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隨著去年初工信部《重型商用車輛燃料消耗量限值(第一階段)》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施,其中提到對最大設(shè)計總質(zhì)量大于3500千克的燃用柴油和汽油的商用車輛產(chǎn)品實(shí)施燃料消耗量管理。記者日前調(diào)查了解到,隨著標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,國...
隨著這兩個星期各地“兩會”陸續(xù)召開,各省區(qū)市政府在其政府工作報告中公布了2013年生產(chǎn)總值和固定資產(chǎn)投資目標(biāo),后者普遍為兩位數(shù),且大多設(shè)定在20%以上。據(jù)媒體梳理,許多省市區(qū)為今年設(shè)定投資增速目標(biāo)基本與去年增速...
福田戴姆勒汽車歐曼二工廠的總裝車間裝配線,是全球最繁忙的裝配線之一。每天都有100多輛擁有多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的“懷柔造”國產(chǎn)重卡在這里下線,它們其中的17輛將通過海關(guān)出口,漂洋過海,駛向全球56個國家。據(jù)統(tǒng)計,“懷柔...
2012年,歐債危機(jī)積重難返,歐洲、美洲等商用車市場均顯頹勢。 國際著名商用車在大力削減歐美業(yè)務(wù)的同時,針對中國商用車市場的戰(zhàn)略卻在不斷提速。
盡管各個市場發(fā)展差距較大,但戴姆勒卡車2012年的銷量仍實(shí)現(xiàn)顯著增長。2012年前11個月,戴姆勒卡車旗下包括梅賽德斯-奔馳、扶桑、福萊納、西星、托馬斯校車和巴拉特奔馳(BharatBenz)等六個品牌在全球范圍內(nèi)共交付42.4萬...
對于國內(nèi)眾多的重卡企業(yè)來講,2012年可以說是整個重卡行業(yè)的“寒冬”。從年初至今,無論是一汽解放、東風(fēng)等行業(yè)“排頭兵”,還是大運(yùn)、華菱等行業(yè)“新軍”,銷量下滑的勢頭始終難以遏制。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2012年前三季...
盡管面臨歐洲市場危機(jī)和新的政府法規(guī),總部位于德國斯圖加特的汽車商戴姆勒還是預(yù)計貨車業(yè)務(wù)會繼續(xù)擴(kuò)大。
卡車網(wǎng)訊,2012年12月25日福田戴姆勒汽車2013年商務(wù)年會在北京召開,福田戴姆勒汽車總裁吳越俊表示,2012年歐曼重卡實(shí)現(xiàn)銷量7.6萬臺,市場占有率提高,位列行業(yè)第三名。福田戴姆勒要不斷努力,要在2020年將歐曼重卡打造...
2012年是福田汽車國際化道路上具有重大影響的一年。這一年福田汽車符合世界標(biāo)準(zhǔn)的汽車產(chǎn)品陸續(xù)推出,海外拓展和全球化業(yè)務(wù)規(guī)劃繼續(xù)深化落地。
2012年,對國內(nèi)卡車行業(yè)來說是形勢嚴(yán)峻的一年,而對福田戴姆勒汽車來說卻是忙碌有序、卓有成效的一年。截止到2012年11月,國產(chǎn)卡車的產(chǎn)銷量較之上年幾乎下降了三分之一。究其原因,前幾年重型卡車的井噴,造成運(yùn)輸市場...
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