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江淮1卡駿鈴A7冷藏車，硬核品質(zhì)專治冷鏈焦慮。
“春城”昆明夏日午后的微風(fēng)中，一支身披雪白涂裝的新能源輕卡車隊正駛向雪蘭乳業(yè)工廠。當(dāng)車頭“JAC”標(biāo)識與車身“鮮生活冷鏈”字樣掠過廠區(qū)大門時，一場乳業(yè)冷鏈運(yùn)輸革命已悄然落地。
江淮：大電量≠長續(xù)航！能耗降下來，才能“跑”得更遠(yuǎn)！
早上六點(diǎn)多的昆明，宋師傅掀開愛車的充電槍蓋板。掃碼付款時，電價顯示比早上省了五毛錢。這位河北漢子咧嘴一笑：“充一次電省出兩碗米線錢，日子就是這樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴摳出來的?！苯裉?，就讓我們走進(jìn)這位河北卡友的生活，看看倒短運(yùn)輸精算師的“電車賬本”。
凌晨的昆明京東亞洲一號倉燈火通明，李師傅熟練地將最后一臺雙開門冰箱搬上江淮帥鈴EV5的車廂。儀表盤顯示剩余續(xù)航287公里，足夠跑完今天從昆明到嵩明的三趟家電配送。四年前，他絕不會想到這輛98度電的輕卡，會成為改寫自己命運(yùn)的“金鑰匙”。
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