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在為期3天的“走進新國企”網(wǎng)絡媒體東風行活動中，來10余家網(wǎng)絡媒體記者來到東風汽車發(fā)祥地湖北十堰。東風商用車公司總經(jīng)理黃剛介紹了東風商用車的歷史和現(xiàn)狀，他表示，應對當前商用車市場微增長局面，東風不僅應重視全球化發(fā)展，更應提高經(jīng)營質量，提升品牌價值。
據(jù)東風商用車有限公司經(jīng)營快報顯示：1-8月，該公司銷售汽車（卡車、客車）合計近12萬輛，同比增長3.5%。其中，中重卡累計銷售超11.3萬輛，同比增長6%,穩(wěn)居中重卡行業(yè)領先地位。
2013年7月31日至8月4日，一年一度的德國大學生方程式汽車大賽在德國霍根海姆F1賽車場激情上演，吸引了來自24個國家和地區(qū)的115支車隊參加，參賽學生多達2000人。本次比賽分為內(nèi)燃機組（75支）和電動機組（40支），經(jīng)過激烈角逐，來自美國的俄勒岡州立大學GFR車隊以總分905.63分獲得本次大賽冠軍。
“市場好的時候，經(jīng)銷商賣車都賺錢，根本不需要講究營銷方式；經(jīng)銷商開始研究營銷方式，就說明市場到了淡季?！庇薪?jīng)銷商這樣告訴記者。結合前幾年重卡市場異?；鸨那闆r，各品牌經(jīng)銷商的最好銷售業(yè)績被不斷刷新，甚至有人調侃說：“是車就有人買，是經(jīng)銷商就賺錢?！?/p>
近日，上半年商用車銷量及財報預告相繼出爐。高銷量和低利潤的反差，經(jīng)銷商紛紛吐槽“不賺錢”,這種種矛盾又一次引來業(yè)內(nèi)對中國商用車“大而不強”的反思。
縱向來看東風商用車技術中心10年來發(fā)生巨大變化，可以分為三重境界：第一重境界是以D310項目為代表，引進日產(chǎn)研發(fā)管理理念和方法，建立起系統(tǒng)的項目管理模式；第二重境界是以D530為代表，完善和固化項目管理流程，形成東風特色的理念和流程；第三重境界以D760項目為代表，著眼長遠，努力構建全球領先水平的商用車研發(fā)中心
轟隆隆的發(fā)動機噪聲中，長途大巴或超載卡車一路黑煙駛過，是北京街頭時常能見到的景象?！叭绻萝嚂r跟在柴油車后面，我會直接關掉車的空氣循環(huán)系統(tǒng)?！避囍魍粝壬嬖V記者，這樣可以避免嗆鼻的尾氣進入車內(nèi)。
2013年上半年，宏觀經(jīng)濟復蘇疲弱、房地產(chǎn)行業(yè)增速放緩，但是卡車銷量卻逆市反彈。然而，這種好日子在下半年或許難以延續(xù)。前不久，國內(nèi)緊縮的貨幣政策所引發(fā)的“錢荒”已經(jīng)讓一些大的重卡經(jīng)銷商們感到危機。
2013年7月15日，5位卡車達人參加東風天龍旗艦高端重卡試乘試駕活動，明天將從襄樊到十堰往返近400公里線路。自天龍旗艦首次在2013上海車展亮相后，備受用戶關注。而將在2014年上市的天龍旗艦，即將接受了首批卡車達人的體驗。據(jù)卡車達人介紹：“天龍旗艦底盤十分強大，有進口車的風范?！蹦艿谝粫r間駕駛這款高端重卡感受其性能，想必是每位卡車達人最為興奮的事。
"卡車主題婚禮"發(fā)起者就是新郎官賀超，他是一個半路出家的卡車司機。在大學畢業(yè)后選擇開卡車，盡管當時這個選擇遭到了家人特別是父親的強烈反對。賀超的父親是一位老卡車司機，他深知開卡車其中的辛苦。但從小就在父親卡車上長大的賀超對卡車有著深厚的情節(jié)，經(jīng)過多次與父親溝通得到了支持。事實上，在賀超的幾次跟車中，父親看到孩子不僅僅是固守著司機開車的工作，他關注整個運輸行業(yè)、道路情況、交通政策法規(guī)、周圍卡車司機，并將自己開車技巧、修車的經(jīng)驗以及更多運輸知識，通過網(wǎng)絡、報紙以及雜志分享給更多的卡車司機。賀超還將了解到的國外卡車司機的生活、國外的卡車文化講給父親，并強調國內(nèi)的卡車司機可以和國外的一樣，是一個受人關注、尊敬的職業(yè)。
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