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日前，卡車網(wǎng)記者從陜汽集團(tuán)了解到，作為國內(nèi)最早取得新能源汽車企業(yè)生產(chǎn)及產(chǎn)品準(zhǔn)入的陜汽集團(tuán)公司，為在低碳經(jīng)濟(jì)中贏得先機(jī)，企業(yè)不斷加大新能源汽車的研發(fā)力度，以此來謀求新的增長點(diǎn)。在日前召開的全國交通領(lǐng)域2012...
2011年10月11日，在2011年全球汽車論壇現(xiàn)場，陜汽重卡董事長方紅衛(wèi)對(duì)記者表示，國家有關(guān)部門將對(duì)天然氣重卡出臺(tái)新的鼓勵(lì)政策。據(jù)了解，目前包括陜汽重卡、中石化、中石油等企業(yè)正在向國家有關(guān)部委(工信部、發(fā)改委)申請(qǐng)...
輕量化，一個(gè)在重卡市場已經(jīng)不再陌生的字眼，卻對(duì)重卡行業(yè)競爭格局影響的越來越大。輕量化，意味著車輛更輕、更經(jīng)濟(jì)節(jié)省，安全性和可靠性能要更高。或許，輕量化在今后影響的不光是當(dāng)前國內(nèi)重卡產(chǎn)品狀態(tài)的變化，更會(huì)決...
重卡市場包括工程用重卡和公路運(yùn)輸用重卡，受到了包括來自國家法規(guī)、物流運(yùn)價(jià)、油價(jià)、路政、運(yùn)政、交管、環(huán)保等多方面因素的引導(dǎo)和制約，國家政策的出臺(tái)和燃油價(jià)格的變動(dòng)對(duì)重卡市場的影響可謂是牽一發(fā)動(dòng)全局。
從2011年以來重卡行業(yè)銷量形勢來看，第1季度走勢基本符合行業(yè)的發(fā)展規(guī)律。但在2季度的末期，銷量則連續(xù)大幅下滑，達(dá)到了2年多以來的最低值，2011年重卡行業(yè)的淡季相比2010年來得更早、更淡。
貨車輕量化在發(fā)達(dá)國家早就不是什么新鮮話題了，然而在國內(nèi)，由于超載的現(xiàn)狀曾經(jīng)很長一段時(shí)間存在，長期以來重卡都以結(jié)實(shí)耐用為主要發(fā)展方向，輕量化技術(shù)在可以超載的年代里沒有得到重視。隨著國家計(jì)重收費(fèi)、治超限...
我們跟隨陜汽重卡多年來的忠實(shí)用戶陳師傅一起踏上M3000試駕之旅，一起感受陜汽新產(chǎn)品帶來的驚艷。試駕的新款德龍M3000 6×2牽引車，車身融合歐洲風(fēng)格，時(shí)尚V型歐洲潮流前臉造型，側(cè)圍的線條與進(jìn)氣格柵是使它具有時(shí)代潮...
2011年“亞洲品牌500強(qiáng)”排行榜9月28日揭曉，共有17個(gè)國家和地區(qū)的500個(gè)品牌入選，而中國陜汽重卡則榮膺其中的中國品牌冠軍大獎(jiǎng)。
在歐債危機(jī)等事件的影響下，國際原油價(jià)格在8月初突然跳水，跌幅近20%。近半年來，國際原油價(jià)格經(jīng)歷了過山車式的變化，油價(jià)高點(diǎn)和低點(diǎn)之間的跌幅已經(jīng)超過30%;而在此期間，國內(nèi)成品油價(jià)格卻從最近一次油價(jià)調(diào)整起有近五個(gè)...
宏偉的灰色辦公樓，3座相鄰的車間，排列整齊的紅、藍(lán)色中型卡車，185米長的整車生產(chǎn)流水線……2011年9月7日，記者走進(jìn)位于海安東工業(yè)園區(qū)的陜西汽車集團(tuán)溫州云頂汽車有限公司新廠房，宏偉壯觀的場面讓人震撼。
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