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提到快遞物流，作為“江浙滬包郵”地區(qū)之一的江蘇憑借常年穩(wěn)居全國城市快遞量排行榜前列，是名副其實的快遞大省。土生土長的平師傅看到了快遞物流中蘊(yùn)藏的商機(jī)，將多年跑運輸積累下的人脈資源整合，自己購買了歐曼重卡組建運輸公司，全身心投入到快遞物流運輸?shù)拇蟪敝?，在不惑之年開啟了自己的創(chuàng)業(yè)之旅。
2022年9月27日，北京建筑垃圾運輸車輛新標(biāo)準(zhǔn)首個達(dá)標(biāo)車——歐曼智藍(lán)純電重卡正式上市，現(xiàn)場即斬獲訂單500臺。歐曼智藍(lán)純電重卡聚焦新能源建筑垃圾運輸車輛客戶需求痛點，從整車動力性、續(xù)航里程、服務(wù)及時性、智慧車輛管理等方面滿足用戶實際運輸場景，以及車隊運營調(diào)度、管理部門可視化管控等要求，推動建筑垃圾運輸行業(yè)有序高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)新能源商用車等運輸裝備革新。
歐曼百萬公里名人堂再添新成員，百萬節(jié)油王獎項得主辛文君辛師傅，來自哈爾濱，今年45歲，在20多年的運輸路上，歐曼重卡一直是他最堅實的戰(zhàn)...
但是，當(dāng)下自動擋重卡市場優(yōu)劣共存、魚目混雜，很多自動擋品牌產(chǎn)品用“口號”節(jié)油，實力不堪一擊。而歐曼自動擋重卡產(chǎn)品則以“真本事”節(jié)油，招招效益明顯。近日，中國商用車綜合性能測試中，歐曼自動擋重卡以百公里燃油消耗30.87L、綜合101.10分排名第一，用權(quán)威、專業(yè)的數(shù)據(jù)向行業(yè)昭示了節(jié)油的引領(lǐng)性：同樣是自動擋重卡，只有歐曼最節(jié)油!
舒適安全、質(zhì)量更輕、效率更高、油耗更低的歐曼GTL輕盈版2.0國六重卡應(yīng)時而來，能充分滿足用戶盈利需求。
普貨運輸因靈活方便、運送周期較短、手續(xù)簡便等特點，成為很多散戶司機(jī)的首選運輸場景。在“低油價、高運費”時代，從事普貨運輸，只要車能拉、能跑就能賺。但在“高油價、低運費”的當(dāng)下，占運輸成本近15-30%甚至更高的油費，成為普貨運輸卡友盈利的大負(fù)擔(dān)?！坝械木€路每公里油耗都占到了運輸成本的90%，幾乎沒賺頭了?！币晃婚L期從事五金件運輸?shù)膸煾祰@道：”要不賠錢、要不改線、要不改行！”
“看到新聞?wù)f，歐曼EST自動擋重卡獲得了節(jié)油性、舒適性兩項評分第一，這說明我還是很有眼光的”來自河北邯鄲曲周縣，38歲的李振濤，拍了拍身邊的歐曼自動擋戰(zhàn)車高興地贊道。
2022歐曼百萬公里名人堂榜單出爐，來自福建漳州市的卡友黃春平憑借110萬公里的運輸里程榮獲百萬里程王獎項，作為漳浦縣順平汽車運輸有限公司總經(jīng)理，黃春平名下?lián)碛?0多輛重卡，其中一半的車都是歐曼。作為有著35年運輸經(jīng)驗的行業(yè)老炮，黃經(jīng)理見過開過的卡車種類繁多，為什么如此鐘愛歐曼重卡呢？
以科技預(yù)見未來，以測試見證實力。2022年8月30日，中國商用車綜合性能測試(AMT自動擋牽引車)最終結(jié)果公布，歐曼自動擋重卡以百公里綜合油耗30.87L，燃油經(jīng)濟(jì)性以綜合101.1分，駕乘舒適性以綜合100.97分的成績分列第一，榮獲兩個單項冠軍，再次權(quán)威認(rèn)證了歐曼自動擋重卡助力客戶降本增效，讓運輸更舒適的超強(qiáng)硬實力。
對物流用戶來說，一臺卡車并不只是一臺卡車。它包括自身的高品質(zhì)，以及背后一整套的智能化數(shù)字化全方位服務(wù)，才能進(jìn)一步雙贏。特別是快運物流領(lǐng)域，隨著行業(yè)服務(wù)品質(zhì)提升，如何借助專業(yè)裝備，通過大數(shù)據(jù)應(yīng)用，打造更高效的數(shù)字化物流供應(yīng)鏈，成為行業(yè)進(jìn)一步降本增效的關(guān)鍵。
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