卡車產(chǎn)品千千萬(wàn)，優(yōu)質(zhì)車型怎么選？
對(duì)于物流用戶來(lái)說(shuō)，購(gòu)買一輛合適的卡車絕對(duì)是重中之重，在物流運(yùn)輸行業(yè)降本增效的背景下，除了購(gòu)買價(jià)格之外，大家更看中的全生命周期帶來(lái)的運(yùn)營(yíng)價(jià)值。
一輛值得購(gòu)買的卡車，必須擁有哪些運(yùn)營(yíng)價(jià)值呢？
一汽解放青汽立足高端，從用戶的實(shí)際需求出發(fā)，重磅推出的鷹途系列產(chǎn)品，將為大家提供一個(gè)新選擇。
說(shuō)到降本增效，大家最先想到的絕對(duì)是油耗，卡車網(wǎng)記者在采訪了多個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域、多品牌卡車后發(fā)現(xiàn)，綜合路況標(biāo)載的情況下用戶比較滿意的百公里平均油耗在32升以內(nèi)。但是解放鷹途的百公里油耗又給出了新標(biāo)準(zhǔn)，百公里平均油耗僅僅29.8升！
這樣的油耗絕對(duì)是刷新了國(guó)產(chǎn)車的油耗標(biāo)準(zhǔn)，我們以解放鷹途頭等艙為例來(lái)進(jìn)行解析。
解放鷹途頭等艙車搭載的是解放動(dòng)力CA6DN2的直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，15升排量，最大功率為620馬力，最大扭矩為2800牛·米， 與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是解放傳動(dòng)暢行版的12擋自動(dòng)變速箱，它的傳動(dòng)效率能夠達(dá)到99.8%，這樣一套強(qiáng)大的動(dòng)力鏈配置不僅僅帶來(lái)了超強(qiáng)的動(dòng)力，而且大馬力的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速更低，結(jié)構(gòu)性能更好，低油耗自然是水到渠成。
除此之外，鷹途系列卡車全系標(biāo)配主動(dòng)進(jìn)氣格柵，它能根據(jù)外部溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度及工作情況等數(shù)據(jù)自動(dòng)控制進(jìn)氣格柵的開(kāi)閉，同樣可以降低油耗。
以百公里平均29.8升油耗為例，解放鷹途比競(jìng)品可以節(jié)約3-4升油耗，以8元油價(jià)計(jì)算，每年運(yùn)行30萬(wàn)公里，5年可節(jié)省燃料成本34-45萬(wàn)元，降本明顯。
在運(yùn)營(yíng)成本上，除了可見(jiàn)的車輛消耗成本外，駕駛員的安全運(yùn)營(yíng)成本同樣值得關(guān)注，解放鷹途為了保障駕駛員的安全行駛，在安全上也做足了功夫。
除了液晶儀表、電子駐車、疲勞駕駛檢測(cè)等配置外，鷹途在主動(dòng)安全、被動(dòng)安全和駕駛輔助的配置非常豐富，包括影像功能、前橋爆胎應(yīng)急安全裝置，緊急剎車輔助系統(tǒng)AEBS、電子剎車系統(tǒng)EBS、防側(cè)翻穩(wěn)定系統(tǒng)ESC、車道偏離及前碰預(yù)警系統(tǒng)等等，
尤其值得一提的是，解放鷹途匹配了PCC預(yù)見(jiàn)性巡航系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)產(chǎn)品自帶ADAS地圖提供的道路坡度、曲率、限速等道路信息,自動(dòng)識(shí)別前方路況,進(jìn)行地形匹配,并按照最優(yōu)算法控制發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,最終實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛車速、擋位等的控制，以最優(yōu)方式通過(guò)前方道路，在提高安全性的同時(shí)對(duì)于油耗也有一定的提升。
對(duì)于安全成本，盡管大家很容易忽略，實(shí)際上確是眾多物流企業(yè)負(fù)責(zé)人最頭疼的事情，卡車網(wǎng)記者在采訪時(shí)，不少物流老板都表示，最擔(dān)心的是車輛的運(yùn)輸安全，一旦發(fā)生事故后果不堪設(shè)想，甚至整天提心吊膽不敢放松。解放鷹途的全方位武裝也算是為大家吃了一個(gè)安全定心丸，減少了安全支出。
當(dāng)然，在安全之外，舒適的駕駛室同樣可以降低駕駛員的疲勞度，解放鷹途頭等艙采用平地板設(shè)計(jì)，可以達(dá)到6平米的空間，格拉默座椅擁有靠背調(diào)節(jié)、傾角調(diào)節(jié)、快降、阻尼調(diào)節(jié)等配置，能夠?yàn)椴煌聿牡鸟{駛員提供舒適的坐姿。
同時(shí)，解放鷹途頭等艙還擁有超大的臥鋪、多個(gè)儲(chǔ)物空間，還有獨(dú)立的衛(wèi)浴和迷你廚房，洗澡、做飯、睡覺(jué)休息一網(wǎng)打盡，讓你盡享車輪上的家。
目前物流運(yùn)輸行業(yè)除了面臨運(yùn)輸成本的挑戰(zhàn)外，駕駛員招聘難同樣是一個(gè)嚴(yán)峻的問(wèn)題。作為卡車的使用者，駕駛舒適的卡車更受司機(jī)歡迎，因此，不少物流企業(yè)負(fù)責(zé)人在購(gòu)車時(shí)也喜歡以高端車來(lái)吸引駕駛員，有了鷹途這樣駕駛舒適、休息愜意、運(yùn)輸隨意的高端卡車，招聘駕駛員自然不用發(fā)愁。相對(duì)應(yīng)的，自然可以減少駕駛員流失的管理費(fèi)用。
降本之外，在高效運(yùn)輸方面，解放鷹途更是毫不遜色。
大馬力帶來(lái)的強(qiáng)勁動(dòng)力，以及動(dòng)力鏈15萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保周期，讓解放鷹途品質(zhì)與高效齊飛，而且雙油箱的設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離續(xù)航，為高效加碼！
不難看出，無(wú)論是油耗成本、保養(yǎng)成本、安全成本，解放鷹途都能一網(wǎng)打盡，讓用戶盡可能的降低運(yùn)輸成本，同時(shí)高品質(zhì)強(qiáng)動(dòng)力又能保障運(yùn)輸時(shí)效，其帶來(lái)的運(yùn)營(yíng)價(jià)值自然也是非?？捎^。
除了頭等艙之外，解放鷹途還有商務(wù)艙和生活艙，其中鷹途商務(wù)艙620馬力頂配價(jià)格54.9萬(wàn)元，560馬力頂配52.6萬(wàn)元；鷹途頭等艙620馬力頂配價(jià)格56.9萬(wàn)元，560馬力頂配54.6萬(wàn)元，鷹途生活艙560馬力頂配價(jià)格為56.9萬(wàn)元。
以最優(yōu)TVO運(yùn)營(yíng)價(jià)值為目標(biāo)，解放鷹途真正成為了進(jìn)口替代，國(guó)產(chǎn)高端重卡新標(biāo)桿！
