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11月4日-7日，以“突破科技，引領(lǐng)未來(lái)”為參展主題的商用車領(lǐng)導(dǎo)者——福田汽車攜旗下歐曼、歐馬可、奧鈴、時(shí)代、圖雅諾、雷薩六大品牌重磅亮相武漢商用車，薈萃了冷鏈物流、高端物流、城鄉(xiāng)配運(yùn)、工程機(jī)械等多重行業(yè)用車...
2017年10月29日，在剛剛結(jié)束的中國(guó)高效物流卡車公開(kāi)賽上來(lái)自昊順物流的劉夫昌獲得了中卡組道路實(shí)況賽的亞軍，在收獲獎(jiǎng)杯的同時(shí)劉夫昌將此次賽事的比賽用車4臺(tái)歐馬可S5全部收入囊中，可謂獎(jiǎng)杯戰(zhàn)車齊豐收的人生贏家了。
從事多年水果運(yùn)輸?shù)囊讕煾?，從車?duì)司機(jī)到如今擁有自己的車隊(duì)，而且年收入上百萬(wàn)，到底是什么讓易師傅的運(yùn)輸生活發(fā)生了如此巨大的變化?
未來(lái)的物流究竟應(yīng)該是何種形態(tài)?對(duì)于這一問(wèn)題的解答，近年來(lái)出現(xiàn)頻率最高的詞匯一定是“高效”。作為一個(gè)相對(duì)抽象的概念，不同的企業(yè)對(duì)高效提供了不同的詮釋角度：或安全可靠，或綠色節(jié)油，或智能網(wǎng)聯(lián)。在福田歐馬可看來(lái)...
2017年10月28日，2017中國(guó)高效物流卡車公開(kāi)賽山東站在山東省臨沂市拉開(kāi)比賽的大幕，作為高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)者的福田歐馬可攜全新平臺(tái)S5超級(jí)中卡征戰(zhàn)齊魯大地，在場(chǎng)地操控賽、道路實(shí)況賽的賽場(chǎng)上進(jìn)行了激烈的角逐。大賽以“...
提起運(yùn)輸車，楊總坦言，他雖然是外行，但是選擇依然有一套。在公司正式成立之初，進(jìn)行車輛采購(gòu)時(shí)，楊總對(duì)車輛的選擇聚焦在了口碑上。經(jīng)過(guò)多方了解，楊總對(duì)福田汽車旗下高端中輕卡產(chǎn)品歐馬可動(dòng)心了。
2017年10月16日-19日，福田歐馬可在成都圓滿舉辦了“福康杯”服務(wù)技能大賽(以下簡(jiǎn)稱技能大賽)。此次大賽分為理論和實(shí)際操作兩個(gè)環(huán)節(jié)，全方位考驗(yàn)著參賽者的服務(wù)技能。經(jīng)過(guò)前兩屆的鋪墊，第三屆技能大賽吸引了大量一線的...
要實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造業(yè)的價(jià)值鏈升級(jí)，首先必須參與構(gòu)建國(guó)際先進(jìn)水平的產(chǎn)業(yè)鏈條，從而大力加強(qiáng)全球化技術(shù)合作與標(biāo)準(zhǔn)融合，最終依托于更具價(jià)值的產(chǎn)品與服務(wù)形成價(jià)值升級(jí)。商用車制造領(lǐng)域作為制造業(yè)的代表行業(yè)，一條以中國(guó)企業(yè)...
2017年10月13日，由中國(guó)國(guó)家發(fā)展改革委和美國(guó)能源部主辦的“第八屆中美能效論壇”在美國(guó)丹佛舉行。在中美兩國(guó)政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的見(jiàn)證下，福田汽車與康明斯簽署了《綠色動(dòng)力與智能卡車合作開(kāi)發(fā)項(xiàng)目備忘錄》，為福田汽車在綠...
歐馬可緊跟國(guó)家政策，歐馬可超級(jí)卡車全系產(chǎn)品可配裝iFoton智慧卡車車聯(lián)網(wǎng)，以前端智能終端，后臺(tái)應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)北斗 GPS、遠(yuǎn)程通訊及汽車電子等技術(shù)滿足數(shù)據(jù)傳輸和各項(xiàng)功能實(shí)現(xiàn)，形成人+車+貨的智能管理。
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