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為促進技術人員熟練運用CATIA設計軟件，提高研發(fā)設計能力，上汽依維柯紅巖工會于2015年7月9日在技術中心開展了以“憶光輝歲月五十載，創(chuàng)科技品質新境界”為主題的公司第一屆CATIA設計大賽。
臨近2015中國卡車公開賽(CTR)開幕之際，前方又傳來一則好消息，上汽依維柯紅巖商用車有限公司與中國卡車公開賽組委會正式簽約，成為贊助商之一。與此同時，上依紅還為卡賽提供了兩輛杰獅作為參賽車輛，這兩輛杰獅在經過卡賽專業(yè)技師的嚴格改裝后，將以全新的面貌出現在競速賽的賽場上。
隨著“一帶一路”特別是“海上絲綢之路”戰(zhàn)略的推進，上汽依維柯紅巖商用車有限公司的重卡產品在東南亞市場也備受親睞，越南一綜合性物流運輸公司經過前期考察調研，決定采購上百臺具有純正歐洲血統的杰獅牽引車。 2015年7月上旬,首批50臺紅巖“杰獅”牽引車將正式交付。
2015年6月23日，端午節(jié)剛剛過去，河北省石家莊市迎來了中集凌宇?紅巖攪拌車交車儀式。此次活動由中集凌宇與紅巖重卡代理商河北方拓汽貿有限公司聯合舉辦。此外，邀請了當地混凝土機械行業(yè)部分用戶共30余人參加。
三至四年是重卡車輛的黃金壽命周期，車輛行駛了四五十萬公里后油耗就會增高、故障率也會升高?！笔窃诙鄶悼ㄜ囁緳C頭腦中的一種傳統觀念，也是多數個體車主在車輛使用兩到三年后將車輛換掉的原因之一。對此，已經開著上汽依維柯紅巖杰獅牽引車行駛了90多萬公里的索師傅有著不同的看法。
隨著微信客戶端的日益普及，越來越多的年輕司機喜歡通過微信平臺反饋一線用車情況，尋求技術支持。為了更好、更及時地響應用戶售后服務需求，幫助他們解決用車過程中的實際問題，提升用戶滿意度和品牌忠誠度，上汽依維柯紅巖商用車有限公司移動客戶端“微服務”售后咨詢平臺也于近期開通，經過一段時間的試運行，效果良好
2015年6月18日，上汽依維柯紅巖“品質紅巖?暢行中國”——紅巖國四自卸車暢享購車季邢臺站產品推薦會在邢臺舉行，來自河北區(qū)域260余名新老客戶參加了當天的活動，現場訂車18輛。
2015年6月16日，主題為“上汽商用車助力上海藍天行動、城市建設與環(huán)境保護發(fā)展論壇”在上海舉行。今年上海將正式推出全新渣土車地方標準，全新技術升級的新型城市渣土車購置更新的浪潮已經悄然而至。對此，上汽公司推出了紅巖新型環(huán)保渣土車，并在此次活動上舉行了渣土車現場簽約儀式。
2015年6月10日，上汽依維柯紅巖杰卡6X2牽引車亮相第十七屆重慶國際汽車工業(yè)展。作為一輛定位于中短途物流運輸的輕量化車型，它憑借著杰獅家族的經典外觀與6 91噸的整車自重吸引了大多數與會者的眼球。
精良的杰獅需要優(yōu)秀的駕駛技巧才能將其卓越的性能發(fā)揮到淋漓盡致。近日，上汽依維柯紅巖“杰獅經濟駕駛種子講師”培訓第一期在重慶正式開班，來自云貴川渝四地的銷售服務中心公路車業(yè)務經理、服務經理和公路車授權經銷商交車培訓人員參加了此次培訓。
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