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該筆融資業(yè)務(wù)期限為兩年，綜合成本為年化利率4.85%，遠(yuǎn)低于國內(nèi)同檔次銀行借款成本利率，優(yōu)化了債務(wù)結(jié)構(gòu)，兩年期內(nèi)減少財務(wù)費(fèi)用支出7300余萬元。此筆融資業(yè)務(wù)是繼在港發(fā)行27億元人民幣債券之后，用FDI方式融進(jìn)的金額最大的一筆資金。
汽車產(chǎn)業(yè)是福建省建設(shè)海峽西岸先進(jìn)制造業(yè)基地的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。目前，福建海西汽車公司已形成年產(chǎn)10萬輛中重卡、輕卡的生產(chǎn)能力，圍繞該項目投產(chǎn)、在建和簽訂投資協(xié)議意向的項目已達(dá)90多項。本次推介會上，福建海西汽車公司作了產(chǎn)品推介發(fā)言，向參會代表發(fā)放了主要產(chǎn)品目錄和宣傳手冊，并與各用車單位進(jìn)行了對接洽談。30家用車單位與福建海西汽車公司簽訂購車協(xié)議和戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，采購數(shù)量超過1000輛。
中國重汽銷售部為進(jìn)一步拓展“二次創(chuàng)業(yè)”偉大工程，在全面推進(jìn)市場營銷的同時，加強(qiáng)了多項汽車金融政策支持營銷工作，有效的破解了用戶購車資金緊張的難題，為助推銷量提升產(chǎn)生了明顯的作用。
日前，中國重汽濟(jì)南專用車公司自卸車總裝配流水線正式運(yùn)行使用。總裝配流水線的投入使用改變了以往的裝配方式，避免了因操作人員技能參差不齊導(dǎo)致的產(chǎn)品質(zhì)量一致性問題。
近日，中國重汽濟(jì)南商用車銷售部西寧分公司聯(lián)合青海華鑫4S店，攜HOKA-H7在江倉地區(qū)開展中國重汽濟(jì)南商用車產(chǎn)品巡展活動。巡展5天，HOKA-H7大放光彩，不僅參加巡展的8臺車輛全部被搶購，還另簽訂單15臺。
全國人大代表，中國重汽集團(tuán)董事長馬純濟(jì)在兩會期間說，要抓住當(dāng)前汽車市場調(diào)整的機(jī)會，積極實(shí)施產(chǎn)業(yè)升級，打造民族汽車品牌。馬純濟(jì)代表說，對于商用車市場來說，今年是調(diào)整年，下調(diào)趨勢明顯，但是不會大起大落。但這種調(diào)整也帶來了產(chǎn)業(yè)升級的機(jī)會，來實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級和企業(yè)升級，給我們技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，以及在提高人員素質(zhì)方面帶來了新的壓力。壓力就是動力。
2012年2月23日，濟(jì)南市鍋檢局到中國重汽特種車公司對首批10輛份LNG（450L)60礦車進(jìn)行安全監(jiān)督檢驗。
2012年2月25日，在海西重汽車架安裝車間里，省重點(diǎn)項目建設(shè)功臣、海西重汽高級工程師金立新與來自比利時的工程師一起探討新生產(chǎn)線安裝調(diào)試工作。這條從比利時引進(jìn)的高科技新生產(chǎn)線——汽車縱梁數(shù)控三面沖投資近3000萬元，今年2月初進(jìn)入設(shè)備安裝階段，組裝后的新生產(chǎn)線精度高、速度快，將大大提高海西重型卡車的生產(chǎn)效率和質(zhì)量。
在此之前，中國汽車業(yè)的兼并重組政策，主要就是2009年出臺并實(shí)施的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》（以下簡稱《振興規(guī)劃》）。《振興規(guī)劃》明確指出，“四大四小”將成為國家重點(diǎn)支持的重組企業(yè)，其中，鼓勵上汽、一汽、東風(fēng)和長安這“四大”在全國范圍內(nèi)實(shí)行兼并重組；支持北汽、廣汽、奇瑞、中國重汽這“四小”實(shí)施區(qū)域兼并重組。
中國重汽銷售部魯北分公司通過細(xì)致認(rèn)真的市場調(diào)研，走訪區(qū)域內(nèi)的大型物流公司，聯(lián)合區(qū)域內(nèi)的昆侖能源有限公司，解決用戶的加氣問題，現(xiàn)在在淄博地區(qū)累計銷售100余量LNG車輛，使中國重汽LNG車輛在淄博地區(qū)逐漸推廣開來。銷售的車輛既有超載型的重型牽引車，也有跑高速物流的標(biāo)載牽引車，還有短途的8*4后翻自卸車。
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