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面對增值稅改革的紅利，企業(yè)是內部“消化”，從而提高利潤，還是將紅利向市場釋放，讓更多消費者受益?作為一家以“讓更多用戶使用世界水準的商用車”為發(fā)展初心的商用車國企，慶鈴汽車毅然選擇了后者。
“都挺好”存在于演藝圈的“老戲骨”中，存在于電視熒屏中。同樣，也存在于卡車圈。豐柚木制品加工廠的卡車司機張細葵談起慶鈴五十鈴卡車時說道：“6年用3輛，慶鈴五十鈴卡車都挺好?！?/p>
榮師傅是一個幸福的卡車司機，因為他的“伙伴”是慶鈴五十鈴GIGA巨咖。作為“創(chuàng)新一代，肩負重任”的新一代重卡，巨咖基于中國國情進行創(chuàng)新，非常適應中國道路環(huán)境，上市以來受到了廣大消費者的普遍歡迎。
十年前，孫建生來到大南北冷鏈物流，從卡車司機做起，每天開著慶鈴五十鈴卡車跑遍了整個廣州?？恐还烧J真負責、踏實肯干的勁兒，孫建生從十幾名卡車司機中脫穎而出，來公司沒幾年就被提拔為分公司的車隊長，而與他在...
最近一部家庭情感劇——《都挺好》火炸了!三百六十行，行行出狀元，無論是一部電視劇還是一輛商用車，只有抓住用戶真正的需求才能深受用戶喜愛。慶鈴汽車旗下產品以高效、可靠、耐久、環(huán)保、舒適、省油斐聲商用車市場，...
眾所周知，商超配送受配送次數多、車輛限行、配送時間限制等多個因素的影響。而存在于整個行業(yè)的不利因素并未對為自家開設的百余家實體店配送商品的北京超市發(fā)連鎖股份有限公司配送中心(以下簡稱“北京超市發(fā)配送中心”...
2019年，十部委開啟“汽車下鄉(xiāng)”政策，多年深耕鄉(xiāng)村物流市場的慶鈴汽車再為先鋒，旗下商用車“組隊”下鄉(xiāng)，為振興鄉(xiāng)村經濟——“八仙過海，各顯神通”。
據有關部門統(tǒng)計，生產制造型企業(yè)的倉儲、物流成本約占總成本的30%以上。物流降本，勢在必行。而作為一家負有社會責任的商用車國企，慶鈴汽車一直在為物流降本增效默默耕耘著
在輕卡行業(yè)，慶鈴五十鈴產品多年來一直“領跑”行業(yè)不斷向前進步，產品憑借高技術、高品質、高可靠和低油耗成為高端輕卡代名詞。特別是在快遞、市政、環(huán)衛(wèi)、冷鏈等高效、高附加值市場領域備受信賴。當然產品受客戶認可...
卡車網發(fā)現(xiàn)信賴小組的走訪中，記者發(fā)現(xiàn)無論是貨主還是用戶，對于慶鈴的認可度都非常高，在很多區(qū)域一度成為大家伙公認的好車。不負眾望，在由卡車網主辦的第四屆發(fā)現(xiàn)信賴中國卡車用戶調查暨評選活動中，慶鈴五十鈴KV100...
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