百公里氣耗僅28.7kg，馬師傅駕乘大運(yùn)燃?xì)廛?，越開(kāi)越贏！

聽(tīng)馬師傅介紹，他人生第一輛車就是大運(yùn)重卡，不過(guò)當(dāng)時(shí)還是燃油車，那輛大運(yùn)燃油重卡陪伴了馬師傅將近九年，可以說(shuō)，這輛車見(jiàn)證了馬師傅娶妻生子。經(jīng)朋友介紹，馬師傅去年將愛(ài)車換成了擁有480馬力的大運(yùn)V7H燃?xì)庵乜ā?/p>

大運(yùn)重卡與玉柴動(dòng)力強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 打造強(qiáng)力燃?xì)庵乜?/h2>

大運(yùn)重卡與玉柴動(dòng)力強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 打造最強(qiáng)燃?xì)庵乜?/p>

2024-05-23 6605

低氣耗高收益！大運(yùn)重卡燃?xì)廛嚲仃嚍榭ㄓ验_(kāi)啟新征程

卡友們用“棄油轉(zhuǎn)氣”的方式降低運(yùn)營(yíng)成本，以此來(lái)抵消貨運(yùn)市場(chǎng)因運(yùn)價(jià)低而帶來(lái)的內(nèi)卷。針對(duì)這些用戶痛點(diǎn)，大運(yùn)重卡緊抓市場(chǎng)需求變化、積極布局，面對(duì)各細(xì)分市場(chǎng)推出多款燃?xì)庵乜óa(chǎn)品，幫助卡友降本增效。

新款大運(yùn)N9H&玉柴YCK15540N發(fā)動(dòng)機(jī)正式開(kāi)售

新款大運(yùn)N9H&玉柴YCK15540N發(fā)動(dòng)機(jī)正式開(kāi)售

【實(shí)車品鑒】要想富，車上路，大運(yùn)N9H燃?xì)廛嚱o卡友帶來(lái)大金庫(kù)

在貨運(yùn)市場(chǎng)低迷，車多貨少的時(shí)代，卡友們?cè)谶x擇賺錢機(jī)器時(shí)，都會(huì)考慮再三，想要擁有一輛能賺錢又舒適還安全的重卡。

運(yùn)輸效益想翻倍？來(lái)看看這款大運(yùn)大馬力燃油重卡！

當(dāng)今物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，要想在貨運(yùn)行業(yè)繼續(xù)盈利，重卡的高效率和低油耗就顯得極為關(guān)鍵。大運(yùn)重卡緊抓用戶需求，精心打造了大運(yùn)N8E3.0燃油重卡，為中長(zhǎng)途干線運(yùn)輸打造一套全新、高效的運(yùn)營(yíng)方案，提高卡友收益。

每公里節(jié)省7毛錢 大運(yùn)V7H燃?xì)廛嚦蔀轭檸煾档膭?chuàng)業(yè)干將

來(lái)自河北唐山的顧師傅，從事煤炭運(yùn)輸已有十多年時(shí)間，代表著無(wú)數(shù)卡車人勤勞而又努力的心聲。五年前，更換大運(yùn)N8E重卡，頻繁往來(lái)于鄂爾多斯至唐山，在繁忙的煤炭運(yùn)輸業(yè)務(wù)中獲得不錯(cuò)的收益。

率先“油轉(zhuǎn)氣”占先機(jī) 他為何如此偏愛(ài)大運(yùn)N9H燃?xì)庵乜ǎ?/h2>

“如今的貨運(yùn)市場(chǎng)環(huán)境低迷，想要賺錢太不容易了。好在三年前，我買了這輛大運(yùn)N9H燃?xì)庵乜?，正是在這位得力助手的幫助下，讓我可以省錢多賺?！?/p>

2024-05-13 6415

綜合對(duì)比故障率最低！大運(yùn)N8E子母車征服能源運(yùn)輸企業(yè)

如今，三年時(shí)間已經(jīng)過(guò)去，孫師傅駕駛的這輛大運(yùn)N8E子車，累計(jì)行駛里程超過(guò)50萬(wàn)公里?；谀茉催\(yùn)輸復(fù)雜的運(yùn)輸工況，大運(yùn)N8E不管是出勤率還是實(shí)用性，他都給出了較高的評(píng)價(jià)。

專為重載工況研發(fā) 大運(yùn)超570馬力換電自卸車亮相

針對(duì)新能源自卸車市場(chǎng)，大運(yùn)重卡在本批公示中申報(bào)的是2款換電式純電動(dòng)自卸車產(chǎn)品，包括1款換電式純電動(dòng)自卸汽車底盤(pán)和1款換電式純電動(dòng)自卸汽車，持續(xù)為城市建設(shè)提供綠色運(yùn)力。