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來(lái)自山東聊城的符師傅，今年還不到40歲，卻已有了20多年的職業(yè)運(yùn)輸生涯，對(duì)每個(gè)重卡品牌都了如指掌，當(dāng)被問(wèn)起為什么選擇G7S的時(shí)候，符師傅用四個(gè)詞概括了他對(duì)目前駕駛的這臺(tái)汕德卡G7S的評(píng)價(jià)：省油、舒適、安全、智能。
盡管拉水泥的車(chē)被砸毀，楊光銀的左臂和頭部也被砸傷，回想起山體落石的場(chǎng)景還有些“觸目驚心”，但他說(shuō)“我相信每個(gè)司機(jī)看到這種情況也會(huì)擋一擋的”。談到這次救人，楊光銀說(shuō)“我只是做了一件微不足道的事，也不是可以...
一輛性能出眾的卡車(chē)對(duì)于卡友來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是運(yùn)輸路上最值得信賴(lài)的伙伴。
隨著重卡制造技術(shù)不斷突破，如今“運(yùn)營(yíng)百萬(wàn)公里無(wú)大修”在國(guó)內(nèi)已不算稀奇，然而中國(guó)重汽汕德卡作為首個(gè)“沖線(xiàn)”的中國(guó)品牌，不斷刷新中國(guó)重卡安全運(yùn)營(yíng)里程的紀(jì)錄，是國(guó)內(nèi)首個(gè)突破5年運(yùn)營(yíng)超200萬(wàn)公里的重卡品牌，成為國(guó)...
在我國(guó)，公路運(yùn)輸占全國(guó)貨運(yùn)量的74%，貨車(chē)運(yùn)力就成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”。運(yùn)營(yíng)成本居高不下、職業(yè)病頻發(fā)等行業(yè)痛點(diǎn)，時(shí)刻阻礙著物流行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。汕德卡G7S牽引車(chē)，以“王炸”品質(zhì)破局而來(lái)，推動(dòng)干線(xiàn)物流運(yùn)輸高質(zhì)...
前不久，“德系品質(zhì) 樂(lè)享升級(jí)——中國(guó)重汽汕德卡G7S載貨車(chē)上市發(fā)布會(huì)”相繼在濟(jì)南、鹽城、新鄉(xiāng)舉辦，汕德卡G7S載貨車(chē)作為一款專(zhuān)為高效物流打造的超值重卡，一經(jīng)推出就受到了到場(chǎng)大客戶(hù)、散戶(hù)卡友和全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商的矚目，...
曾經(jīng)，進(jìn)口重卡對(duì)于大多數(shù)中國(guó)卡車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)是遙不可及的夢(mèng)幻裝備;2013年，中國(guó)首款高端重卡——中國(guó)重汽汕德卡正式下線(xiàn)，作為“進(jìn)口替代”扛旗者，以國(guó)產(chǎn)價(jià)格兌現(xiàn)進(jìn)口重卡品質(zhì)，最早且用時(shí)最短創(chuàng)下200萬(wàn)公里運(yùn)營(yíng)無(wú)大修...
2022年，我國(guó)物流業(yè)發(fā)展再臨挑戰(zhàn)。油價(jià)不斷上漲、運(yùn)費(fèi)不斷下跌，排放升級(jí)、治超更嚴(yán)格，再加上疫情反復(fù)的影響，讓原本不算景氣的物流運(yùn)輸行業(yè)更是雪上加霜。
2022年8月9日，相聚泰安，在五岳之尊泰山腳下，以“聚勢(shì)·創(chuàng)贏”為主題的中國(guó)重汽2022年汕德卡專(zhuān)用市場(chǎng)年中專(zhuān)題會(huì)圓滿(mǎn)召開(kāi)!汕德卡經(jīng)銷(xiāo)商合作伙伴們相聚于此，共同分享了2022年上半年汕德卡所收獲的成功與喜悅，機(jī)遇與挑...
2022年8月1日，以“聚勢(shì)·創(chuàng)贏”為主題的中國(guó)重汽2022汕德卡公路運(yùn)輸車(chē)年中專(zhuān)題會(huì)于“商都”鄭州圓滿(mǎn)舉行，同時(shí)，汕德卡G7S WP14T 610馬力新品也震撼發(fā)布!
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