體驗(yàn)上為駕駛員營(yíng)造了舒適高檔的環(huán)境，也讓長(zhǎng)途駕乘不在那么疲憊。
打靶五：高效出勤服務(wù)好
在效率方面，德龍X5000發(fā)動(dòng)機(jī)6萬(wàn)公里長(zhǎng)換油，變速箱和驅(qū)動(dòng)橋12萬(wàn)公里長(zhǎng)換油，前軸后橋50萬(wàn)公里免維護(hù)，這都已經(jīng)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。而X5000還給人眼前一亮的是它的整車(chē)線束，線路明顯得到優(yōu)化，干凈利落，這都是有效降低故障提升效率的關(guān)鍵所在。
線束全面優(yōu)化
底盤(pán)附件采用國(guó)際一流供應(yīng)商
線束處理更干凈
同時(shí)在服務(wù)方面，德龍X5000享有48個(gè)月不限里程的保修期，而且擁有五大貼心價(jià)值舉措，可以實(shí)現(xiàn)首年養(yǎng)車(chē)零支出，用戶(hù)買(mǎi)車(chē)只管賺錢(qián)即可。
全文總結(jié)：陜汽擅長(zhǎng)打造市場(chǎng)爆款產(chǎn)品，如輕量化的M3000產(chǎn)品;X5000產(chǎn)品同樣具備爆款屬性，介于X3000和X6000之間的產(chǎn)品定位，很好的中和了當(dāng)前用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品升級(jí)的渴望和對(duì)高昂產(chǎn)品售價(jià)的排斥，用戶(hù)駕駛這樣的高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品去迎戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的標(biāo)載物流市場(chǎng)，無(wú)疑會(huì)勝算更大，賺的更多。
