緊跟新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐，開(kāi)沃在今年百人會(huì)上推出了一款重磅級(jí)車型—自主研發(fā)生產(chǎn)的純電動(dòng)混凝土攪拌車。
開(kāi)沃純電動(dòng)混凝土攪拌車
外觀沉穩(wěn)大氣 整車輕量化設(shè)計(jì)
開(kāi)沃品牌在卡車界可謂是新兵，但是實(shí)力不容小噓。在2011年借助新能源汽車實(shí)現(xiàn)彎道超車，收購(gòu)并重組南京金龍客車制造有限公司，成立了開(kāi)沃汽車集團(tuán)，借助南京金龍?jiān)诩冸妱?dòng)整車控制、電機(jī)控制和電池組控制等方面成熟、可靠、扎實(shí)的技術(shù)功底實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，在2019年在成功推出城市渣土車后，開(kāi)沃集團(tuán)全面分析了用戶需求、使用痛點(diǎn)之后，純電動(dòng)混凝土攪拌車制造項(xiàng)目也得到了全面開(kāi)啟。
作為一款被寄予厚望的"拳頭產(chǎn)品"，開(kāi)沃純電動(dòng)攪拌車整車配件自主研發(fā)率達(dá)90%以上，動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性突出。這款車的長(zhǎng)度達(dá)到了9.35m,寬度達(dá)到了2.55m，高度達(dá)到3.9m。站在它的身邊，你頓時(shí)感覺(jué)自身的渺小。而方方正正的設(shè)計(jì)，絕對(duì)會(huì)讓你敬畏三分。
開(kāi)沃純電動(dòng)攪拌車整車質(zhì)量14550KG，最大允許總質(zhì)量32000KG，軸距1850+3200+1350mm，給人以修長(zhǎng)的視覺(jué)感受，配以新穎的開(kāi)沃發(fā)光Logo，整體設(shè)計(jì)沉穩(wěn)大氣。
作為混凝土攪拌車，車輛的罐體攪動(dòng)容量也是客戶選車的關(guān)注點(diǎn)之一。開(kāi)沃純電動(dòng)混凝土攪拌車車身、車架采用輕量化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，上裝采用寶鋼4.5mm薄鋼板，在輕量化方面開(kāi)沃純電動(dòng)攪拌車的輪轂、儲(chǔ)氣筒和側(cè)防護(hù)等配件在材質(zhì)選擇上使用的也是質(zhì)量輕、使用壽命長(zhǎng)的鋁合金材質(zhì)，并將車身輕量化部件及空氣懸架系統(tǒng)應(yīng)用于混凝土攪拌車上;使得整車質(zhì)量降低1000kg，進(jìn)一步提高了上裝的裝載量達(dá)到攪拌容積8m³，總質(zhì)量符合GB 1589的4軸車32噸法規(guī)要求，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)純電動(dòng)同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。而對(duì)于車載罐體本身，開(kāi)沃集團(tuán)還創(chuàng)新地選用了和傳統(tǒng)車一樣的部件，在緊急情況救援時(shí)，可與傳統(tǒng)車型部件通用互助，便捷方便、貼近用戶。
安全進(jìn)化 全程守護(hù)
安全性一向是運(yùn)輸行業(yè)中不容忽視的話題。開(kāi)沃純電動(dòng)攪拌車從主被動(dòng)安全兩方面出發(fā)，實(shí)現(xiàn)安全進(jìn)化，全程守護(hù)用戶安全。
開(kāi)沃純電動(dòng)攪拌車可搭載了車聯(lián)網(wǎng)智能車隊(duì)管理等智能化設(shè)備，車聯(lián)網(wǎng)智能車隊(duì)管理系統(tǒng)能夠幫助實(shí)現(xiàn)人、車、貨物的閉環(huán)，提升車隊(duì)管理效率，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過(guò)程透明化，降低管理成本。整車配備前、后攝像頭以及多個(gè)車身探測(cè)雷達(dá)，車輛可實(shí)現(xiàn)盲區(qū)預(yù)警，還具備駕駛員面部識(shí)別、身份認(rèn)證、駕駛室監(jiān)控、疲勞駕駛提示等功能，還可配備車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、EBS系統(tǒng)等。真可謂是一身“高科技”傍身。
在整車安全性技術(shù)上，開(kāi)沃純電動(dòng)攪拌車采用了滿足ECE R29標(biāo)準(zhǔn)的全金屬可翻轉(zhuǎn)籠式駕駛室，另外匹配碰撞時(shí)可后移的半浮、全浮懸置系統(tǒng)，使用車輛更加安全、可靠。
人性化設(shè)計(jì) 駕乘舒適
身體是革命的本錢(qián)，長(zhǎng)時(shí)間工作在不舒適的駕駛環(huán)境下會(huì)更容易疲累，考慮到這一點(diǎn)，開(kāi)沃純電動(dòng)攪拌車為卡友們?cè)O(shè)計(jì)了舒適的駕乘環(huán)境。
開(kāi)沃純電動(dòng)攪拌車在內(nèi)飾方面采用了先進(jìn)的人機(jī)工程設(shè)計(jì)技術(shù)，各操縱手柄、開(kāi)關(guān)根據(jù)其使用頻率高低進(jìn)行了優(yōu)化布置，選擇了當(dāng)前重型車流行的半環(huán)繞式，內(nèi)外飾簡(jiǎn)潔實(shí)用，配以全新12.3寸液晶儀表和8寸中控顯示屏，造型新穎，美觀大方，具有很強(qiáng)的科技感。
對(duì)司機(jī)而言，顛簸的行駛環(huán)境加上欠佳的坐姿，很容易造成身體疲勞，長(zhǎng)時(shí)間之后非常容易造成身體各個(gè)部位出現(xiàn)問(wèn)題。該車座椅采用多功能氣囊座椅，提供了良好的使用性和乘坐舒適性，保障駕駛司機(jī)的身體健康。另外這款車標(biāo)配AMT變速箱，減少司機(jī)頻繁換擋的疲勞，進(jìn)一步提高駕駛的舒適性。
續(xù)航里程更優(yōu)秀 鋼筋鐵骨承載性強(qiáng)
當(dāng)我們談到純電動(dòng)車的時(shí)候無(wú)法避免的會(huì)涉及到續(xù)航里程，這是純電動(dòng)車必須直面的問(wèn)題，一輛純電動(dòng)車的可用性以續(xù)航里程為重要參考依據(jù)。但是，這僅僅是針對(duì)普通的物流車而言，就混凝土攪拌車來(lái)說(shuō)，當(dāng)前基本運(yùn)輸距離在單程30-50公里之間，平均的運(yùn)行速度在30-40km/h左右。日運(yùn)行里程在150-200公里左右。
開(kāi)沃純電動(dòng)攪拌車采用的額定功率150kW，峰值功率250kW的永磁同步電機(jī)，動(dòng)力電池為磷酸鐵鋰蓄電池，動(dòng)力電池能量為350kWh，空載續(xù)航里程可達(dá)300公里以上，滿載續(xù)航210公里，解決用戶中、短途固定場(chǎng)景的應(yīng)用，滿足用戶對(duì)電池續(xù)航的需求。另外，通過(guò)優(yōu)化電池倉(cāng)結(jié)構(gòu)布局，車輛還可適配開(kāi)沃自主研發(fā)的快速換電方案，可充分應(yīng)對(duì)不同的應(yīng)用需求。
對(duì)于重型城市工程運(yùn)輸車在各地都采用了禁止白天運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，而在夜間運(yùn)輸有存在較大的噪音擾民的問(wèn)題，而開(kāi)沃純電動(dòng)攪拌車的最大一個(gè)優(yōu)勢(shì)是安靜，特別是裝卸料的時(shí)候沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，夜間施工的噪音會(huì)很小。
在大氣污染治理日趨嚴(yán)苛的背景下，如果政府出臺(tái)政策建議或強(qiáng)制大中城市城建工地采購(gòu)純電動(dòng)混凝土攪拌車，勢(shì)必將加速純電動(dòng)混凝土攪拌車市場(chǎng)化進(jìn)程。開(kāi)沃純電動(dòng)混凝土攪拌車經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、安全等性能優(yōu)勢(shì)突出，具有承載能力大、可靠性強(qiáng)、運(yùn)輸效率高等特點(diǎn)，充分滿足用戶的施工需求和施工地區(qū)對(duì)環(huán)境的嚴(yán)格要求。
