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在國內汽車行業(yè)兼并重組中率先破局的廣汽集團,在擴張的道路上,又邁出了實質性的步伐。只不過,這一次,廣汽的方向選在了其最大的短板——商用車領域...
廣汽日野商用車在9月22日悄然下線,正式殺入重卡市場。當天下線的700系列重卡共8種車型、28種規(guī)格,使用日野品牌,全部裝配日野發(fā)動機。
廣汽日野700系列重卡將裝配從日野引進的P11C和E13C系列發(fā)動機,功率范圍從350匹馬力到450匹馬力。具體的是:4*2牽引車共7種規(guī)格裝配P11C發(fā)動機、6*4牽引車其中11種規(guī)格裝配P11C發(fā)動機3種規(guī)格裝配E13C發(fā)動機、6*4水...
2009年9月21日,廣汽日野汽車有限公司(以下簡稱“廣汽日野”)在廣州市從化明珠工業(yè)園舉行了盛大的工廠竣工投產暨700系列重卡生產下線儀式。廣州市市長張廣寧、國家發(fā)改委、商務部、廣東省、廣州市、從化市、廣汽工 ...
9月21日,廣汽日野有限公司從化工廠竣工,700系列重卡也如期下線。公司高層對本報表示,國產化后的產品將較進口便宜三成。 由于產品價格太高,商用車的合資經常遭遇滑鐵盧。公司執(zhí)行副總經理李少對記者說,廣汽...
2009年9月21日,廣汽日野汽車有限公司700系列重卡在從化工廠下線,這標志著成立于2007年11月28日成立的廣汽日野汽車有限公司已經從投資建設進入生產經營階段。 廣汽日野汽車有限公司是由廣州汽車集團股份有限公 ...
9月21日上午,廣汽日野汽車有限公司從化工廠竣工暨700系列重卡下線儀式在廣州市從化明珠工業(yè)園舉行,這意味著將徹底改變廣州市、廣東省沒有重卡生產能力的歷史。 廣汽日野成立于2007年11月28日,是廣汽集團和豐田 ...
自2007年12月奠基以來,廣汽日野項目廣受關注,因為它被定位為廣汽本田、東風日產和廣汽豐田之后廣州第四大整車生產項目,一旦投產,不僅彌補了廣州市和廣東省汽車業(yè)中重卡產品空缺,也將改變廣州市乃至廣東省商用...
據(jù)了解,廣汽日野第一款重卡產品——700系列已完成了全面重卡試驗,8月將正式投放市場。隨著這款全新產品入市時間的臨近,業(yè)內對其的關注度日漸升溫,于是各種各樣的猜想也就應運而生了。 猜想一、核心零部件...
2009年7月27日,廣州地區(qū)主要的33家物流企業(yè)負責人濟濟一堂,共同參與了在從化舉行的,由廣州市經貿委主辦,廣州市物流協(xié)會和廣汽日野汽車有限公司(下簡稱廣汽日野)承辦的“廣州物流企業(yè)與廣汽日野交流對接會”活動...
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