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江淮1卡駿鈴A7冷藏車,硬核品質(zhì)專治冷鏈焦慮。
“春城”昆明夏日午后的微風(fēng)中,一支身披雪白涂裝的新能源輕卡車隊(duì)正駛向雪蘭乳業(yè)工廠。當(dāng)車頭“JAC”標(biāo)識(shí)與車身“鮮生活冷鏈”字樣掠過(guò)廠區(qū)大門時(shí),一場(chǎng)乳業(yè)冷鏈運(yùn)輸革命已悄然落地。
江淮:大電量≠長(zhǎng)續(xù)航!能耗降下來(lái),才能“跑”得更遠(yuǎn)!
早上六點(diǎn)多的昆明,宋師傅掀開(kāi)愛(ài)車的充電槍蓋板。掃碼付款時(shí),電價(jià)顯示比早上省了五毛錢。這位河北漢子咧嘴一笑:“充一次電省出兩碗米線錢,日子就是這樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴摳出來(lái)的。”今天,就讓我們走進(jìn)這位河北卡友的生活,看看倒短運(yùn)輸精算師的“電車賬本”。
凌晨的昆明京東亞洲一號(hào)倉(cāng)燈火通明,李師傅熟練地將最后一臺(tái)雙開(kāi)門冰箱搬上江淮帥鈴EV5的車廂。儀表盤顯示剩余續(xù)航287公里,足夠跑完今天從昆明到嵩明的三趟家電配送。四年前,他絕不會(huì)想到這輛98度電的輕卡,會(huì)成為改寫自己命運(yùn)的“金鑰匙”。
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