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一入貨運(yùn)深似海，從此把車當(dāng)成家，這就是許多卡友們的生活常態(tài)。不僅日常吃住都在車上，時(shí)間長(zhǎng)、強(qiáng)度大的運(yùn)輸作業(yè)，也許還要讓他們飽受職業(yè)病的困擾。為了讓卡友們少些煩惱、多些舒心，紅巖杰獅H6牽引車就在舒適性上下...
上海疫情之下，上汽紅巖的多方力量，成為最美“守護(hù)人”
位在運(yùn)輸行業(yè)奔波多年的卡友，三個(gè)月內(nèi)竟然購(gòu)入了兩臺(tái)紅巖杰獅C6牽引車，這款車到底有什么樣的吸引力？看看閱車無(wú)數(shù)的馬師傅怎么說(shuō)。
2022年4月20日，上汽紅巖最新研發(fā)的“金剛礦霸”純電動(dòng)寬體自卸車在重慶正式下線。
2022年3月以來(lái)，新冠疫情的卷土重來(lái)，讓不少省市又打響了疫情防控狙擊戰(zhàn)。在這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)“疫”里，無(wú)數(shù)的“逆行者”正在為國(guó)民的健康安全負(fù)重前行：他們也許是駐守一線的“大白”，也許是保障物資“生命線”的公路...
貨運(yùn)行業(yè)瞬息萬(wàn)變，運(yùn)輸大戰(zhàn)一觸即發(fā)。看上汽紅巖，“百變”杰豹H6載貨車如何狠狠拿捏各類運(yùn)輸。
截止2022年3月底，我國(guó)汽、柴油價(jià)格每噸飆升了110元，魔幻的油價(jià)七連漲已讓“難賺錢(qián)”成為了卡友們的共識(shí)。然而，在油價(jià)瘋漲的背后，每趟的運(yùn)輸費(fèi)卻依然低迷，如何讓卡友們的錢(qián)包鼓起來(lái)？作為上汽紅巖新動(dòng)力聯(lián)盟的重磅...
2022年4月3日，龍海祥和楊凱從云南姚安啟程，將云南楚雄捐贈(zèng)的30余噸愛(ài)心物資，日夜兼程運(yùn)抵了上海嘉定。
天下物流，唯快不破！
我們獲獎(jiǎng)啦!上汽紅巖杰獅H6 6×4系列半掛牽引車一路披荊斬棘，最終突出重圍成功拿下2021年企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“領(lǐng)跑者”稱號(hào)，以頂尖配置領(lǐng)跑重卡圈。
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