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盡管拉水泥的車被砸毀，楊光銀的左臂和頭部也被砸傷，回想起山體落石的場景還有些“觸目驚心”，但他說“我相信每個司機看到這種情況也會擋一擋的”。談到這次救人，楊光銀說“我只是做了一件微不足道的事，也不是可以...
一輛性能出眾的卡車對于卡友來說，無疑是運輸路上最值得信賴的伙伴。
隨著重卡制造技術不斷突破，如今“運營百萬公里無大修”在國內(nèi)已不算稀奇，然而中國重汽汕德卡作為首個“沖線”的中國品牌，不斷刷新中國重卡安全運營里程的紀錄，是國內(nèi)首個突破5年運營超200萬公里的重卡品牌，成為國...
在我國，公路運輸占全國貨運量的74%，貨車運力就成為國民經(jīng)濟的“晴雨表”。運營成本居高不下、職業(yè)病頻發(fā)等行業(yè)痛點，時刻阻礙著物流行業(yè)的發(fā)展進程。汕德卡G7S牽引車，以“王炸”品質(zhì)破局而來，推動干線物流運輸高質(zhì)...
前不久，“德系品質(zhì) 樂享升級——中國重汽汕德卡G7S載貨車上市發(fā)布會”相繼在濟南、鹽城、新鄉(xiāng)舉辦，汕德卡G7S載貨車作為一款專為高效物流打造的超值重卡，一經(jīng)推出就受到了到場大客戶、散戶卡友和全國經(jīng)銷商的矚目，...
曾經(jīng)，進口重卡對于大多數(shù)中國卡車司機來說是遙不可及的夢幻裝備;2013年，中國首款高端重卡——中國重汽汕德卡正式下線，作為“進口替代”扛旗者，以國產(chǎn)價格兌現(xiàn)進口重卡品質(zhì)，最早且用時最短創(chuàng)下200萬公里運營無大修...
2022年，我國物流業(yè)發(fā)展再臨挑戰(zhàn)。油價不斷上漲、運費不斷下跌，排放升級、治超更嚴格，再加上疫情反復的影響，讓原本不算景氣的物流運輸行業(yè)更是雪上加霜。
2022年8月9日，相聚泰安，在五岳之尊泰山腳下，以“聚勢·創(chuàng)贏”為主題的中國重汽2022年汕德卡專用市場年中專題會圓滿召開!汕德卡經(jīng)銷商合作伙伴們相聚于此，共同分享了2022年上半年汕德卡所收獲的成功與喜悅，機遇與挑...
2022年8月1日，以“聚勢·創(chuàng)贏”為主題的中國重汽2022汕德卡公路運輸車年中專題會于“商都”鄭州圓滿舉行，同時，汕德卡G7S WP14T 610馬力新品也震撼發(fā)布!
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