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近日，中國重汽設(shè)計制造的氫動力碼頭牽引車正式下線，標志著國內(nèi)首款氫燃料碼頭牽引車在問世。這一能源技術(shù)革命，不僅實現(xiàn)了可再生資源對汽油的替代，而且解決了污染問題。
對于國內(nèi)卡車用戶來說，老一輩卡車司機獲取新產(chǎn)品來源的局限性較大，而新生代卡車司機對一個品牌的認知又不夠透徹，所以一項專為卡車司機打造的賽事則為用戶提供了最佳的溝通和改變平臺。那么，中國重汽實況挑戰(zhàn)賽究竟改變了卡車用戶什么?
9 21新政后的卡車市場如同炎炎夏季，火熱!就連寒冬狀態(tài)已久的自卸車市場也火了。據(jù)調(diào)查，今年一季度國內(nèi)自卸車市場迎來久違的春天，不少經(jīng)銷商反映當?shù)刈孕盾囦N量已經(jīng)翻了三番，自卸車供不應(yīng)求，連庫存車也賣的干干凈凈。
2017年7月14日上午10時18分，伴隨著一陣喜慶的鞭炮聲，呂梁文飛工貿(mào)50臺豪瀚MT13天然氣牽引車交付用戶，投入了它主人的懷抱，為呂梁地區(qū)的環(huán)保事業(yè)貢獻一份力量。
自2016年中國重汽推出了T7H雙油箱車型，累計銷售已達數(shù)千輛，成為長途物流客戶的新寵。近期中國重汽對該產(chǎn)品進行了新一輪升級換代，“T7H暢行版1000升油箱牽引車”正式推出。
2017年6月24日，中國重汽汕德卡百萬公里英雄在寧波誕生。與以往不同的是，此次同時有三輛汕德卡獲得“百萬英雄”稱號，其中兩輛汕德卡的主人就是范鑌。今年4月初，范鑌的第一輛汕德卡首達到百萬公里。
做為中國重汽在皖北銷售最熱的區(qū)域--阜陽，于2017年7月10日迎來了本屆中國重汽實況挑戰(zhàn)賽的第5場“選秀”。在本站比賽的12位選手中，張慶虎、常紹波、陳申這3位參賽選手分別以31 33L、32 39L、35 29L挺進阜陽站決賽。不同于預(yù)選賽的降雨天氣，決賽當天，三位選手在烈日中向更低的油耗發(fā)起了沖擊。
2017年7月4日，中國重汽集團濟南專用車有限公司30輛8×4灑水車順利交付客戶手中。這是濟南專用車公司網(wǎng)絡(luò)銷售完成的首個批量訂單業(yè)務(wù)。
“百萬公里無大修”是這兩年重型卡車圈里的熱點話題，中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品HOWO-T7H車型在36個月內(nèi)運營里程突破100萬公里且無大修，離不開曼技術(shù)這一堅實后盾。到底什么是曼技術(shù)，中國重汽是如何實現(xiàn)百萬公里的?
自2017中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽開賽以來，經(jīng)過4站的挑戰(zhàn)，無論是油耗還是氣耗，中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品都已經(jīng)顛覆了用戶的傳統(tǒng)看法，不斷的刷新出更低的數(shù)字。而阜陽做為本年度實況挑戰(zhàn)賽的第5站，既與前幾站有相似之處，又有與之不同的地方。
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