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張海平，一個 92年的格爾木小伙兒，東風(fēng)商用車格爾木金路通4S店維修技師。在這行已經(jīng)摸爬滾打了快10年，幾乎每天都會開著車在高原上奔波、救援。前不久，我們也跟著他，坐上了東風(fēng)陽光服務(wù)車體驗了一次高原護(hù)卡人的工作。
彭建斌告訴我們，過去，載貨車對遼寧市場而言一直是優(yōu)勢產(chǎn)品，前些年受多種原因影響，市場優(yōu)勢逐漸喪失，而2019年7月推出的這款高頂雙臥版東風(fēng)天錦KR，可以說是為這一地區(qū)的載貨車市場打上了一劑強(qiáng)心針。受到運輸市場行...
如今，在諸葛亮定策之地——古隆中，來自東風(fēng)公司、華為、寧德時代等多家單位的代表，圍繞“智能網(wǎng)聯(lián)”、“電動化”、“共享化”等議題，開啟了一場定策汽車行業(yè)未來和東風(fēng)發(fā)展方向的“隆中Talk”。以“智能網(wǎng)聯(lián)”為核...
在東風(fēng)公司建設(shè)五十周年之際，2019年9月7日，東風(fēng)商用車技術(shù)中心舉辦“走進(jìn)東風(fēng)商用車技術(shù)中心”——科技成果展示周暨員工家屬開放日活動。
不論是EQ140還是EQ153，二汽都是本著有優(yōu)于市場同期產(chǎn)品的理念去打造的，參與設(shè)計這兩款車型的東風(fēng)公司前副總產(chǎn)品設(shè)計師步一鳴先生回憶產(chǎn)品投入后的市場反饋時驕傲的說：“我們調(diào)查這個車同時跑上海，東風(fēng)(二汽)的產(chǎn)品...
2019年9月5日，在第二屆中國商用車金融大會上，中國汽車流通協(xié)會商用車專業(yè)委員會正式發(fā)布了國內(nèi)首份中國商用車金融企業(yè)20強(qiáng)名單(2018年營業(yè)額為依據(jù))。這是經(jīng)過1年多時間的籌備，并經(jīng)過近6個月的數(shù)據(jù)采集而成的一份極...
年初上市的東風(fēng)天龍KL牽引車，一經(jīng)推出便受到中長途市場的青睞，截至目前，該款車型市場份額已經(jīng)增長13%;2019年7月初上市的東風(fēng)天錦KR高頂雙臥載貨車，當(dāng)月銷售超過1100輛。
2019年，正值東風(fēng)50周年，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司(以下簡稱“東風(fēng)公司”)聯(lián)合旗下東風(fēng)商用車、東風(fēng)越野車、東風(fēng)零部件發(fā)起重走500公里汽車長廊活動。2019年9月1日， 50家媒體齊聚十堰，跟隨東風(fēng)的腳步尋根溯源。
在湖北，有這樣一條工業(yè)長廊，它始于十堰，向東行駛近200公里到襄陽，再經(jīng)過300多公里到武漢，形成了以東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司(以下簡稱“東風(fēng)公司”)為依托，延綿500多公里的汽車長廊，吸引了2000多家汽車及零部件企業(yè)落...
1969年—2019年，今年是東風(fēng)公司建設(shè)50周年，篳路藍(lán)縷，源起十堰，50周年之際，2019年9月1日-9月2日，卡車網(wǎng)記者跟隨東風(fēng)重走500公里汽車長廊，感受歷史也汲取能量。金秋九月萬物豐收，新生入學(xué)，收獲也成長，這一路，...
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