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物流人都知道，拿下周口市場有多難。2017年6月25日，中國重汽就把龍門陣擺到了河南腹地周口。賽事一如既往的激烈，冠軍成績23 83L 百公里，創(chuàng)造了今年實況挑戰(zhàn)賽的最好成績，冠亞軍的差距也只是一腳油門;賽事中，搭配瀚瑞森懸架、16檔變速箱，自重僅為8 3-8 5噸的豪沃T7H B版牽引車“干線之星”也首次亮相比賽。大秀王牌輕量化產品，旨在提升產品在周口的認知度。所以，這一場擂臺有兩場“比武”，不僅是選手之間的一場技藝“決斗”，更是市場層面上的“營銷力之戰(zhàn)”。
2017年1-5月，中國重汽拿到出口訂單2 2萬輛，同比增長51%，占全國卡車出口的53%，銷量和份額雙雙刷新紀錄。數(shù)百輛重型卡車停放在一起的壯觀景象從側面反映出中國重汽銷量的增長?！∑渲?，非洲是中國重汽出口最大的市場，1-5月，中國重汽在非洲拿到1 05萬輛卡車訂單，同比增長81%，也刷新了歷史紀錄。
2017年6月24日，中國重汽汕德卡百萬公里無大修傳奇再現(xiàn)。與以往不同的是，此次在寧波同時有三輛汕德卡獲得“百萬英雄”稱號。面對實現(xiàn)國產重卡“一輛百萬，輛輛百萬”的宏偉目標，中國重汽可是有十足的底氣和絕對的實力，“百萬公里，只是起點”這幾輛百萬公里無大修記錄對于汕德卡來說還僅僅是個開始。
中國重汽產品在前兩季度大熱，銷量高、口碑好，僅半年時間很多地區(qū)經(jīng)銷商已經(jīng)基本完成2017全年的銷售目標。在巨大的市場競爭壓力
現(xiàn)如今，“新”字當頭，我們在審視事物時都會以它是否新鮮、有創(chuàng)意作為判斷標準。商用車行業(yè)同樣如此，廠家新車型、業(yè)內新政策都會吸引我們的關注。對于大多數(shù)卡友來說，品鑒會想必大家十有八九參加過?？ㄓ褌兛梢栽谄疯b會上不但可以享受豐厚的購車優(yōu)惠，更能在精彩的節(jié)目中享受一份難得的輕松。但我們口中的品鑒會莫過于單純的“你講我聽”模式，傳統(tǒng)的推介會的老套路亟待一場暴風雨的洗禮。
2017年6月19日，重汽豪瀚首臺自動檔車輛在中國重汽集團濟寧商用車有限公司成功下線。該產品是中國重汽銷售部基于客戶需求打造的一款新車型，采用曼技術MC11 36-50發(fā)動機，匹配中國重汽16檔 AMT變速箱，該產品屬于一款高效運輸車型，豐富了豪瀚車型譜系，補足了自身車型短板。
“您為什么會選擇開卡車?”筆者曾經(jīng)采訪過很多卡友，因生活選擇這個行當?shù)恼冀^大多數(shù)。對于他們來說，開卡車是個苦累活，但卻是整個家庭的希望，所以苦和累都會咽到肚子里。有沒有真正喜歡開卡車的呢?喜歡開卡車又是一種怎樣的人生體驗?筆者在卡友王樹慶身上找到了答案。
2015年初購車運營，2017年5月達到100萬公里無大修里程。2年多的時間，擁有20余年駕齡的寧波南北快運物流有限公司負責人張曉輝，用親身經(jīng)歷為中國重汽高端產品--汕德卡書寫了又一個百萬公里傳奇。
“天下第一鼓”——安塞腰鼓，兩千年時空中傳承而來，鼓聲雷動，舞姿酣暢，黃土高原上磅礴而起的不是一面面斜跨的牛皮鼓面，而是一幅幅躍動的生命畫卷。好一個安塞腰鼓哇!好一群安塞后生!崔永鵬就是這群后生中的一個。
2017年6月14日，中國重汽集團與運滿滿正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將依托各自在品牌、技術和用戶等方面的優(yōu)勢，強化品牌合作、數(shù)字化營銷合作，為用戶帶來更加場景化、品質化、專業(yè)化的重卡銷售及卡車后市場服務。據(jù)悉，這是中國重汽首次與車貨匹配平臺達成戰(zhàn)略合作。
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