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2016年2月28日，中國卡車記者走進(jìn)南京三圣物流有限公司，院內(nèi)川流不息的東風(fēng)天龍?；嚐o疑證明了公司的業(yè)務(wù)沒有遭遇寒冬襲擊，開展得十分順利。南京三圣物流有限公司總經(jīng)理丁浩講道：“在2015年經(jīng)濟(jì)下滑的背景下，三圣物流業(yè)務(wù)量獲得30%的持續(xù)提升，相比去年產(chǎn)值增加了3000萬?！眲e人家都要揭不開鍋了，三圣物流為何有肉有菜吃呢?對此，卡車網(wǎng)記者共同探究三圣制勝之道。
2015年東風(fēng)天龍駕駛員大賽熱鬧了大半年，冠軍獎品總價值接近60萬元的東風(fēng)天龍旗艦吸引了無數(shù)卡車駕駛員的關(guān)注，如今冠軍周開勝已經(jīng)駕駛著這他的冠軍獎品行駛一段時間了，時值新年伊始，我和攝影師將要去記錄這位“駕駛之王”的新年第一跑，記錄他的駕駛行程，傾聽卡車駕駛員代表的用車聲音，感受貨運行業(yè)的運營現(xiàn)狀，這是他的第一跑，也是我的第一跑。
2016年月5日，驚蟄，春雷乍動，萬物復(fù)蘇，在這個美好的日子里，“出彩天龍哥中國好司機(jī)”東風(fēng)天龍中國卡車駕駛員大賽山東?；袠I(yè)客戶專場初賽在東營拉開序幕，近百名駕駛員積極報名，最終選拔出的50名駕駛員進(jìn)行了激烈的角逐，天龍哥杜江、宋傳軍、姚念穩(wěn)分別以227分、223分和206分獲得冠亞季軍，成為當(dāng)天比賽的出彩天龍哥。
據(jù)最新銷售快報顯示，2016年年1-2月，東風(fēng)汽車公司累計銷售汽車57 51萬輛，同比增長3 32%。其中銷售乘用車52 03萬輛，同比增長4 41%，
2016年2月27日， "出彩天龍哥 中國好司機(jī) "東風(fēng)天龍中國卡車駕駛員大賽第二季江蘇?；瘜鲑愒谀暇┱匍_。與其他區(qū)比賽不同的是，本站比賽駕駛員身份特殊，他們均是危化卡車的駕駛員且擁有十分豐富的從業(yè)經(jīng)驗。
東風(fēng)天龍中國卡車駕駛員大賽第二季正在如火如荼的進(jìn)行，大賽的精彩及東風(fēng)商用車悉心的組織準(zhǔn)備讓更多的天龍哥積極參與到活動中來。而與此同時，第一季的天龍哥也已經(jīng)因為天龍車及這場賽事與東風(fēng)公司結(jié)下了深刻的情誼，他們關(guān)注著東風(fēng)公司，關(guān)注東風(fēng)公司新品。
在南京的家樂福倉庫入口，卡車網(wǎng)記者見到了5輛正在卸貨的東風(fēng)天錦冷藏車，從包裝上可以看到有速凍水餃、湯圓、包子等等冷凍食品。卡車網(wǎng)記者下意識開始打量這5臺車，從外觀初看這5輛卡車天錦應(yīng)該是屬于不同年齡段的，有兩輛比較新。這時，一位中年男子向記者走了過來。得知記者是來做車輛使用情況調(diào)查的，他非但沒有決絕而是熱情地跟記者聊了起來。
2016年1月27日，東風(fēng)商用車有限公司2016年運營工作會暨2015年總結(jié)表彰大會在十堰召開。會議系統(tǒng)回顧總結(jié)了東風(fēng)商用車2015年經(jīng)營工作，明確了2016年經(jīng)營目標(biāo)：卡車整車銷售必達(dá)11 8萬輛，市占率較2015年進(jìn)一步提升，海外市場銷量穩(wěn)步提升。會議強(qiáng)調(diào)，2016年東風(fēng)商用車將進(jìn)一步聚焦市場和客戶，著力打響和打贏牽引車之戰(zhàn)、質(zhì)量之戰(zhàn)、動力總成之戰(zhàn)和組織優(yōu)化之戰(zhàn)，鞏固領(lǐng)先地位。
而今天，我們走進(jìn)鶴壁不是探尋這個城市歷史也不是展現(xiàn)他的科技實力，而是探尋為城市發(fā)展默默奉獻(xiàn)，輸送城市成長力量的卡車運輸者。在這里，卡車網(wǎng)記者有幸遇到了這位劉師傅，年過40歲的他從事卡車運輸行業(yè)近20年。說起自己的貨運故事，他用地方言侃侃而談。幸虧旁邊的師傅提醒，他才用鶴壁普通話向記者慢條斯理地做了介紹。
進(jìn)入新的歷史發(fā)展時期，東風(fēng)汽車公司把綠色發(fā)展理念作為“指揮棒”，加快轉(zhuǎn)型升級，將綠色環(huán)保、節(jié)能減排、社會責(zé)任等納入自身發(fā)展戰(zhàn)略。東風(fēng)綠色工廠節(jié)水降耗，領(lǐng)跑全行業(yè);東風(fēng)觀光車開進(jìn)武網(wǎng)公開賽，駛?cè)胛錆h園博園;東風(fēng)新能源出租車馳騁武漢街頭，純電動物流車開啟試運營……通過在綠色發(fā)展領(lǐng)域的探索與實踐，東風(fēng)把握未來汽車生產(chǎn)制造、消費需求與結(jié)構(gòu)升級的機(jī)遇，從“綠色制造”到“制造綠色”，探索中國汽車行業(yè)發(fā)展新路徑。
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